Airbus Industrie A321neo D-AVXA

/// Airbus accélère les livraisons d’A320 mais ralentit celle d’A330

Malgré une forte accélération de la production et des livraisons d’appareils entamée dès la fin 2017, le constructeur européen souffre en ce début d’année de difficultés avec les motoristes qui ralentissent les livraisons sur le segment des monocouloirs sans pour autant compromettre son objectif de livrer environ 800 avions commerciaux cette année.

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Aviation Industry Corporation of China - AC312E

/// Le moteur Arriel 2H de Safran Helicopter Engines reçoit la certification EASA

Sélectionné en 2015 pour équiper l’hélicoptère AC312E développé par Avic Harbin Aircraft Industry Group, une filiale d’Aviation Industry Corporation of China. L’AC312E, un hélicoptère polyvalent de classe intermédiaire (4 tonnes), a réalisé son vol inaugural en juillet 2016.

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/// La startup bretonne Turbotech trouve le soutient de Safran et GO CAPITAL

Le groupe Safran vient d’annoncer son entrée au capital de la société Turbotech, au travers de sa filiale Safran Corporate Ventures dédiée aux investissements dans de jeunes sociétés technologiques. Safran Corporate Ventures a participé à un tour de financement de trois millions d’euros, aux côtés de GO CAPITAL Amorçage II, fonds d’amorçage technologique interrégional du Grand Ouest.

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American B787-8 Dreamliner N802AN / cn 40620

/// American Airlines annule ses Airbus A350 et commande du Boeing 787

American Airlines vient d’annoncer une commande de 47 nouveaux appareils Boeing 787 répartie en 22 B787-8 équipés de moteurs GEnx-1B de General Electric, dont la livraison devrait débuter en 2020, et 25 B787-9 qui rejoindront la flotte à partir de 2023. Lire la suite

Airbus A321 First Flight - Mobile, Alabama FAL

/// JetBlue sélectionne Pratt & Whitney pour 45 avions de la famille A320neo

Le motoriste américain a confirmé la signature d’un contrat pour motoriser 45 Airbus supplémentaires de la famille A320neo avec des moteurs GTF. Pratt & Whitney fournira aussi à JetBlue la maintenance des moteurs pour une durée de 15 ans, ainsi que 13 moteurs PW1100G-JM de rechange.

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Airbus A319-114 TUNISAIR - MSN 880

/// Tunisair retient AFI KLM E&M pour le support des moteurs CFM56-5A, -5B et -7B

Seul fournisseur sélectionné pour les 3 types moteurs, AFI KLM E&M a déjà commencé la réparation de 4 CFM56-5A en prévision. AFI KLM E&M et Tunisair ont signé fin décembre 2017 un nouveau contrat de support moteurs sur une base Time & Material, pour les CFM56-5A, CFM56-5B et CFM56-7B équipant les seize Airbus A320, quatre A319 et sept Boeing 737 de la flotte du transporteur tunisien.

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F-WWBB // PK-LUP Batik Air Airbus A320-214(WL) - cn 7496

/// Lion Group commande pour 5,5 milliards de moteurs LEAP-1A

Transportation Partners, la branche leasing de Lion Group, et CFM International, ont finalisé une commande de 380 moteurs LEAP-1A destinés à équiper des Airbus A320neo/A321neo. Evaluée à 5,5 milliards de dollars U.S. au prix catalogue, cette commande avait été initialement annoncée en février 2016, suite à la commande avion en mars 2013.

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SpiceJet Boeing 737-86N(WL) VT-SPO / cn 35216

/// SpiceJet finalise sa commande de moteurs LEAP-1B pour 155 B737 MAX

La compagnie indienne SpiceJet et CFM International viennent de signer un contrat majeur pour l’acquisition de moteurs LEAP-1B destinés à équiper 155 Boeing 737 MAX, ainsi que des moteurs de rechange pour assurer le support de la flotte. SpiceJet doit recevoir ses premiers 737 MAX (-8) en 2018.

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Embraer E190-E2

/// L’Embraer E190-E2 certifiés par ANAC, la FAA et l’EASA

Le constructeur brésilien Embraer franchi une étape importante dans le développement de la nouvelle version de son E-Jet en recevant la certification de type de trois organismes de réglementation, l’Agence nationale d’aviation civile (ANAC) du Brésil, la Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis et European Aviation Safety Administration (EASA).

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/// Safran dépasse ses objectifs 2017 et vise le 3e rang mondial

Le Conseil d’administration de Safran présentait à Paris ce lundi 26 février 2018 les résultats ajustés pour l’exercice 2017. Le groupe aéronautique a dépassé l’ensemble de ses objectifs pour l’année en atteignant les 16 521 M€ de chiffre d’affaires ajusté, soit une hausse de 4,7 % sur un an. Comme attendu, la rentabilité des activités d’Équipements aéronautiques et de Défense a fortement progressé, alors que la marge de l’activité Propulsion aéronautique a été impactée par la transition CFM56-LEAP.

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Moteur Leap de CFM International

/// Safran inaugure une 3e usine d’aubes de moteur LEAP au Mexique

Safran et Albany inaugurent aujourd’hui au Mexique une troisième usine commune dédiée à la fabrication des pièces en composites du moteur LEAP de CFM International qui est proposé en option aux compagnies aériennes afin d’équiper les derniers modèles d’avions mono-couloirs A320neo d’Airbus , 737MAX de Boeing et C919 du constructeur chinois Comac. Lire la suite

A320neo Air Calin

/// Aircalin : les futurs Airbus A320neo seront bien motorisés par Pratt & Whitney

La compagnie aérienne nationale de Nouvelle-Calédonie a confirmé la semaine dernière avoir sélectionné le moteur Pratt & Whitney Geared Turbofan (GTF) pour équiper sa future flotte d’Airbus A320neo. Lire la suite

[D-AVZO] Le premier A321LR

/// L’A321LR s’offre un 1er vol transatlantique entre Paris et New-York

Après avoir passé la nuit à l’aéroport de Roissy Charles de Gaulle, qu’il a quitté vers 13h, le premier exemplaire d’A321LR la version « Long Range » de l’A321neo a décollé dans l’après midi de l’aéroport de Paris Le Bourget pour rejoindre New-York JFK. L’avion encore en phase de test effectue au passage son premier vol transatlantique.

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F-WNEO A320neo

/// Défaut affectant le moteur GTF Pratt & Whitney équipant l’A320neo

Le constructeur européen et le groupe américain procèdent actuellement à une évaluation de la situation suite à un nouveau problème identifié sur le moteur GTF de Pratt & Whitney au niveau du moyeu arrière du rotor du compresseur Haute Pression. Airbus indique que le problème en question ne concernerait qu’un nombre limité de moteurs récemment livrés par le motoriste américain, à hauteur de 30% selon un communiqué de Pratt & Whitney.

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F-HPJE A380-800 Air France

/// Le parquet ouvre une enquête suite au grave incident moteur d’un A380

Selon des informations recueillies par nos confrères de lepoint.fr, le parquet de Paris vient d’ouvrir une enquête pour mise en danger de la vie d’autrui suite à l’incident grave survenu sur l’un des quatre moteurs de l’A380 F-HPJE de la compagnie Air France qui assurait le vol AF066 entre Paris et New-York en septembre dernier.

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Airbus Industrie Airbus A380-861 cn 004 F-WWDD

/// Onze passagers du vol AF066 portent plainte pour mise en danger de la vie d’autrui

Onze passagers de l’A380 F-HPJE qui effectuaient le vol Air France AF066 entre Paris et Los Angeles, victime d’une avarie moteur le 30 septembre 2017, portent plainte contre X pour mise en danger de la vie d’autrui, selon l’AFP qui a rencontré l’avocat des plaignants mercredi 17 janvier.

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Moteur CFM56 de CFM International - par Philippe Stroppa pour Safran

/// CFM décroche 9,1 milliards de dollars US de contrats en Chine

A l’occasion de la visite d’Etat du Président français en Chine en début de semaine, le motoriste CFM a conclu des accords et protocoles d’entente pour de nouvelles commandes de moteurs et contrats de services à long terme. Lire la suite

©Airbus

/// Airbus sélectionne Bombardier pour les nacelles de moteur Pure Power

La firme européenne vient d’annoncer qu’elle avait choisi Bombardier Aérostructures et Services d’ingénierie comme fournisseur dans le cadre d’un nouveau programme de nacelles de moteur Pratt & Whitney destiné à la gamme d’avions A320neo. Bombardier est déjà fournisseur d’Airbus pour plusieurs programmes.

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A321 neo SKY AIRLINES

/// Sky Airline signe un accord de maintenance pour ses moteurs LEAP-1A

La compagnie low-cost chilienne Sky Airline a signé avec CFM International un Memorandum Of Understanding (MoU) pour la maintenance, sur une période de douze ans, de ses  moteurs LEAP-1A destinés à équiper la nouvelle flotte de  21 Airbus A320neo loués par la compagnie.

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Alaska Airlines Boeing 737-890

/// Alaska Airlines confie la maintenance des moteurs de B737-900NG à CFM

La compagnie aérienne américaine Alaska Airlines et CFM International ont signé un contrat à l’heure de vol [RPFH] d’une durée de neuf ans pour assurer la maintenance des 128 moteurs CFM56-7B qui équipent la flotte actuelle de Boeing 737-800NG de la compagnie.

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Sukhoi Superjet 100-95 cn 95003 RA-97003

/// PowerJet assemble son 300e moteur SaM146 pour Sukhoi SSJ100

PowerJet, la société commune 50/50 formée par Safran Aircraft Engines et UEC Saturn, annonce qu’elle a assemblé le 300e système propulsif intégré SaM146 qui équipe l’avion régional Sukhoi SuperJet 100. Sept ans après la livraison du premier moteur, PowerJet a développé et étendu ses capacités pour maintenir un niveau de livraison en ligne en adéquation aux besoins de son client l’avionneur SCAC.

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A320 China Express

/// Le premier A320 arrive dans la flotte de la compagnie China Express

La compagnie aérienne chinoise a pris livraison à Hambourg, en Allemagne, du premier des 11 Airbus A320ceo équipés de CFM56-5B qu’elle ajoutera bientôt à sa flotte régionale. Basée à Guiyang, dans la province de Guizhou située au sud de la Chine, China Express exploite actuellement une flotte de 32 Bombardier CRJ900.

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/// Tarmac Aerosave : un succès européen construit en une décennie à Tarbes

Fondé en 2007, le leader européen du stockage et recyclage d’aéronefs basé à Tarbes dans les Hautes Pyrénées, Tarmac Aerosave célèbre ses 10 ans. L’heure d’établir un premier bilan pour la filiale des groupes Airbus, Safran Aircraft Engines et SUEZ.

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moteur Silvercrest de Safran Aircraft Engines

/// Le Silvercrest est-il l’épine dans le pied du programme Falcon 5X ?

A l’occasion du salon NBAA 2017 dédié à l’aviation d’affaire qui se tenait du 10 au 12 octobre à Las Vegas, le constructeur français a mis en lumière de nouvelles difficultés avec le programme Falcon 5X qui pourraient entrainer un délais supplémentaire et le report de son entrée en service après 2020.

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Airbus Industrie Airbus A380-861 cn 004 F-WWDD

/// Avarie moteur A380 : la FAA demande l’inspection de tous les GP7200

Bientôt deux semaines après l’accident, l’A380 F-HPJE est toujours sur le tarmac canadien de Goose Bay mais les conditions de convoyage de l’avion vers un autre site en Europe sont en cours d’étude, afin qu’il puisse y être réparé et remis en service commercial par Air France.

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/// Aneto : le nouveau moteur surpuissant pour hélicoptères de Safran

Le motoriste Safran Helicopter Engines a profité du salon Helitech International de Londres pour dévoilait sa nouvelle famille de moteurs de forte puissance pour les hélicoptères super-medium et lourds. La solution de motorisation nouvelle génération vise une entrée en service dès le quatrième trimestre 2018.

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l'A321neo ANA décolle d'Hambourg

/// ANA reçoit le 1er A321neo motorisé par Pratt & Whitney

La compagnie aérienne japonaise All Nippon Airways (ANA) a pris livraison à Hambourg le 5 septembre 2017 de son premier A321neo. La compagnie introduit l’A321neo au Japon et devient également l’opérateur de lancement de la version de l’appareil équipé de moteurs PW1100G-JM de Pratt & Whitney.

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Jet d'affaires Global 7000

/// Un moteur s’éteint durant un vol d’essai du Global 7000

Selon un rapport d’incident publié par le National Transportation Safety Board of Canada, le 15 août dernier alors qu’il effectuait un vol d’essai à 41 000 pieds, le second appareil de test du Global 7000 immatriculé C-GBLB, a été contraint d’effectuer un atterrissage d’urgence à l’Aéroport de Wichita au Kansas.

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