Le transporteur aérien américain Alaska Airlines, basé à Seattle, dans l’État de Washington, vient d’exercer des options existantes pour 52 exemplaires de Boeing 737 MAX 9 et MAX 10 dans le cadre de la modernisation de sa flotte.
Alaska Airlines
/// SAF : Boeing investit dans le premier site de production de SkyNRG aux États-Unis
L’avionneur américain et SkyNRG Americas viennent d’annoncer la mise en place d’un partenariat pour accroître la disponibilité des carburants aviation durables dans le monde entier.
/// Boeing : Alaska Airlines s’associe à l’ecoDemonstrator avec un 737 MAX 9
L’avionneur américain et la compagnie Alaska Airlines viennent d’annoncer un partenariat dans le cadre du nouveau programme Boeing ecoDemonstrator qui vise à tester en vol une vingtaine de nouvelles technologies sur un nouveau Boeing 737 MAX 9 du transporteur. Le but : améliorer la sécurité et réduire l’empreinte environnementale du transport aérien.
/// Commande de 17 Embraer E175 pour Alaska Air et SkyWest Airlines
L’avionneur brésilien vient d’annoncer la signature de nouveaux contrats d’achat de monocouloirs avec deux compagnies aériennes des Etats-Unis, pour un total de 17 E175.
/// Accord interligne entre French bee et Alaska Airlines à San Francisco et New York
La compagnie aérienne low cost long-courrier française French bee, et la compagnie aérienne américaine Alaska Airlines viennent d’annoncer la signature d’un accord permettant la connexion de leurs réseaux à San Francisco et New York.
/// Un premier A320 avec la livrée Alaska Airlines fait son apparition
Il y a quelques jours, la compagnie américaine Alaska Airlines basée à Seattle, dans l’État de Washington dévoilait sur Twitter des photos du premier A320-214 peint à ses couleurs. Un petit évènement dans le milieu de l’aviation, puisque le transporteur aérien n’opère depuis sa création que des avions Boeing de type 737.
/// Alaska Airlines confie la maintenance des moteurs de B737-900NG à CFM
La compagnie aérienne américaine Alaska Airlines et CFM International ont signé un contrat à l’heure de vol [RPFH] d’une durée de neuf ans pour assurer la maintenance des 128 moteurs CFM56-7B qui équipent la flotte actuelle de Boeing 737-800NG de la compagnie.
