L’industriel américain Honeywell, qui intervient notamment dans l’aérospatial et la défense, a annoncé le déploiement industriel d’un nouveau procédé de production de carburant durable de synthèse pour le secteur de l’aviation connu sous l’appellation « e-carburants » (eFuels).
aéroport
/// SWISS inaugure son salon modernisé à l’aéroport de Zurich
La compagnie aérienne suisse vient d’inaugurer son salon non-Schengen entièrement rénové dans le terminal D de l’aéroport de Zurich.
/// 1,9 million de passagers à Toulouse au 3ème trimestre
La plateforme aéroportuaire toulousaine a enregistré 1 905 338 passagers commerciaux transportés au 3ème trimestre 2022, marquée par la présence forte du trafic international et par une demande croissante en Europe et au Maghreb. Fort de cet engouement, le trafic de la plateforme s’est établi à 76,5% de celui de la même période en 2019.
/// Toulouse : 60 destinations en vols directs pour l’hiver
Dans le cadre de la saison d’hiver 2022-23, les passagers au départ de l’aéroport de Toulouse-Blagnac bénéficieront de 44 lignes internationales et 16 nationales avec des destinations inédites telles que Cracovie, Birmingham ou Rabat mais aussi l’ouverture de vols vers Tenerife aux Canaries, vers Rome et le Luxembourg.
/// Vinci Airports remporte la concession de l’aéroport de Tahiti
Le ministère français chargé des transports a annoncé en fin de semaine dernière l’attribution au groupe Vinci Airports de la concession de l’aéroport de Tahiti Faa’a, premier aéroport et porte d’entrée de la Polynésie Française qui a accueilli près de 1,5 million de passagers en 2019.
/// Mise en œuvre du SBAS en Afrique et dans l’océan Indien dès 2025
L’Agence pour la Sécurité de la Navigation Aérienne en Afrique et à Madagascar (ASECNA) et l’Agence spatiale européenne (ESA) ont signé mercredi 29 juin un accord visant à déployer un système de renforcement satellitaire SBAS (Satellite Based Augmentation System) reposant sur la technologie européenne EGNOS et l’utilisation des satellites Galileo.
Cet accord, qui fait partie du partenariat stratégique Afrique-EU sur la navigation par satellite, soutiendra le développement d’un espace aérien continu dans le cadre du projet CUPA (ciel unique pour l’Afrique) développé par l’ASECNA.
Les capacités opérationnelles initiales du système devraient entrer en service à partir de 2025 et couvriront ainsi un espace aérien de plus de 16,5 millions de km2 sous l’autorité de l’ASECNA, soit une fois et demie la superficie de la zone de couverture en Europe. Cet espace est divisé en six zones pour les informations de vol et couvre l’ensemble de ses États membres : le Bénin, le Burkina Faso, le Cameroun, la République centrafricaine, les Comores, le Congo, la Côte d’Ivoire, la France, le Gabon, la Guinée Bissau, la Guinée équatoriale, Madagascar, le Mali, la Mauritanie, le Niger, le Sénégal, le Tchad et le Togo.
La technologie européenne EGNOS (European Geostationary Navigation Overlay Service), le système européen de navigation par recouvrement géostationnaire, permet aux signaux de navigation par satellite de guider en toute sécurité les avions à l’atterrissage dans environ 367 aéroports et héliports européens.
Elle sera désormais mise en œuvre en Afrique et dans l’océan Indien pour offrir des avantages en termes de sécurité, d’environnement et de coût, à la fois pour les aéroports, les compagnies aériennes et les passagers du continent africain. Les utilisateurs de l’espace aérien bénéficieront des services de navigation les plus avancés du continent pour guider au plus précis les avions mais le service bénéficiera aussi aux secteurs du transport terrestre et maritime, à l’agriculture de précision, la navigation des drones, la cartographie et la topographie.
Avec une précision de l’ordre du mètre, EGNOS améliore la précision des signaux GPS américains sur lequel il repose, tout en offrant un niveau de fiabilité en temps réel des signaux et de la position finale corrigée. Il permet aujourd’hui de guider les aéronefs à l’atterrissage en toute sécurité jusqu’à moins de 60 mètres au-dessus de la piste par n’importe quelle visibilité.
La nouvelle version du système en cours de préparation, EGNOS v3 qui devrait être déployée d’ici 2028, utilisera également les signaux Galileo pour augmenter encore sa précision, sa robustesse et offrir ainsi la possibilité d’atterrissage entièrement automatique. Une première démonstration de la faisabilité de cette capacité a d’ailleurs été réalisée en novembre 2019 à l’aéroport de Toulouse avec un A350 de l’avionneur européen.
/// Airbus termine les essais ATTOL de roulage, décollage et atterrissage autonome
visuels : ESA et BP
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/// Sky Valet Connect s’implante l’aéroport de Rodez
Trois ans après son lancement et ses premières implantations en Espagne, au Portugal, en Italie, en Bulgarie et en France, le label Sky Valet Connect poursuit son développement en s’implantant sur l’aéroport de Rodez Aveyron pour accompagner le développement du trafic d’aviation d’affaires sur la plateforme.
/// lux-Airport entre au capital de Norsk e-Fuel pour la production de SAF
Après avoir obtenu la certification « neutralité » (niveau 3+) du programme Airport Carbon Accreditation de l’ACI, lux-Airport concessionnaire de l’aéroport du Luxembourg, poursuit son engagement environnemental en investissant dans la production de fuel synthétique ou e-Fuels, élément important du carburant aviation durable (SAF), grâce à la technologie de Power to Liquid (PtL) .
/// VINCI Airports cède ses parts de l’aéroport de Stockholm Skavsta
Le groupe français VINCI Airports a annoncé la cession de sa participation dans la société de gestion de l’aéroport de Stockholm Skavsta avec dans le même temps la signature d’un contrat de construction et d’exploitation de l’une des plus grandes centrales solaires de Suède sur l’emprise de l’aéroport.
/// 79 destinations pour l’été à l’aéroport Toulouse-Blagnac
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L’aéroport de Luxembourg vient de recevoir le niveau 3+ « neutralité » du programme Airport Carbon Accreditation de l’ACI, qui couronne les initiatives déployées par la plateforme aéroportuaire pour réduire son empreinte carbone.
/// Plus de 106 destinations accessibles pour l’été à Nice
Dans le cadre de la saison d’été 2022, les passagers au départ de l’aéroport de Nice Côte d’Azur pourront accéder à plus de 106 destinations vers 41 pays, dont 8 d’entre elles sont long-courriers.
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L’aéroport de Toulouse-Blagnac (ATB), vient d’obtenir la certification de neutralité carbone niveau 3+ de la part de l’Airport Council International (ACI) Europe, fruit des efforts déployés par la plateforme en faveur de la réduction d’émissions de gaz à effet de serre. Toulouse-Blagnac est le troisième aéroport français à atteindre la neutralité carbone.
/// Marseille Provence : + 38,8 % de PAX en 2021 et 15 nouvelles lignes en 2022
La plateforme aéroportuaire des Bouches-du-Rhône a annoncé lundi ses résultats pour l’année 2021 au cours de laquelle elle a accueilli un total de 4,66 millions de passagers, soit une progression de +38,8 % en comparaison à 2020 mais qui représente encore un recul de 54,1 % par rapport à 2019.
/// Légère hausse de trafic pour les aéroports Guadeloupe Pôle Caraïbes en 2021
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La plate-forme toulousaine a mis en ligne ce mardi 1er juin son nouveau site internet qui propose une expérience client simplifiée et innovante, notamment depuis les équipements mobiles et les tablettes.
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Régulièrement sujet à des épisodes soudains de cisaillement de vent en raison de son implantation géographique entre mer et montagnes, l’aéroport Nice Côte d’Azur bénéficie désormais d’un des plus puissants lidars d’Europe, acquis par les services de Météo.
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