/// Thales et Saab partenaires pour la gestion du trafic aérien à Singapour

Les groupes Saab et Thales ont annoncé la semaine dernière durant le salon Singapore Airshow 2024, la signature d’un protocole d’accord (MoU) visant à contribuer à l’innovation et à la modernisation à long terme de l’infrastructure de la gestion du trafic aérien de Singapour.

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/// La France commande 42 hélicoptères H145 pour la Sécurité Civile et la Gendarmerie

La Direction générale de l’armement (DGA) a officialisé ce mercredi une commande portant sur 42 nouveaux hélicoptères H145 passée fin 2023, pour le compte du ministère de l’Intérieur.

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/// Immobilisation des Boeing 737 MAX après l’incident du vol d’Alaska Airlines

La FAA, l’autorité américaine de l’aviation civile, a ordonné samedi 6 janvier l’immobilisation temporaire pour inspection de 171 Boeing 737 MAX 9 après la perte d’une pièce de fuselage d’un appareil d’Alaska Airlines ayant entraînée une décompression en vol.

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Cockpit Boeing

/// Mise en œuvre du SBAS en Afrique et dans l’océan Indien dès 2025

L’Agence pour la Sécurité de la Navigation Aérienne en Afrique et à Madagascar (ASECNA) et l’Agence spatiale européenne (ESA) ont signé mercredi 29 juin un accord visant à déployer un système de renforcement satellitaire SBAS (Satellite Based Augmentation System) reposant sur la technologie européenne EGNOS et l’utilisation des satellites Galileo.

Cet accord, qui fait partie du partenariat stratégique Afrique-EU sur la navigation par satellite, soutiendra le développement d’un espace aérien continu dans le cadre du projet CUPA (ciel unique pour l’Afrique) développé par l’ASECNA.

Les capacités opérationnelles initiales du système devraient entrer en service à partir de 2025 et couvriront ainsi un espace aérien de plus de 16,5 millions de km2 sous l’autorité de l’ASECNA, soit une fois et demie la superficie de la zone de couverture en Europe. Cet espace est divisé en six zones pour les informations de vol et couvre l’ensemble de ses États membres : le Bénin, le Burkina Faso, le Cameroun, la République centrafricaine, les Comores, le Congo, la Côte d’Ivoire, la France, le Gabon, la Guinée Bissau, la Guinée équatoriale, Madagascar, le Mali, la Mauritanie, le Niger, le Sénégal, le Tchad et le Togo.

ASECNA membres

La technologie européenne EGNOS (European Geostationary Navigation Overlay Service), le système européen de navigation par recouvrement géostationnaire, permet aux signaux de navigation par satellite de guider en toute sécurité les avions à l’atterrissage dans environ 367 aéroports et héliports européens.

Elle sera désormais mise en œuvre en Afrique et dans l’océan Indien pour offrir des avantages en termes de sécurité, d’environnement et de coût, à la fois pour les aéroports, les compagnies aériennes et les passagers du continent africain. Les utilisateurs de l’espace aérien bénéficieront des services de navigation les plus avancés du continent pour guider au plus précis les avions mais le service bénéficiera aussi aux secteurs du transport terrestre et maritime, à l’agriculture de précision, la navigation des drones, la cartographie et la topographie.

Avec une précision de l’ordre du mètre, EGNOS améliore la précision des signaux GPS américains sur lequel il repose, tout en offrant un niveau de fiabilité en temps réel des signaux et de la position finale corrigée. Il permet aujourd’hui de guider les aéronefs à l’atterrissage en toute sécurité jusqu’à moins de 60 mètres au-dessus de la piste par n’importe quelle visibilité.

La nouvelle version du système en cours de préparation, EGNOS v3 qui devrait être déployée d’ici 2028, utilisera également les signaux Galileo pour augmenter encore sa précision, sa robustesse et offrir ainsi la possibilité d’atterrissage entièrement automatique. Une première démonstration de la faisabilité de cette capacité a d’ailleurs été réalisée en novembre 2019 à l’aéroport de Toulouse avec un A350 de l’avionneur européen.

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/// Airbus termine les essais ATTOL de roulage, décollage et atterrissage autonome

visuels : ESA et BP

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/// L’Australie choisit Thales pour la surveillance de drones à l’aéroport de Sydney

Le groupe Thales a été sélectionné par Airservices Australia, organisme gouvernemental en charge de la sécurité et de la gestion de 11 % de l’espace aérien mondial, comme maître d’œuvre et intégrateur de systèmes afin de réaliser des essais de surveillance des drones à l’aéroport Kingsford-Smith de Sydney avec le système IDSS (Integrated Drone Surveillance System).

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/// La DGA commande des systèmes PARADE pour la lutte anti-drones en France

Le consortium mené par Thales et CS GROUP a été notifié par la Direction générale de l’armement française (DGA) pour la réalisation et le déploiement de la capacité de lutte anti-drone PARADE d’un montant global de 350 millions d’euros sur une durée de 11 ans, dont 33 millions fermes à date.

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H145 équipé d'un rotor à 5 palles

/// La Bavière commande huit H145 à cinq pales pour la police

Le ministère de l’Intérieur de Bavière vient de passer une commande portant sur huit H145 à cinq pales du constructeur Airbus Helicopters destinés à remplacer des moyens actuellement en service auprès des forces de police. Ce contrat fait suite à l’appel d’offres européen lancé plus tôt cette année.

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/// Thales remporte la modernisation des radars de trois aéroports coréens

Face à la montée en puissance des voyages intérieurs en Corée du Sud durant la pandémie, la Korea Airports Corporation (KAC) a sélectionné Thales pour fournir à trois de ses aéroports des systèmes de surveillance radar de nouvelle génération en remplacement des radars Thales déjà en place.

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/// Le Bangladesh confirme Thales pour moderniser le contrôle aérien

L’Autorité de l’aviation civile bangladaise, la Civil Aviation Authority of Bangladesh (CAAB), renouvelle les services de Thales en lui confiant la modernisation clé en main de son système de gestion du trafic aérien (ATM) au niveau national.

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TOP Sky

/// La Tanzanie met en service le contrôle aérien TopSky de Thales

Le groupe d’électronique français spécialisé dans l’aérospatiale, la défense, la sécurité et le transport terrestre vient de livrer le système de gestion du trafic aérien et les radars de l’aviation civile de Tanzanie (Tanzania Civil Aviation Authority) dans le cadre d’un contrat signé en août 2017 pour moderniser et renforcer la sécurité du trafic aérien dans le pays d’Afrique de l’Est.

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/// CLS rachat de Meteodyn et contrat de sauvetage en mer par drone

Le fournisseur de solutions d’observation et surveillance de la Terre CLS, une filiale du CNES et de société d’investissement CNP (actionnaire majoritaire), viennent d’annoncer l’acquisition de Meteodyn pour compléter son activité en matière de prévision du vent.

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A400M

/// France : les forces en présence pour le défilé aérien du 14 juillet

Tous les corps d’armée française étaient à l’unisson ce jeudi 1er juillet à Orléans pour la première journée d’entraînement avant le défilé national du 14 juillet organisé par le Gouverneur militaire de Paris (GMP), qui retrouvera cette année le cadre traditionnel de l’avenue des Champs-Elysées avec d’avantage d’aéronefs et des tableaux plus complets.

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/// Azur Drones déploie Skeyetech sur le terminal Oiltanking de Copenhague

La start-up françaises spécialiste des drones autonomes de surveillance et d’inspection installée près de Bordeaux, en région Nouvelle Aquitaine, poursuit son expansion internationale dans les pays nordiques avec l’installation de son système Skeyetech sur le site de stockage du pétrochimiste Oiltanking à Copenhague.

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Bombardier Learjet 75

Le biréacteur Learjet 75 Liberty est l’évolution du Learjet 75 lancé en juillet 2019 par Bombardier avec des premières livraisons prévues en 2020. Proposé au prix courant de 9,9 millions $ US en 2019, le Learjet 75 Liberty dispose en configuration Business d’une cabine de 6 sièges et d’un poste de pilotage modernisé.

Fargo Jet Center a une grande expérience dans la conversion d’intérieurs d’avions pour utilisation d’évacuation médicale et devrait prendre livraison du Learjet 75 Liberty à la fin 2020, pour livrer à son tour l’avion converti en avion-ambulance à LPR courant 2021.

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AAF /// END

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