Le programme Boeing 777X traverse une nouvelle zone de turbulences. Au salon aéronautique de Farnborough, Emirates — premier client du futur long‑courrier américain — a annoncé qu’elle refusera la livraison de ses dix premiers 777X, estimant que ces appareils, construits depuis 2019, nécessitent désormais trop de modifications pour être exploitables.
777-9
/// Qatar Airways passe une commande historique de 210 gros-porteurs Boeing
La compagnie aérienne Qatar Airways a annoncé une commande record de 210 avions gros-porteurs auprès de Boeing, marquant un tournant stratégique dans le développement de sa flotte. La valeur de cette commande passée à l’occasion de la visite du président américain, Donald Trump, au Qatar, est de 96 milliards de dollars (85,8 milliards d’euros).
/// China Airlines officialise une commande de 23 Boeing 777X passagers et fret
La compagnie aérienne taïwanaise China Airlines a confirmé son engagement envers la nouvelle génération de gros-porteurs de Boeing en annonçant une commande de dix 777-9 pour le transport de passagers et quatre 777-8 Freighter pour le fret.
/// [Vidéo] Après Dubaï, le 777X en visite chez Qatar Airways et Lufthansa
Après sa participation au salon aéronautique de Dubaï, le Boeing 777X a entamé une petite tournée pour rendre visite aux futurs acquéreurs de la version rallongée et remotorisée du célèbre gros porteur américain.
/// Safran signe avec Singapore Airlines pour les roues et freins carbone de ses Boeing 777-9
La compagnie aérienne singapourienne a sélectionné les roues et freins carbone de l’équipementier français Safran Landing Systems pour équiper l’ensemble de sa flotte de Boeing 777-9. Singapore Airlines (SIA) vient ainsi de signer un contrat de service à l’atterrissage qui couvrira les 31 exemplaires de 777-9 commandés par le transporteur.