A220-300 Airbus

/// Airbus lance le recrutement et les travaux de la FAL A220 aux États-Unis

Le constructeur européen vient de lancer officiellement la construction de sa nouvelle chaîne d’assemblage A220 à Mobile, en Alabama. Cette chaîne d’assemblage finale permettra de répondre rapidement à la demande élevée et croissante des opérateurs américains pour les appareils du programme A220, ex CSeries, racheté mi-2018 par Airbus au constructeur canadien Bombardier. Ce nouveau site de production fera de Mobile la 4ème ville dans le monde en termes de production d’aéronefs, derniére Seattle, Toulouse et Hambourg.

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1ère photo de l'A220 Airbus à Toulouse

/// L’A220 approuvé ETOPS 180 minutes par Transports Canada

L’Airbus A220, anciennement CS300 de Bombardier, vient de recevoir l’approbation ETOPS opérations prolongées 180 minutes de la part de l’autorité canadienne de l’aviation civile, Transports Canada. Cette certification permettra aux clients de l’A220 d’ouvrir de nouvelles lignes directes sans restriction au-dessus des océans ou dans des régions peu desservies ou éloignées et lui ouvrirait le marché des vols transatlantiques.

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Airbus A220-100 Delta C-FOVL

/// Delta Air Lines commande 15 Airbus A220 supplémentaires

La compagnie américaine vient de passer commande auprès d’Airbus pour 15 exemplaires d’A220 supplémentaires, portant ainsi à 90 le nombre d’appareils de ce type attendus par la deuxième plus grande compagnie aérienne au monde. Les commandes supplémentaires portent sur les premiers modèles A220-300 de la compagnie qui a également converti plusieurs commandes précédentes d’A220-100 en A220-300 plus grands, portant ainsi à 50 le nombre d’A220-300 commandés.

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/// Airbus commence l’année avec une méga commande de 120 A220

Le constructeur européen a confirmé cette semaine la signature fin décembre de deux commandes de 60 appareils de type A220-300 pour deux compagnies américaines que nous savions en discussion commerciale autour de cet avion qui se présente comme le seul programme d’avion nouvelle génération de 100 à 150 sièges. Cette commande est estimée à 10,8 milliards $ US au prix catalogue mais ne tient pas compte des importants rabais potentiellement accordés par le constructeur.

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A220-300 airBaltic YL-CSM

/// airBaltic reçoit son 14ème Airbus A220-300

La compagnie aérienne lettone a accueilli samedi 1er décembre 2018 à Riga son dernier appareil Airbus A220-300 de l’année en provenance des usines de Mirabel, au Canada. L’avion immatriculé YL-CSM est le 14e A220-300 de la flotte airBaltic. À la fin de 2019, airBaltic prévoit d’exploiter 22 exemplaires d’A220-300.

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A220-300 Air Tanzania MSN 55047

/// Le 1er A220-300 Air Tanzania assemblé quitte la FAL de Mirabel

Le premier exemplaire d’A220-300 destiné à la compagnie Air Tanzania a fait son Roll-Out à Mirabel, au Canada. L’appareil MSN 55047 à la dérive flanquée d’une Giraffe, symbole de la compagnie, est le premier d’une commande de deux exemplaires d’A220-300. Sa livraison est prévue pour décembre et sera suivie de la livraison du 2nd exemplaire MSN 55048 début 2019.

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Bombardier CS300 airBaltic YL-CSB

/// Airbus et airBaltic en tournée mondiale de démonstration avec l’A220

L’Airbus A220 entame une tournée mondiale de démonstration et visitera 5 villes dans 4 pays pour présenter aux compagnies aériennes son efficacité opérationnelle et son confort. L’appareil utilisé pour la tournée de démonstration est un des A220-300 d’airBaltic qui sera piloté par un équipage de la compagnie.

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1er A220 Delta [N101DU]

/// Delta annonce et commercialise les premières lignes opérées en A220

La compagnie américaine vient de mettre en vente les billets des premières lignes domestiques qui seront opérées à partir de fin janvier en Airbus A220-100. Delta va ainsi positionner l’appareil sur ses routes commerciales les plus importantes comme Boston et Dallas au départ de son hub de New York, La Guardia. Les premiers vols en A220 sont programmés pour le 31 janvier 2019.

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Bombardier CS300 airBaltic / YL-CSL à Riga

/// Un 13e Airbus A220-300 entre dans la flotte airBaltic

La compagnie aérienne lettonne a accueilli la semaine dernière son treizième Airbus A220-300 (ex Bombardier CS300), immatriculé YL-CSL. À la fin de 2018, airBaltic prévoit de disposer d’une flotte de 14 Airbus A220-300.

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1er A220-100 destiné à Delta Air Lines

/// Le 1er A220 Delta Air Lines effectue son premier vol

Delta sera bientôt le premier opérateur américain à bénéficier du plus moderne des avions de la gamme mono-couloir Airbus. Le premier A220-100 MSN 50020 destiné à Delta Air Lines a décollé de l’aéroport de Mirabel au Québec, à 14h02 heure locale avec un équipage composé de pilotes d’essais du programme A220.

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1er A220 Delta [N101DU]

/// Le premier A220-100 Delta prêt pour son premier vol

Le premier A220-100 (ex Bombardier CS100) MSN 50020 qui est sorti de l’atelier peinture Bombardier à Mirabel le 14 septembre dernier, doit effectuer aujourd’hui son premier vol test avant de pouvoir être livré à Delta dans les prochaines semaines. Les A220-100 Delta devait être configurés avec 110 sièges et disposeront d’une connexion internet en vol fourni par l’entreprise américaine leader du secteur Gogo Inc. Lire la suite

Airbus A220-300 airBaltic, immatriculé YL-CSN.

/// Un 12e Airbus A220-300 entre dans la flotte airBaltic

La compagnie aérienne lettonne a accueilli la semaine dernière son douzième Airbus A220-300 (ex Bombardier CS300), immatriculé YL-CSN. À la fin de 2018, airBaltic prévoit de disposer d’une flotte de 14 Airbus A220-300. À ce jour, airBaltic a transporté plus de 1 600 000 passagers sur Airbus A220-300 sur plus de 15 000 vols et cumule désormais plus de 41 000 heures de vol avec le type avion.

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1er A220 Delta [N101DU]

/// Le 1er A220-100 Delta Air Lines sort de peinture à Mirabel

Le premier Airbus A220-100 destiné à la compagnie américaine Delta Air Lines est sorti cette semaine du hall peinture de la chaîne d’assemblage final A220 de Mirabel, au Québec. Delta sera la première compagnie aérienne aux États-Unis à recevoir et exploiter l’A220, un appareil doté d’aménagements intérieurs haut-de-gamme qui affiche les meilleures performances de sa catégorie en termes de consommation de carburant.

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Bombardier CS300 airBaltic

/// AirBaltic reçoit son 11e Airbus A220-300 ex Bombardier CS300

La compagnie lettonne a accueilli le 25 août à Riga son 11e biréacteur Airbus A220-300, ex Bombardier CS300. L’avion est immatriculé YL-CSK et dispose d’une cabine unique de 145 siège Eco. La compagnie déploie prioritairement l’Airbus A220-300 sur les lignes entre son hub de Riga et les grandes capitales européennes comme Londres, Paris, Amsterdam, Moscou ou Barcelone. Lire la suite

La cabine moderne des Bombardier CS100 de SWISS

/// Un 24e Airbus A220 rejoint la flotte de SWISS

Le constructeur européen, désormais aux manettes du programme CSeries, a livré le 20 août 2018 à Swiss son 24e exemplaire d’A220. L’avion [MSN 55036] immatriculé HB-JCP est un A220-300 qui sera basé à Zurich, hub principal de la compagnie suisse filiale du groupe Lufthansa. C’est aussi le 17e A220 livré cette année et le 41e appareils du programme CSeries en opération dans le monde.

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Airbus A220-300 airBaltic YL-CSJ

/// airBaltic reçoit son 10e Airbus A220

La compagnie aérienne lettone airBaltic a reçu son dixième Airbus A220-300 (anciennement Bombardier CS300) le 20 juillet dernier. Cet appareil est immatriculé YL-CSJ. À la fin de 2018, airBaltic prévoit d’exploiter une flotte de 14 avions A220-300.

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vue d'artiste d'un A220-300 JetBLue

/// JetBlue devient le 1er client de l’A220 et commande 60 avions

Il n’aura pas fallu longtemps pour que l’A220 fraîchement repeint aux couleurs d’Airbus n’officialise une première commande, qui plus est d’un client américain. La compagnie JetBlue vient de signer une commande ferme pour 60 exemplaires d’A200-300 (ex CS300) et devient le premier client du nouvel avion de l’avionneur européen.

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1ère photo de l'A220 Airbus à Toulouse

/// Airbus rebaptise la CSeries pour ajouter l’A220 à sa gamme

Comme évoqué fin avril dernier dans un article, le constructeur européen, désormais aux manettes du programme d’avions mono-couloirs canadiens de nouvelle génération, vient d’annoncer officiellement le changement de nom des avions de la CSeries qui sont désormais pleinement intégrés à la gamme d’appareils Airbus. Ainsi, le CS100 de 110 à 130 sièges devient l’A220-100 et le CS300 de 130 à 160 sièges devient l’A220-200.

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