/// Flying Whales sélectionne Pratt & Whitney Canada pour la propulsion

Flying Whales Québec, la filiale québécoise de l’industriel spécialisée dans la construction et l’exploitation de ballons dirigeables à structure rigide, a sélectionné le motoriste canadien Pratt & Whitney Canada (P&WC) pour concevoir le système de propulsion électrique qui équipera son premier dirigeable, le LCA60T.

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/// Condor commande des Neo pour renouveler ses monocouloirs

La compagnie aérienne allemande Condor Flugdienst GmbH, Condor, basée à l’aéroport de Francfort-sur-le-Main a annoncé la sélection des avions de la famille A320neo pour moderniser sa flotte de monocouloirs.

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/// Air France-KLM sélectionne le LEAP-1A pour ses nouveaux A320neo et A321neo

Le groupe aérien Air France-KLM a finalisé l’achat de 200 moteurs LEAP-1A de CFM International, coentreprise entre la société américaine General Electric et le motoriste française Safran Aircraft Engines.

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1er vol 100% SAF E195 E2

/// 1er vol 100 % SAF en E195-E2 pour Embraer et Pratt & Whitney

L’avionneur brésilien et le motoriste Pratt & Whitney ont testé avec succès un avion E195-E2 dont l’un des deux moteurs GTF fonctionnait avec 100 % de carburant aviation durable (SAF), validant ainsi le fait que les moteurs GTF peuvent voler sur les deux moteurs avec des mélanges allant jusqu’à 100 % de SAF.

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/// Safran investit dans les matériaux du moteur du futur avec Sintermat

La branche d’investissement du groupe Safran, Safran Corporate Ventures, a annoncé le 1er juin la signature d’un investissement conjoint, dans la société Sintermat dans le cadre d’un tour de table financier de plus de 6 millions d’euros aux côtés de UI Investissement, du Crédit Agricole de Champagne-Bourgogne par l’intermédiaire de son fonds Carvest et du fonds Definvest géré par Bpifrance Investissement pour le compte de la Direction Générale de l’Armement.

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/// 1er vol de l’A380 alimenté avec 100% de carburant aviation durable

L’avionneur européen a effectué vendredi 25 mars le premier vol de son A380 d’essais (MSN 1) avec un moteur Rolls-Royce Trent 900 entièrement alimenté par du carburant aviation durable (SAF).

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Moteur Catalyst en vol

/// L’Eurodrone motorisé par le Catalyst d’Avio Aero

Le futur drone MALE européen, l’Eurodrone, bénéficiera d’une motorisation Catalyst développée et fabriquée en Europe par l’italien Avio Aero, filiale du groupe GE Aviation. Le programme inclut la fourniture de 120 moteurs couplés à un contrat de service de maintenance de plusieurs années indique Avio Aero.

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A321neo Jet2

/// Jet2 commande jusqu’à 150 moteurs LEAP-1A pour ses A321neo

La compagnie aérienne à bas prix britannique basée à Leeds, en Angleterre, a annoncé avoir sélectionné les moteurs LEAP-1A de CFM International pour propulser sa future flotte d’A321neo qui comprendra jusqu’à 75 exemplaires du monocouloir européen.

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Safran MRO - Dallas

/// Safran : résultat net en baisse de 10% en 2021

Le groupe Safran a publié un résultat net en baisse de 10% à 760 millions d’euros au titre de 2021, en données ajustées, avec une marge opérationnelle courante (MOC) qui s’établit à 11,8% pour un cash-flow libre de 1,68 milliard d’euros.

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DEFIANT SB1

/// Honeywell motorisera le DEFIANT X de Lockheed Martin Sikorsky-Boeing

Le constructeur américain d’hélicoptère Sikorsky, une filiale de Lockheed Martin Company et Boeing, a annoncé la semaine dernière son choix du  turbomoteur HTS7500 fabriqué par Honeywell pour motoriser le DEFIANT X, le futur avion d’assaut à longue portée de l’armée américaine – Future Long-Range Assault Aircraft (FLRAA), dont l’attribution du contrat est prévue cette année.

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Propulseur plasmique PPS5000

/// La propulsion plasmique Safran embarque dans 6 satellites Galileo

Le nouveau propulseur plasmique PPS5000 de Safran Aircraft Engines a été sélectionné par Thales Alenia Space pour équiper 6 satellites de deuxième génération de la constellation Galileo. Le contrat cadre prévoit un début de livraison en 2023 en prévision d’une mise en orbite des premiers satellites Galileo.

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unité modulaire

/// Safran investit dans la production de carburants synthétiques en Allemagne

La filiale de capital-risque d’ENGIE et le groupe Safran, via son fonds dédié aux startups, ont annoncé avoir investi aux côtés d’autres partenaires dans Ineratec, une jeune société allemande spécialisée dans la production de carburants synthétiques neutres en carbone.

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/// Maldivian passe commande de ses trois premiers ATR

La compagnie nationale des Maldives et l’avionneur européen ATR ont annoncé ce mardi 18 janvier l’acquisition de trois avions (2 ATR 72-600 et un ATR 42-600) dans le cadre de la stratégie de remplacement de certains turbopropulseurs Dash 8 de la flotte Maldivian (Island Aviation Services).

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helicoptère Guepard - France

/// Le groupe Safran au coeur des hélicoptères français Guépard H160M

L’industriel technologique français spécialiste de l’aéronautique, de l’espace et de la défense sera l’un des équipementiers majeurs du programme d’hélicoptères français Guépard H160M et fournira aussi des équipements spécifiques aux H160 de la Gendarmerie nationale récemment commandés par la DGA.

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Qantas A220-300

/// Commande de 134 appareils des familles A320neo et A220 pour Qantas

Le groupe aérien australien Qantas a annoncé ce jeudi avoir sélectionné les familles d’Airbus A320neo et A220 pour le renouvellement à long terme de sa flotte de monocouloirs exploités sur son réseau domestique, dans le cadre du Project Winton, du nom de la ville où le transporteur national est né il y a 101 ans.

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Airbus A320-251N Flynas MSN 8443/ F-WWDF / HZ-NS22

/// CFM signent deux contrats LEAP avec Flynas et Saudi Arabian Airlines

Le motoriste CFM International, société commune de GE et Safran Aircraft Engines, a signé un contrat d’achat avec Saudi Arabian Airlines pour l’acquisition de 149 moteurs LEAP-1A comprenant des moteurs de rechange. Lire la suite

/// United réalise un vol passagers avec 100 % de SAF dans un moteur

La compagnie aérienne américaine, membre de la Star Alliance, a réalisé une première mondiale en opérant ce 1er décembre 2021 un vol avec passagers entre Chicago O’Hare International Airport et Washington Ronald Reagan National Airport, avec un des moteurs uniquement alimenté par du carburant durable d’aviation (SAF). Une première mondiale.

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/// Maintenance : Accord entre OGMA et Pratt & Whitney pour les moteurs GTF

La société de maintenance portugaise OGMA, une filiale du groupe Embraer, a signé un nouveau contrat avec le motoriste Pratt & Whitney dans le but de renforcer la collaboration entre les deux sociétés entamée il y a un an.

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/// Air Corsica achète cinq ATR 72 équipés du nouveau moteur Pratt & Withney

La compagnie aérienne de Corse et leader des avions régionaux à turbopropulseurs ont annoncé lundi au Salon aéronautique de Dubaï une commande de cinq ATR 7-600 équipés du nouveau moteur PW127XT de Pratt & Withney, dont Air Corsica sera le client de lancement.

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AIRBUS A319-151Neo (WL) (MSN 6464)

/// 1er vol 100% carburant durable pour l’Airbus A319neo équipé de LEAP 

Jeudi 28 octobre, un avion d’essai Airbus de type A319neo équipé de moteurs CFM LEAP-1A a réalisé pour la première fois un vol avec 100% de carburant aviation durable (CAD), ou SAF en anglais. Ce vol d’essai au-dessus de la région toulousaine est le premier vol d’un appareil monocouloir entièrement alimenté par ce type de carburant non mélangé à du carburant de type JET-A1.

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/// Gulfstream présente deux nouveaux jets d’affaires

Gulfstream a présenté cette semaine deux nouveaux avions d’affaires de sa gamme Global, le G800 au rayon d’action le plus grand de l’histoire de l’avionneur américain et le G400 qui offre de la plus grande cabine de sa catégorie.

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Moteur Leap de CFM International

/// Safran et TotalEnergies s’associent pour accélérer l’introduction du SAF

Pour répondre aux enjeux de la décarbonation du secteur aérien, Safran et TotalEnergies viennent d’annoncer la signature d’un partenariat stratégique étendu en vue de développer ensemble des solutions techniques et commerciales destinées à accélérer l’introduction du carburant d’aviation durable (SAF) ou « Sustainable Aviation Fuel ».

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/// 1ère mondiale pour Safran et son moteur d’hélicoptère avec 100 % de carburant durable

Le motoriste français Safran Helicopter Engines a réalisé ce mercredi 8 septembre sur son site de Bordes, dans le département des Pyrénées-Atlantiques, une première mondiale avec la rotation au banc d’un moteur d’hélicoptère alimenté avec 100 % de carburant d’aviation durable (SAF). 

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Rafale Armée de l'Air et de l'Espace

/// Safran Aircraft Engines sélectionné pour le MCO des moteurs de Rafale

Le ministère des Armées français a choisi Safran Aircraft Engines pour le maintien en condition opérationnelle des moteurs M88 des Rafale. Le contrat englobe la maintenance et les réparations des moteurs des avions de chasse français Rafale qui équipent l’Armée de l’Air aide l’Espace et la Marine Nationale.

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Moteur Leap de CFM International

/// Safran : nouveau bâtiment Brussels Airport pour la maintenance des LEAP

Safran Aircraft Engine Services Brussels et Brussels Airport ont signé un partenariat long terme pour la construction d’un  bâtiment de nouvelle génération à Brucargo Nord, qui permettra au motoriste de développer ses nouvelles activités de  service de maintenance pour les moteurs de dernière génération issus de sa coentreprise avec GE Aviation : le LEAP-1A qui équipe la famille A320neo et le LEAP-1B embarqué par les 737 MAX, issus de sa coentreprise avec GE Aviation.

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/// Carburant durable : l’industrie française veut voler avec 100% de SAF

Soutenus par l’Etat, les principaux acteurs aéronautiques français unissent leurs forces pour faire voler d’ici la fin 2021 un appareil monocouloir équipé de motorisation de dernière génération et d’hélicoptères alimentés avec 100% de carburant alternatif. L’objectif ultime sera d’atteindre rapidement une certification SAF à 100 % pour les avions commerciaux monocouloirs et la nouvelle génération d’avions d’affaires.

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ADAC Luftrettung H145 SAF

/// Carburant durable : premier vol avec SAF d’un hélicoptère de sauvetage

Pour la première fois un hélicoptère de sauvetage de type Airbus H145 exploité par l’organisation allemande à but non lucratif ADAC Luftrettung, a réalisé à Munich un vol avec dans ses réservoirs un mélange à 40% de carburant aviation durable (SAF). 

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/// Falcon 10X : le jet privé Premium à très long rayon d’action de Dassault Aviation

L’avionneur français Dassault Aviation a dévoilé ce jeudi 6 mai son nouveau programme d’avions d’affaires pour le segment des grands jets haut de gamme à très long rayon ; un marché ultra Premium jusqu’alors chasse gardée de Gulfstream et Bombardier. 

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Vue 3D projet de l'avion furtif du programme SCAF

/// Safran : accord pour le moteur du SCAF et objectif 2021 confirmé

Le groupe aéronautique français vient de publier son chiffre d’affaires consolidé de 3 289 M€ au premier trimestre de l’année, en recul de 37,9 % sur une base publiée, en raison d’une reprise du trafic aérien mondial moins forte qu’attendue. Hier la branche motorisation du groupe a annoncé la finalisation de l’accord sur le développement du moteur qui équipera le futur avion de combat européen, SCAF, avec l’allemand MTU Aero Engines et l’espagnol ITP Aero.

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