A350-941 F-HHAV Air Caraïbes

/// Air Caraïbes et French Bee toujours aussi performantes en 2018

Groupe Dubreuil Aéro, propriétaire des compagnies aériennes Air Caraïbes et French Bee présentait la semaine dernière les résultats de ses filiales pour l’année 2018. Bien que impactés par l’augmentation du prix du Kérosène les deux transporteurs maisons ont su saisir les opportunités pour performer sur leurs marchés respectifs.

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/// XL Airways ouvre une ligne directe entre Toulouse et La Martinique

La compagnie aérienne française XL Airways vient d’annoncer l’ouverture d’un vol direct entre Toulouse et La Martinique pour la saison d’hiver prochain, disponible à partir du 16 décembre 2019. Ces vols qui seront opérés en Airbus A330-200 mono-classe, font partie de la ligne Paris CDG – Fort de France assurée en hiver par XL Airways avec 4 rotations hebdomadaires le lundi, jeudi, vendredi et samedi. Le vol du lundi fera ainsi une escale à Toulouse dans les deux sens.

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Boeing 787 Air Tahiti Nui F-OMUA 1er posé à CDG

/// Air Tahiti Nui déploie son 787 « Tahitian Dreamliner » entre Paris et Papeete

Depuis aujourd’hui, les passagers de la compagnie Air Tahiti Nui peuvent goûter à la nouvelle expérience de voyage proposée à bord des nouveaux Boeing 787 Dreamliner de la compagnie au départ de l’aéroport Roissy Charles de Gaulle.

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/// L’aéroport de Guadeloupe dépasse les 2,4 millions de passagers

Avec 2 442 455 passagers accueillis en 2018, soit une hausse de 3,43%, la société aéroportuaire Guadeloupe Pôle Caraïbes a enregistré un nouveau record et conforte le dynamisme de la plateforme. L’activité des transporteurs low-cost soutient la croissance à l’internationale.

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ATR72-500 EWA Air

/// Mayotte : EWA Air renouvelle sa flotte avec 2 nouveaux ATR 72-600

La compagnie aérienne française basée à Dzaoudzi dans le département de Mayotte, à reçu le 31 décembre deux appareils du constructeur ATR, en provenance de Toulouse après un vol de convoyage de 2 jours et demi via Malte, Assouan et Addis Abbeba. Les deux avions de lignes sont les premiers de l’histoire appartenant entièrement à une compagnie aérienne mahoraise à être immatriculés par la DGAC à Mayotte, le 101ème département français. La compagnie dispose désormais d’une flotte de 2 turbopropulseurs flambants neufs.

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