/// eVTOL : Rome, Venise, Bologne et Nice se fédèrent autour des vertiports

Signe d’un décollage en flèche du secteur, les partenariats se multiplient autour de la Mobilité Aérienne Urbaine (MAU). Lire la suite

/// La Guyane s’engage vers le transport en dirigeable de FLYING WHALES

L’industriel français de solution de transport par dirigeable FLYING WHALES vient de signer un partenariat avec la Collectivité Territoriale de Guyane pour mener une étude complète à l’échelle de la région sur le déploiement du transport cargo par dirigeable sur le territoire Guyanais.

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V1500M AutoFlight

/// eVTOL : AutoFlight prépare le premier vol de son véhicule autonome en Chine

La startup chinoise AutoFlight prépare le vol inaugural du V1500M, son premier véhicule eVTOL autonome pouvant transporter de trois à quatre passagers jusqu’à 250 km.

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Flying Whales

/// Dirigeable : Flying Whales sélectionne l’avionique de Thales

La start-up française Flying Whales spécialisée dans la construction et l’exploitation de ballons dirigeables à structure rigide a sélectionné la suite avionique FlytX et le nouveau calculateur de commandes de vol certifiable de Thales pour équiper son premier dirigeable LCA60T.

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/// Le premier prototype d’aile du futur prend forme chez Airbus

L’avionneur européen vient de débuter l’assemblage d’un élément de fuselage du premier prototype grandeur nature de l’« aile écologique » du futur. Fabriqué dans le cadre de son programme « Wing of Tomorrow ».

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A320neo Latam

/// Une économie de 20000 tonnes de carburant par an pour les A320 LATAM

La compagnie aérienne sud-américaine LATAM Airlines vient d’annoncer qu’elle va équiper ses appareils de la famille A320 de la fonction «Optimisation du profil de descente» (DPO) d’Airbus. Plus de 200 monocouloirs de la flotte de LATAM sont concernés et permettront au transporteur une économie annuelle de kérosène supérieure à 20 000 tonnes et une réduction des émissions de CO2 dépassant les 60 000 tonnes chaque année.

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Flightlab en vol pour tester l'EBS

/// Airbus Helicopters teste un système de secours en cas de panne de turbine

La branche hélicoptère de l’avionneur européen vient d’initier en partenariat avec la Direction Générale de l’Aviation Civile (DGAC) les tests en vol sur son Flightlab d’un système électrique de secours fournissant une alimentation électrique d’urgence en cas de panne de la turbine.  Une innovation qui doit améliorer la sécurité des vols en monomoteur, notamment en milieu urbain, et ouvrir la voie à un futur système de propulsion hybride pour hélicoptères légers.

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CityAirbus NG

/// Airbus dévoile son nouveau eVTOL CityAirbus Next Gen

Dans le cadre du Airbus Submit qui se déroule en ce moment sur le site toulousain du groupe, Airbus a dévoilé la dernière génération de son véhicule électrique à décollage et atterrissage vertical CityAirbus.

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/// Électrique : Record d’altitude l’avion solaire stratosphérique SolarStratos

Une semaine après avoir le premier vol solo de l’avion solaire stratosphérique, l’équipe de Solarstratos a réalisé mercredi 8 septembre 2021 un nouvel exploit en volant plus haut que tout autre avion solaire multiplace uniquement propulsé uniquement par de l’énergie solaire photovoltaïque.

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/// 1ère mondiale pour Safran et son moteur d’hélicoptère avec 100 % de carburant durable

Le motoriste français Safran Helicopter Engines a réalisé ce mercredi 8 septembre sur son site de Bordes, dans le département des Pyrénées-Atlantiques, une première mondiale avec la rotation au banc d’un moteur d’hélicoptère alimenté avec 100 % de carburant d’aviation durable (SAF). 

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/// Électrique : Embraer débute les essais en vol de son démonstrateur

Deux ans après l’avoir dévoilé, Embraer a franchi une nouvelle étape en annonçant mi-août le début de la campagne d’essais en vol de son démonstrateur d’avion léger à propulsion 100% électrique, actuellement en développement.

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/// Airbus : gouverne de direction électrique A321neo, grèves en Espagne et Allemagne

L’avionneur européen est, selon nos informations, sur le point de faire décoller un A321neo d’essais intégrant pour la première fois un nouveau système de gouverne de direction électrique, baptisée en interne «e-Rudder». 

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Fuselage central du démonstrateur Racer

/// Airbus Helicopters débute l’assemblage de démonstrateur Racer

Le démonstrateur à grande vitesse Racer d’Airbus prend forme à Donauwörth, Allemagne, avec l’arrivée du fuselage central et le début de l’assemblage final de cet aéronef innovant qui doit voler à plus de 400 km/h, soit autour de 50 % plus vite qu’un hélicoptère conventionnel tout en consommant 15 % de carburant en moins.

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Vue d'artiste du projet d'avion électrique 19 places DAX19 de Dante Aeronautical

/// Volotea et Air Nostrum poussent le financement de l’avion électrique en Espagne

La compagnie aérienne régionale d’Iberia et la low-cost Volotea s’associent à la start up Dante Aeronautical pour obtenir le soutien financier de l’Union Européenne de leur projet d’avion 100 % électrique de 19 places.

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V-Pal Liberty

/// La voiture volante PAL-V Liberty finalise la certification de base EASA

Après avoir été la première voiture volante à obtenir l’autorisation de circuler sur les routes européennes en novembre 2020, le concept PAL-V Liberty du constructeur basé aux Pays-Bas vient de terminer la certification de base de l’Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA), première étape du processus de certification de type. Lire la suite

/// COPILOT EXOMO : le 1er paramoteur électrique à assistance au pilotage

La société française Ionbird basée à Buzignargues (Hérault – FRANCE ) membre du pôle de compétitivité sectoriel aéronautique et spatial Aerospace Valley (Toulouse), propose le premier paramoteur électrique à assistance au pilotage, le COPILOT EXOMO. Ce système embarqué innovant offre une gestion optimisée du vol électrique et prolonge l’autonomie de la machine qui peut ainsi voler jusqu’à 1 heure.

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Démonstrateur MAVERIC

/// MAVERIC : le démonstrateur d’avion « aile volante » d’Airbus

L’avionneur européen a dévoilé au cours du salon aéronautique de Singapour son démonstrateur d’avion du futur à fuselage porteur de type « aile volante », prémisse de l’avion du futur qui pourrait remplacer la gamme A320neo à l’horizon 2030. Airbus dégaine en premier son démonstrateur alors que son rival américain Boeing est lui aussi en phase de test d’un concept similaire.

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CIMON 2

/// L’assistant astronaute CIMON de retour dans l’ISS

La nouvelle version du démonstrateur d’assistant intelligent pour les astronautes CIMON a rejoint la  Station Spatiale Internationale (ISS) ce 8 décembre 2019 à bord d’une capsule Dragon lancée par SpaceX et s’apprête à effectuer son second séjour dans l’espace. Le nouveau système CIMON-2 (Crew Interactive MObile companioN) qui dispose d’un « sens de l’orientation » et d’une « empathie » améliorés.

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/// Toulouse-Blagnac et Air France testent en première mondiale un véhicule à bagages autonome

Depuis le 15 novembre dernier, Air France, CHARLATTE AUTONOM et l’aéroport de Toulouse-Blagnac ont mis en service en première mondiale un véhicule autonome entre les galeries à bagages et les avions. L’expérimentation en conditions réelles du véhicule est une première mondiale et un pas supplémentaire vers l’aéroport intelligent de demain, un aéroport où les machines assisteront voire remplaceront visiblement l’humain dans un grand nombre de domaines.

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/// Thales dévoile Pureflyt, le cerveau de l’avion de demain

L’électronicien français Thales a présenté le 25 novembre dernier à Toulouse, France, son nouveau système de gestion de vol connecté innovant pour améliorer la sécurité et l’efficacité en vol. Baptisé PureFlyt, ce véritable cerveau électronique a été conçu pour mettre à profit le volume massif de données disponibles en provenance de l’aéronef et du monde extérieur pour mieux appréhender l’environnement, faciliter la gestion des vols et la prise de décisions critiques.

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Cockpit Airbus A350

/// FACTEM et Airbus testent le 1er casque pilote avec technologie LiFi

Le français FACTEM, spécialiste des équipements électroacoustiques pour les secteurs aéronautiques et militaires, planche actuellement sur une application de la technologie optique sans fil LiFi sur un démonstrateur de casque sans fil pour pilote. L’entreprise va s’associer avec l’avionneur européen pour tester l’application de la technologie, avec comme objectif de montrer que la communication optique sans fil est suffisamment robuste pour une utilisation en environnement cockpit.

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Boeing 777-300ER Air Canada [C-FIVW]

/// Air Canada expérimente l’intelligence artificielle dans sa division Cargo

Au printemps dernier le groupe Air Canada a mis en place le premier laboratoire d’Intelligence Artificielle (IA) au sein de sa division Cargo. Un premier test pour le transporteur qui doit permettre d’établir un modèle duplicable et adaptable plus largement ailleurs dans l’entreprise.

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Bus 100% électriques eCitaro Mercedes

/// Les bus 100% électriques entrent en service à l’aéroport de Nice Côte d’Azur

Après l’extension du réseau de tramway jusqu’aux terminaux mis en place il y a un an, l’aéroport de Nice, premier aéroport régional et deuxième plateforme aéroportuaire française, s’apprête aussi à devenir le tout premier aéroport en France à se doter de navettes passagers 100% électriques.

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/// Innovation : Dunkerque, premier port surveillé par drone autonome

Depuis le mois de juillet le drone autonome Skeyetech d’Azur Drones 2019 surveille une installation portuaire du Grand Port Maritime de Dunkerque, en France. Le système qui complète le dispositif humain et technique existant pour renforcer la surveillance du site, notamment la Zone d’Accès Restreint a permis au port de Dunkerque de devenir le premier port dans le monde à s’équiper d’une telle technologie de surveillance.

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/// Innovation : Air France expérimente le LiFi en vol sur un Airbus A321

La compagnie française membre du groupe Air France – KLM a réalisé une première mondiale mercredi 30 octobre dernier en proposant la technologie du LiFi durant un vol opéré en Airbus A321 au départ de Paris.

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NEXTEAM

/// La Commission Européenne sélectionne le projet « STEADIEST » de NEXTEAM GROUP

Le groupe NEXTEAM, acteur majeur dans la réalisation d’ensembles mécaniques et l’usinage complexe pour les industries aéronautique et défense et ses partenaires Conseil et Technique et les Arts et Métiers ont été sélectionnés pour la réalisation de leur projet de recherche et développement STEADIEST (Supercritical composiTE mAin DrIvE SysTem) dans le cadre du programme européen d’innovation H2020 Clean Sky2.

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/// LiFi : partenariat stratégique pour Latécoère avec Signify et Huneed Technologies

Après avoir dévoilé à l’occasion du salon du Bourget 2019 les premières applications novatrices pour le transport aérien, le groupe Latécoère annonce la signature de memorandum d’entente avec Signify et Huneed Technologies pour le passage à l’industrialisation de sa technologie LiFi, qui permet un échange de données multimédias à une vitesse 100 fois supérieure au WiFi.

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/// Ariane 6 bénéficiera d’un navire cargo à voiles pour rejoindre Kourou

Vous le savez, le nouveau lanceur lourd européen Ariane 6 doit entrer en service l’année prochaine. Pour acheminer les différents éléments de la fusée vers le port spatial de Kourou, en Guyane française, Arianespace utilisera à terme les services d’un nouveau navire roulier équipé de voiles rigides, le Canopée.

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Avro RJ100 G-WEFX Airbus E-FAN X

/// L’Avro RJ100, futur Airbus E-Fan X arrive à Toulouse

L’Avro RJ100 immatriculé G-WEFX, futur banc d’essai E-Fan X est arrivée à Toulouse dans l’après-midi en provenance de Bedford, en Angleterre, avec des pilotes d’essais d’Airbus aux commandes pour se familiariser avec l’avion, avant l’installation d’un système de propulsion hybride électrique à Toulouse. [Voir le Replay du vol sur FR24]

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