Daher annonce que son Kodiak 900 a reçu la certification de navigabilité de l’ANAC, l’autorité brésilienne de l’aviation civile. Ce feu vert permet désormais l’exploitation du modèle au Brésil, un marché stratégique où la demande pour des avions utilitaires modernes et polyvalents est en forte croissance.
Successeur du Kodiak 100, le Kodiak 900 conserve la robustesse et la polyvalence de son prédécesseur tout en offrant des améliorations notables. Son fuselage allongé de 1,19 m accroît l’espace disponible pour les passagers et le fret. La vitesse de croisière atteint désormais 210 KTAS (environ 389 km/h), tandis que l’autonomie progresse à 1 129 nm (2 090 km).
Ces évolutions s’accompagnent d’une meilleure efficacité économique : la consommation spécifique de carburant est réduite de 9 %, ce qui diminue le coût par siège-kilomètre et les coûts d’exploitation directs.
Une certification internationale déjà acquise
Le Kodiak 900 avait obtenu sa certification de la FAA américaine en 2022, suivie de celle de l’Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA) en 2023. Comme le Kodiak 100, il est produit sur le site de Sandpoint, dans l’Idaho (États-Unis). Depuis l’acquisition de la gamme Kodiak en 2019, Daher a investi dans la modernisation de son outil industriel et l’évolution de l’avionique, renforçant ainsi la compétitivité de l’appareil.
Une implantation renforcée en Amérique latine
Pour soutenir la présence des familles TBM et Kodiak en Amérique latine, Daher a créé en 2025 une filiale brésilienne à São Paulo. Cette implantation locale vise à accompagner le développement commercial et le support technique dans une région où les besoins en avions utilitaires et multirôles sont particulièrement élevés.
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visuels : DR
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