Constellation OneWeb

/// Premiers tests en orbite concluants pour la constellation OneWeb

L’opérateur de satellites OneWeb a réalisé avec succès le test réussi de ses six satellites en orbite terrestre basse avec une vitesse supérieure à 400 Mbps, plus rapide que jamais et à faible temps de latence. Les tests, qui ont eu lieu à Séoul, en Corée du Sud, représentent la démonstration la plus significative de la constellation OneWeb à ce jour.

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Boeing 777-300 ER Air France livrée Skyteam F-GZNT

/// Delta, Air France et KLM ajoutent des vols vers Las Vegas pour le CES 2020

À l’occasion du Consumer Electronic Show 2020 (CES), le plus grand salon de l’innovation technologique au monde qui se tiendra du 7 au 10 janvier 2020 à Las Vegas, les compagnies Delta, Air France et KLM, partenaires sur les lignes transatlantiques et t membres de l’alliance Skyteam proposeront à leurs clients pas moins de 20 vols spéciaux directs entre Paris-Charles de Gaulle, Amsterdam-Schiphol et Las Vegas McCarran.

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Qatar Airways Boeing 777-F

/// Qatar Airways finalise sa commande de 5 nouveaux 777 Freighters

Qatar Airways et Boeing ont procédé à la signature d’une commande de 5 Boeing 777 Freighters lors d’une cérémonie à la Maison-Blanche qui s’est déroulée le mardi 9 juillet. Annoncée à l’occasion du 53ème Salon du Bourget 2019, la commande est estimée à 1,8 milliard de dollars au prix catalogue.

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Cabine Delta A330-900Neo

/// La compagnie américaine Delta débute l’exploitation de l’Airbus A330neo

La compagnie américaine, membre fondateur de l’alliance Skyteam, débute aujourd’hui l’exploitation commerciale de son nouvel appareil long-courrier entre l’aéroport de Seattle et Shanghaï, vol DL589. Delta va ensuite déployer l’A330neo entre Seattle et Séoul à partir du 1er octobre prochain et entre Seattle et Tokyo-Narita dès le 27 octobre.

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/// Le 1er A220-300 EgyptAir Express fait son Roll-Out

Le premier des 12 exemplaires d’Airbus A220-300 destinés à la compagnie EgyptAir Express, filiale d’EgyptAir, a effectué son Roll-Out cette semaine en sortant de l’atelier peinture à Mirabel, au Canada. Cet appareil de dernière génération, moderne, confortable et moins gourmand en carburant offrira aussi à la compagnie plus de capacités pour poursuivre son développement.

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Bombardier Challenger 300

/// Bombardier effectue la 300e livraison de Challenger 350

Le constructeur aéronautique canadien vient d’annoncer la 300e livraison de son biréacteur d’affaires Challenger 350 seulement cinq ans après son entrée en service. Une étape importante pour l’appareil et Bombardier qui restructure justement ses activités de constructions aéronautiques pour se concentrer sur le segment de l’aviation d’affaires jugé plus stratégique et dans lequel elle occupe une position de chef de file sur le plan mondial.

Intérieur du Challenger 350

Intérieur du Challenger 350

Le biréacteur Challenger 350 est un appareil de la catégorie des jets superintermédiaires. Élégant, l’avion dispose d’une vaste cabine luxueuse qui peut accueillir jusqu’à 10 passagers qui offre un accès direct au compartiment bagages. Il affiche des performances parmi les plus importantes dans sa catégorie et peut relier New York à Londres à pleine charge passagers et carburant dans certaines conditions d’exploitation.

Assemblé dans l’usine Bombardier Aviation à Montréal, au Québec, le Challenger 350 connaît notamment une forte demande sur le marché du nolisement. Devançant tous les autres constructeurs d’avions d’affaires concurrents en 2018, Bombardier a livré 60 avions Challenger 350 l’an dernier, soit 58% du segment des jets superintermédiaires.

Cockpit du Challenger 350 avec HUD

Cockpit du Challenger 350 avec HUD

Bombardier a récemment annoncé une mise à niveau avec une série d’améliorations disponibles en options pour le Challenger 350, comme l’affichage tête haute avec le système de vision améliorée, une technologie d’insonorisation de pointe en cabine et une esthétique raffinée du poste de pilotage. Des améliorations de la performance permettent à l’avion de gagner jusqu’à 1 500 milles marins et d’effectuer des départs de pistes courtes.

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Moins d’un mois après avoir révélé un défaut sur le bec de bord d’attaque des ailes de certains 737 NG et MAX, la FAA, l’agence fédérale de l’aviation américaine, a publié mercredi 26 juin dans la soirée un communiqué de presse dans lequel elle fait part d’une nouvelle faille « potentielle » découverte sur le système MCAS lors des essais de ce dernier sur simulateur. Lors des tests sur simulateur de la version logiciel modifié du 737 MAX, les pilotes d’essais de la FAA auraient rencontré des difficultés pour reprendre le contrôle de l’avion après avoir activé le système anti-décrochage MCAS indique lemonde.fr citant sous couvert d’anonymat une source proche du dossier.

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En hiver au sud, en été à l’est ! Voilà une description simplifiée du modèle économique de la compagnie québécoise loisirs Air Transat. Pendant les mois les plus froids, elle dessert principalement des destinations “soleils” en Amérique centrale et dans les Caraïbes et se focalise durant l’été sur la desserte de l’Europe et plus particulièrement de la France.

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Mitsubishi Heavy Industries (MHI) et le canadien Bombardier Inc ont annoncé aujourd’hui la signature d’un accord définitif aux termes duquel MHI fera l’acquisition du programme de jets régionaux de Bombardier pour un montant de 550 millions de dollars USD payable à Bombardier et la prise en charge par MHI d’un passif d’un montant d’environ 200 millions de dollars US.

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/// A220 : « Avions C Series » change de nom et devient « Airbus Canada »

Conformément aux annonces faites en mars dernier, la société en commandite « Avions C Series » a officiellement adopté le nom Société en commandite « Airbus Canada » depuis ce samedi 1er juin 2019. Ce nouveau nom doit permettre de mieux refléter la participation majoritaire d’Airbus dans le partenariat officialisé en juillet 2018, qui fait d’Airbus le nouveau propriétaire du programme CSeries développé par Bombardier.

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[ Vidéo ] /// L’A321neoLR Air Transat relie le Canada et la France

Le 3 mai dernier la compagnie canadienne du Québec, recevait son premier Airbus A321neoLR [C-GOIE / MSN 8755] à Hambourg, pris en location dans le cadre du renouvellement de sa flotte moyen et long-courrier. Air Transat recevra un total de 15 nouveaux A321neoLR d’ici avril 2022 pour remplacer les Boeing 737 mais surtout les Airbus A310 qui seront normalement tous retirés de la flotte d’ici avril 2020. L’arrivée du second A321neoLR est prévue fin juin début juillet et les réceptions suivantes échelonnées jusqu’en avril 2022.

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Le premier Boeing 777 cargo DHL, immatriculé N-705GT, est entré en service samedi 25 mai en décollant de l’aéroport international de Cincinnati/Northern Kentucky (CVG), sa nouvelle base, pour rejoindre Bahreïn dans le cadre de son vol inaugural.

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