Cabine 100% Business des A321neo La Compagnie

/// La Compagnie dévoile la nouvelle cabine 100% Business de ses A321neo

La compagnie française spécialiste des vols Business entre Paris et New-York, vient de révéler l’aménagement intérieur de ses futurs Airbus actu-aero.fr/tag/a321neo, dont l’entrée en service dans sa flotte est programmée en Avril 2019. Elle propose en été 10 vols hebdomadaires entre Paris Orly et l’aéroport de Newark.

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Premium Eco

/// Primera Air savoure son succès entre la France et l’Amérique du Nord

Lancée en France en Mai 2018, Primera Air, la compagnie aérienne low-cost nordique, vient d’annoncer ses premiers résultats à Paris. Avec 400 vols déjà effectués, Primera Air a transporté plus de 79 825 passagers entre la France, les Etats-Unis et le Canada. La compagnie a pour l’instant basé deux Airbus A321neo à Paris CDG mais la flotte devrait s’agrandir en 2019 pour accueillir les nouveautés.

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Vol Ariane 243

/// Lancement double pour la 100e mission d’Ariane 5 mardi 25 septembre

Le lanceur lourd européen Ariane 5 décollera de Kourou mardi 25 septembre pour son sixième lancement de l’année, avec deux satellites à bord : Horizons 3e pour Intelsat et son partenaire SKY Perfect JSAT Corporation et Azerspace-2/Intelsat 38 pour Azercosmos et Intelsat. Le vol VA243 marquera le 100e décollage d’Ariane 5 et le 300e lancement réalisé par la famille de lanceurs Arianespace.

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Airbus A330-202 LEVEL F-HLVL

/// Paris Orly : Level débute les vols vers New-York et décale la Martinique

La compagnie low-cost long courrier du groupe IAG débute aujourd’hui les vols entre l’aéroport de Paris Orly et New-York Newark, qu’elle propose quatre fois par semaine. Dans le même temps, la ligne à destination de Fort de France, en Martinique, qui devait débuter à la même date ne sera opérée qu’à partir du 1er octobre prochain.

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Boeing 737 MAX 8 Air Peace

/// Air Peace commande 10 Boeing 737 MAX 8 et recevra 2 autres 777 en novembre

La compagnie aérienne nigériane vient de confirmer une commande de 10 Boeing 737 MAX 8 pour étendre son réseau régional avec ce nouvel avion plus performant que les 12 exemplaires actuellement en service dans sa flotte.

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United Boeing 787-8 N27908

/// United Airlines traverse l’Atlantique avec 30% de biokérosène à bord

Ce week-end, la compagnie américaine a réalisé un vol transatlantique entre les USA et la Suisse en utilisant 30% de biokérosène issu de graines de Carinata, combustible à faible teneur en carbone et chimiquement équivalent au carburéacteur conventionnel dérivé du pétrole.  Pour cette première, la compagnie s’est associée avec Agrisoma Biosciences, une entreprise agrotechnologique canadienne qui commercialise des semences de Carinata utilisées pour produire du biocarburant et le Groupe Avril, transformateur des semences en France.

Le vol United Airlines UA44 opéré en Boeing 787 a décollé de San Francisco le 14 septembre et s’est posé à l’aéroport de Zurich le 15 septembre après environ 11 heures, faisant de ce dernier le plus long vol transatlantique utilisant du biocarburant jamais entrepris à ce jour. Pour Steve Fabijanski, président et chef de la direction d’Agrisoma, « Ce vol marque un nouveau tournant en faveur de la durabilité dans l’industrie aéronautique et démontre le succès de la collaboration entre le Canada, les États-Unis et la France ». Plus tôt en 2018, Agrisoma et Qantas Airways avait réalisé un vol transpacifique entre Los Angeles et Melbourne alimenté avec 10 % de biocarburant Carinata.

Ce lundi matin, les dirigeants des compagnies se sont réunis à Paris pour annoncer de nouveaux partenariats avec des entreprises françaises du secteur de l’aviation.

/// Une filière durable de Biocarburant

Le Carinata est actuellement cultivée dans les Amériques et en Australie, est une semence oléagineuse non alimentaire, semblable à la moutarde, composée d’environ 50 % d’huile et de 50 % de protéines. Elle est cultivé comme deuxième récolte en complément des productions agricoles existantes, ce qui procure aux producteurs des revenus supplémentaires et contribue à l’amélioration des sols.

 

Le biocarburant Carinata est obtenu par la récolte de tonnes de Carinata, dont la semence, une fois broyée, permet d’en récupérer l’huile qui sera transformée en biocarburant par un procédé identique à celui utilisé dans la fabrication du kérosène, qui est lui dérivé du pétrole. Ce biocarburant remplace généralement 10 à 30 % du kérosène nécessaire à un vol et contribue à la réduction des émissions de gaz à effet de serre.

Carinata est la première semence oléagineuse à obtenir la certification durable de la Table ronde sur les biomatériaux durables (Roundtable on Sustainable Biomaterials – RSB), la norme mondiale indépendante et le programme de certification des biocarburants durables. Le Carinata d’Agrisoma a été traitée par Saipol, une filiale d’Avril, pour en extraire l’huile aux fins de la production de biocarburant et d’aliments pour animaux sans OGM à haute teneur en protéines. En coopération avec des partenaires français, Agrisoma développe actuellement des capacités de production locales en France.

visuel : BriYYZ sous (CC BY-SA 2.0) et Agrisoma Biosciences

AAF /// END

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/// Airbus livre le 1er A321neo « made in USA » à Hawaiian Airlines

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/// Norwegian : plus de fréquences entre Paris et Los Angeles pour l’hiver

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Beriev BE-200 ES / RA-21512

/// Beriev 200 : l’hydravion multirôle qui séduit les États-Unis

Le Beriev Be-200 construit par l’avionneur russe Beriev, membre du consortium United Aircraft Corporation, était la tête d’affiche du Rassemblement International d’Hydravions, à Biscarrosse ce week-end. Équipé de huit réservoirs d’eau, quatre écopes rétractables pour être capable d’écoper 12 tonnes d’eau en 14 secondes et de délivrer un largage de 8 séquences, cet appareil multirôle assure en ce moment une véritable tournée pour démontrer aux utilisateurs potentiels sa capacité de passer rapidement d’une configuration lutte anti-incendie à des missions de transport, SAR, MEDEVAC ou de fret, grâce à une porte cargo équipée d’une grue de levage intégrée.

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