Qatar Airways Boeing 777-F

/// Qatar Airways finalise sa commande de 5 nouveaux 777 Freighters

Qatar Airways et Boeing ont procédé à la signature d’une commande de 5 Boeing 777 Freighters lors d’une cérémonie à la Maison-Blanche qui s’est déroulée le mardi 9 juillet. Annoncée à l’occasion du 53ème Salon du Bourget 2019, la commande est estimée à 1,8 milliard de dollars au prix catalogue.

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Atlantic Airways 1er A320neo

/// Atlantic Airways prend livraison de son premier A320neo

La compagnie aérienne nationale des Îles Féroé, a réceptionné son premier exemplaire l’Airbus A320neo depuis les installations du constructeur d’Hambourg, en Allemagne. Cet avion fait partie d’un contrat de location longue durée auprès d’Air Lease Corporation (ALC).

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/// Le Portugal commande cinq exemplaires d’Embraer KC-390

Le gouvernement portugais a annoncé aujourd’hui la commande ferme de cinq avions de transport polyvalent KC-390 du constructeur brésilien Embraer. Cette commande est réalisée dans le cadre du programme de modernisation des capacités de l’armée de l’air portugaise en charge de soutenir les opérations des forces armées nationales dans ses missions. Les livraisons doivent commencer à partir de 2023.

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Cabine Delta A330-900Neo

/// La compagnie américaine Delta débute l’exploitation de l’Airbus A330neo

La compagnie américaine, membre fondateur de l’alliance Skyteam, débute aujourd’hui l’exploitation commerciale de son nouvel appareil long-courrier entre l’aéroport de Seattle et Shanghaï, vol DL589. Delta va ensuite déployer l’A330neo entre Seattle et Séoul à partir du 1er octobre prochain et entre Seattle et Tokyo-Narita dès le 27 octobre.

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/// Le 1er A220-300 EgyptAir Express fait son Roll-Out

Le premier des 12 exemplaires d’Airbus A220-300 destinés à la compagnie EgyptAir Express, filiale d’EgyptAir, a effectué son Roll-Out cette semaine en sortant de l’atelier peinture à Mirabel, au Canada. Cet appareil de dernière génération, moderne, confortable et moins gourmand en carburant offrira aussi à la compagnie plus de capacités pour poursuivre son développement.

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Bombardier Challenger 300

/// Bombardier effectue la 300e livraison de Challenger 350

Le constructeur aéronautique canadien vient d’annoncer la 300e livraison de son biréacteur d’affaires Challenger 350 seulement cinq ans après son entrée en service. Une étape importante pour l’appareil et Bombardier qui restructure justement ses activités de constructions aéronautiques pour se concentrer sur le segment de l’aviation d’affaires jugé plus stratégique et dans lequel elle occupe une position de chef de file sur le plan mondial.

Intérieur du Challenger 350

Intérieur du Challenger 350

Le biréacteur Challenger 350 est un appareil de la catégorie des jets superintermédiaires. Élégant, l’avion dispose d’une vaste cabine luxueuse qui peut accueillir jusqu’à 10 passagers qui offre un accès direct au compartiment bagages. Il affiche des performances parmi les plus importantes dans sa catégorie et peut relier New York à Londres à pleine charge passagers et carburant dans certaines conditions d’exploitation.

Assemblé dans l’usine Bombardier Aviation à Montréal, au Québec, le Challenger 350 connaît notamment une forte demande sur le marché du nolisement. Devançant tous les autres constructeurs d’avions d’affaires concurrents en 2018, Bombardier a livré 60 avions Challenger 350 l’an dernier, soit 58% du segment des jets superintermédiaires.

Cockpit du Challenger 350 avec HUD

Cockpit du Challenger 350 avec HUD

Bombardier a récemment annoncé une mise à niveau avec une série d’améliorations disponibles en options pour le Challenger 350, comme l’affichage tête haute avec le système de vision améliorée, une technologie d’insonorisation de pointe en cabine et une esthétique raffinée du poste de pilotage. Des améliorations de la performance permettent à l’avion de gagner jusqu’à 1 500 milles marins et d’effectuer des départs de pistes courtes.

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/// Mitsubishi confirme le rachat du programme de jets régionaux de Bombardier

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AAF /// END

visuels : Bombardier

Décollage du lanceur léger Vega

/// Premier échec pour le lanceur européen Vega

Reporté à deux reprises en raison des conditions météorologiques, le vol VV15 de Vega a dû être interrompu. C’est le premier échec de Vega après 14 vols réussis depuis 2012. Environ deux minutes après le décollage du lanceur Vega, peu après l’allumage du deuxième étage (Zefiro 23), une anomalie majeure est apparue sur le lanceur, qui a dans un second temps subi une perte de poussée. Cette anomalie a entraîné une trajectoire dégradée du lanceur et la fin prématurée de la mission qui se traduit par la perte du lanceur de la charge utile qui était à son bord.

La trajectoire du lanceur n’est plus nominale

Dans les minutes qui ont suivi, Arianespace a présenté ses excuses à son client pour cet échec de la mission et la perte de la charge utile FalconEye1, un satellite d’observation de terrestre dual civil et militaire. Les analyses de données sont en cours pour préciser les raisons de cet échec. Une commission d’enquête indépendante sera mise en place dans les heures qui viennent. Ce premier échec pour le petit lanceur européen intervient après une série de 14 vols réalisés avec succès depuis sa mise en service en février 2012.

Le lanceur Vega doit normalement réaliser une seconde mission en novembre 2019 pour le compte des Forces Armées des Émirats arabes unis (UAEAF), pour la mise en orbite du satellite FalconEye2.

FalconEye1

FalconEye1

FalconEye est un programme d’observation de la Terre par satellite optique à très haute performance réalisé par le consortium Airbus Defence and Space en tant que mandataire et Thales Alenia Space en co-maiîtrise d’œuvre au profit des Forces Armées des Émirats arabes unis (UAEAF). Le système FalconEye repose sur deux satellites identiques, FalconEye1 et FalconEye2. Chaque satellite est équipé d’une charge utile d’observation de la Terre dotée de capacités optiques très haute résolution, complété par un système sol dédié à la surveillance, à la réception et au traitement des images. Le système doit à la fois pouvoir répondre aux besoins du marché commercial que ceux des forces armées du pays.

/// Mise en place d’une Commission d’Enquête indépendante

Arianespace et l’ESA annoncent la mise en place d’une Commission d’Enquête indépendante chargée d’analyser les raisons de cet échec et de définir les mesures nécessaires à mettre en œuvre pour un retour en vol de Vega dans toutes les conditions de sécurité requises.

Les opérations de préparation de la prochaine mission Ariane 5 qui doit être tirée le 24 juillet se poursuivent au Centre Spatial Guyanais. Ariane 5 doit mettre en orbite géostationnaire le satellite EDRS-C, deuxième noeud du réseau SpaceDataHighway, aussi appelé EDRS. Ce satellite rejoindra EDRS-A pour assurer la transmission quotidiennement des images de la Terre acquises par les 4 satellites d’observation Sentinel du programme Copernicus.

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AAF /// END

visuels : Arianespace / ESA / CNES

Avion Global de Bombardier

/// Première commande pour le Global 5500 de Bombardier

Le constructeur canadien vient d’annoncer la signature d’une première commande d’un Global 5500 par un client qui préfère garder l’anonymat. L’avion sera exploité depuis la côte ouest des États-Unis. La transaction est estimée à quelque 46 millions $ US, aux prix courants.

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A321neoLR Azores Airlines CS-TSH

/// Azores Airlines reçoit son 1er Airbus A321neo LR

La compagnie Azores Airlines, filiale de la SATA, a pris livraison sur le site Airbus de Hamburg de son premier Airbus A321neo LR propulsé par des moteurs CFM LEAP-1A. La compagnie avait décidé en octobre 2016 de commander l’A321neo LR dans le cadre de sa stratégie de croissance axée sur le développement de nouvelles lignes transatlantiques.

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Airbus A380 au décollage de Toulouse

/// L’EASA demande l’inspection des ailes de 25 Airbus A380

L’Agence européenne de la sécurité aérienne exige dans une proposition de directive de navigabilité publiée ce vendredi 5 juillet (AD19-116), l’inspection des longerons arrières extérieurs (ORS) des ailes des 25 Airbus A380 les plus anciens pour détecter d’éventuelles microfissures. Lire la suite

JAL A350-900 JA02XJ [MSN 0333]

/// 1er vol pour le second Airbus A350 Japan Airlines

Le constructeur européen a effectué ce lundi 8 juillet 2019 le premier vol (Maiden Flight) du 2e exemplaire d’Airbus A350-900 destiné à la compagnie nippone Japan Airlines (JAL). L’avion [MSN0333] immatriculé [F-WZFX/JA02XJ] a décollé de la piste 32L de l’aéroport de Toulouse-Blagnac à 12h00 UTC, soit 14h00 en heure locale, pour un vol qui devrait durer environ 4h. [Live ou Replay du vol sur FR24]

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/// Flyadeal annule ses 737 MAX pour des Airbus A320neo

La compagnie aérienne low-cost saoudienne créée en septembre 2017, filiale de Saudia, a annoncé ce week-end une commande d’appareils monocouloirs Airbus équivalente à une précédente commande de 737 MAX du constructeur aéronautique américain qu’elle ne finalisera pas.

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[Vidéo] /// Retour sur la 53e édition du salon de Paris Le Bourget

Avec 695 ventes d’avions commerciaux annoncées en trois jours, la 53e édition du salon du Bourget a réuni 300 000 visiteurs sur le tarmac de l’aéroport Bourget et 2 400 exposants venus de toute la planète aéronautique. Vous n’avez pas pu faire le déplacement ? La rédaction d’AAF vous propose une  courte vidéo pour se replonger dans l’ambiance, avec en plus des quelques scènes bonus cachées.

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Learjet 75 Liberty

/// Liberty : le projet de Bombardier pour relancer le Learjet 75

Confronté au cours des trois dernières années à une baisse de la demande pour les petits avions d’affaires de la gamme Learjet, Bombardier annonce le lancement du Learjet 75 Liberty, une version qui apporte des améliorations cabines pour proposer aux exploitants de meilleures performances pour des coûts d’exploitation similaires à la concurrence. En revanche le Learjet 70, plus petit modèle de la gamme, est purement abandonné.

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Le logo Boeing sur un B737 MAX 8

/// 737 MAX : 400 pilotes et des actionnaires poursuivent le géant américain

Quatre mois après le second crash d’un 737 MAX à six mois d’intervalle, 400 pilotes d’une grande compagnie aérienne internationale intentent un recours collectif contre Boeing aux États-Unis. Un coup dur pour le constructeur qui est aujourd’hui publiquement défié par des pilotes et certains actionnaires.

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Site de maintenance de Ruag

/// Dassault rachète les sites d’aviation d’affaires de RUAG à Genève et Lugano

Le groupe français Dassault Aviation vient d’annoncer son acquisition des activités de maintenance et FBO de RUAG sur les aéroports suisses de Genève-Cointrin et Lugano-Agno. Rappelons qu’en en février dernier, Dassault Aviation a fait l’acquisition des activités de maintenance d’avions d’affaires en Europe de TAG Aviation à Genève, Sion, Paris, Farnborough et Lisbonne.

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1er décollage de l'A350- 1000 British Airways s/n 326 G-XWBA

/// Premier vol pour l’Airbus A350-1000 British Airways depuis Toulouse

Le premier exemplaire d’Airbus A350-1000 destiné à la compagnie britannique [MSN 326], qui est sorti des ateliers peinture pour son Roll-Out le 6 juin dernier, a effectué ce mardi 2 juillet 2019 à 11h30 heure locale son premier décollage depuis Toulouse-Blagnac. Ce premier vol test [Maiden Flight], doit si tout se passe bien durer environ 5 heures. [Suivez le vol en direct sur FlightRadar24]

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Bout de la soufflante en ttitane du moteur prise dans la calotte glaciaire © Austin Lines (Polar Research Equipment) and Thue Bording (Aarhus HGG)

/// Une pièce moteur de l’A380 Air France retrouvée dans la glace au Groenland

Les expéditions dirigées par la Commission géologique du Danemark et du Groenland (GEUS) ont permis de localiser et de récupérer l’une des pièces recherchées du moteur N°4 GP7200 Engine Alliance de l’Airbus A380-800 F-HPJE qui effectuait le vol AF66 Air France et avait perdu l’aube du moteur alors que celui-ci survolait le Groenland à son altitude de croisière [FL370] avec 497 passagers et 24 membres d’équipage à bord le 30 septembre 2017. L’opération délicate de recherche de la soufflante du moteur N°4 a été réalisée en coopération avec l’ONERA et d’autres intervenants.

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A350- 1000 British Airways s/n 326 G-XWBA

/// Le 1er A350-1000 British Airways effectue son RTO

Le premier exemplaire d’Airbus A350-1000 destiné à la compagnie britannique [MSN 326], qui est sorti des ateliers peinture pour son Roll-Out le 6 juin dernier, a effectué ce lundi 1er juillet 2019 un test interruption volontaire de décollage et d’arrêt d’urgence (RTO) à Toulouse-Blagnac. Ce test, réalisé avec succès, ouvre la voie au premier vol de l’avion qui doit intervenir dès demain.

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777x

/// Saft livre les 1ères batteries du 777x et fête les 70 ans de son site de Bordeaux

Filiale à 100 % de Total, Saft est le spécialiste des batteries de haute technologie pour l’industrie et fournit depuis maintenant 100 ans à ses clients des batteries d’une durée de vie toujours plus longue pour l’alimentation de secours et la propulsion des applications critiques.

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Air France A350-900 [F-HTYA / MSN331 / F-WZFN]

/// Ben Smith confirme l’échange des 787 et A350 entre Air France et KLM

Le groupe Air France – KLM vient de confirmer l’échange de leurs commandes fermes respectives restantes de Boeing 787 et d’Airbus A350 dans le but d’harmoniser leur flotte et produits de voyage respectifs pour gagner en efficacité opérationnelle.

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1er A350-900 China Southern Airlines

/// China Southern Airlines réceptionne son premier Airbus A350-900

La compagnie compagnie aérienne chinoise basée à Canton a réceptionné son premier A350-900 [MSN 318] et devient un nouvel opérateur du bimoteur gros-porteur long-courrier du constructeur européen. l’appareil avait effectué son premier vol test (Maiden Flight) au départ de Toulouse-Blagnac le 3 juin dernier.

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Ecureuil

/// Première Journée Européenne de l’Hélicoptère dimanche 30 juin

Ce dimanche 30 juin aura lieu en France et dans plusieurs pays européens la première édition de la Journée Européenne de l’Hélicoptère, qui a pour finalité de familiariser le public avec cet engin encore méconnu au travers d’événements variés : visites, présentations et vols de découverte.

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/// Boeing 737 MAX : la FAA découvre une nouvelle faille « potentielle »

Moins d’un mois après avoir révélé un défaut sur le bec de bord d’attaque des ailes de certains 737 NG et MAX, la FAA, l’agence fédérale de l’aviation américaine, a publié mercredi 26 juin dans la soirée un communiqué de presse dans lequel elle fait part d’une nouvelle faille « potentielle » découverte sur le système MCAS lors des essais de ce dernier sur simulateur. Lors des tests sur simulateur de la version logiciel modifié du 737 MAX, les pilotes d’essais de la FAA auraient rencontré des difficultés pour reprendre le contrôle de l’avion après avoir activé le système anti-décrochage MCAS indique lemonde.fr citant sous couvert d’anonymat une source proche du dossier.

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/// TAROM commande 9 ATR 72-600 pour le renouvellement de sa flotte

La compagnie aérienne nationale roumaine, intégrera neuf nouveaux ATR 72-600 fournis par le loueur danois NORDIC AVIATION CAPITAL (NAC), dans le cadre du renouvellement de sa flotte de turbopropulseurs. La livraison des appareils commencera en octobre 2019 et s’étendra jusqu’en 2020.

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/// Mitsubishi confirme le rachat du programme de jets régionaux de Bombardier

Mitsubishi Heavy Industries (MHI) et le canadien Bombardier Inc ont annoncé aujourd’hui la signature d’un accord définitif aux termes duquel MHI fera l’acquisition du programme de jets régionaux de Bombardier pour un montant de 550 millions de dollars USD payable à Bombardier et la prise en charge par MHI d’un passif d’un montant d’environ 200 millions de dollars US.

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/// Défense : Azur Drones et Clearance lauréats du Défi PRODEF

Les sociétés Azur Drones, leader européen du drone autonome, et Clearance, facilitateur de vols de drone, sont lauréats du Défi PRODEF. Ce concours coordonné par l’Agence de l’Innovation de Défense (AID) avec le soutien de la Direction Générale de l’Armement (DGA) et de l’Armée de l’Air vient récompenser les solutions permettant d’améliorer l’efficacité et l’agilité du système de sécurisation d’une base aérienne.

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©Airbus

/// Korean Air rejoint le programme « Wing of Tomorrow » d’Airbus

La compagnie nationale de Corée du Sud Korean Air a signé la semaine derniére un accord de Coopération et de Recherche avec Airbus pour prendre part au programme « Wing of Tomorrow », un projet majeur en termes de recherche et de développement qui ambitionne de créer de nouveaux systèmes et des structures révolutionnaires pour les ailes en carbone. Lire la suite

/// [Reportage] Retour en photos sur l’édition 2019 du salon du Bourget

Le 53e édition du salon Bourget fermera ses portes ce soir après trois journées réservées au grand public autour des acteurs et partenaires de l’industrie aéronautique et spatiale mondiale. Environ 300 000 visiteurs ont ainsi fréquenté le tarmac du Bourget et les stands des 2 400 exposants venus de toute la planète aéronautique.

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