Le motoriste allemand RED (Raikhlin Aircraft Engine Developments) basé à Adenau, près de Cologne, qui développe des moteurs à piston 4 temps V6 et V12 pour l’aviation générale et propose une gamme complète de services d’ingénierie pour le développement de moteurs à pistons et de motopropulseurs vient de décrocher la certification aéronautique AS9100 QMS (Quality Management Standard).
Certification
/// Elixir Aircraft décroche la certification type EASA CS-23 de son 1er avion
Le constructeur français installé à La Rochelle, en région Nouvelle Aquitaine, vient de décrocher la certification EASA CS-23 de son biplace en composite équipé d’un glass-cockpit, destiné aux écoles de pilotage et aux pilotes privés.
/// L’Airbus A330neo 251t décolle en vue de sa certification
L’avionneur européen Airbus a réalisé en fin de semaine dernière le premier vol d’essais et de certification de son prototype d’A330-900 (neo) d’une masse maximale au décollage (MTOW) de 251t.
/// Airbus décroche la certification EASA et FAA pour l’A330-800 Neo
L’Airbus A330-800, plus petite des deux versions de l’A330Neo de l’avionneur européen, a reçu une certification de type conjointe de l’Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA) et de la Federal Aviation Administration (FAA), son homologue aux États-Unis. Ce sésame ouvre la voie à l’exploitation commerciale de la version remotorisée du gros-porteur bimoteur d’Airbus et aux premières livraisons clients qui devraient maintenant pouvoir intervenir rapidement.
/// Le PC-24 certifié pour pistes enneigées, en herbe ou en terre mouillée
L’avionneur suisse Pilatus a obtenu la certification de la part de l’Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA) pour des décollages et atterrissages sur pistes enneigées, en herbe ou en terre mouillée. Tous les PC-24 peuvent désormais être utilisés sur des pistes non pavées, mouillées et enneigées.
/// Boeing 737 MAX : nouveau bug détecté et premier vol test FAA en vue
Serait-ce le bout du tunnel pour l’avionneur américain ? Alors que Boeing tente depuis près d’un an d’obtenir une nouvelle certification par l’aviation civile américaine de ses 737 MAX, cloués au sol depuis mars 2019 suite à deux crashs en l’espace de cinq mois, les choses pourraient peut-être s’accélérer pour le MAX dont le retour est annoncé par Boeing à la mi-2020.
Bombardier : certification FAA Global 5500 et 6500, livraisons pour HK Bellawings Jet et Holand Automotive
Le 23 décembre 2019, l’avionneur canadien Bombardier a annoncé que ses deux plus récents avions d’affaires biréacteurs de la gamme Global, les Global 5500 et Global 6500, ont reçu la certification de l’administration fédérale de l’aviation (FAA) des États-Unis.
/// 737 MAX : Boeing n’interviendra plus dans la certification
Ce mardi 26 novembre l’autorité américaine de l’aviation civile (Federal Aviation Administration, FAA), a selon des informations de l’agence Reuters notifié Boeing qu’elle serait désormais la seule autorité habilitée à délivrer les certificats de vol des nouveaux 737 MAX. Une responsabilité qu’elle partageait précédemment avec l’avionneur. La veille le Boeing 737 MAX 10, dernier né et plus grand membre de la famille MAX qui est toujours immobilisée au sol dans l’attente d’une nouvelle certification, faisait son Roll-Out à l’usine de Renton devant des employés de la firme.
/// Air Corsica certifiée IOSA par IATA
La compagnie aérienne française corse et spécialisée dans la desserte de l’ile de beauté vient de recevoir la certification IOSA après un audit réalisé par IATA, l’association internationale du transport aérien. Entré en vigueur en 2001, ce programme d’audit de IATA regroupe aujourd’hui environ 230 compagnies aériennes dans le monde, dont Air Corsica.
/// A400M : largage parachutistes portes latérales et 1ère livraison par l’air
Le constructeur européen vient de confirmer la réussite du largage simultané de 80 parachutistes par les deux portes latérales de l’avion en un seul passage. Une avancée majeure pour le programme d’avion de transport multirôle au moment où l’Armée de l’air française réalisait la toute première livraison par air (LPA) en opération de l’A400M au Mali et quelques jours après l’annonce de la réussite des premiers contacts secs pour le ravitaillement en vol de l’hélicoptère Caracal.
/// L’Embraer Praetor 500 décroche sa certification aux USA et en Europe
Un peu plus d’un mois après la certification de son nouvel avion d’affaires biréacteur intermédiaire par l’autorité de l’aviation civile du Brésil (ANAC), le constructeur brésilien vient de recevoir le certificat de type du Praetor 500 de la part de l’EASA et de la FAA. Au moment de son lancement au salon de l’aviation d’affaires (NBAA) d’Orlando en octobre 2018, le Praetor 500 était affiché au prix catalogue de 17 M$.
/// Les Bombardier Global 5500 et 6500 certifiés par Transports Canada
Le groupe canadien a annoncé mardi 24 septembre 2019 que ses deux plus récents appareils de la gamme Global, les biréacteurs d’affaires Global 5500 et Global 6500, ont reçu la certification de type de Transports Canada. Une nouvelle qui ouvre la voie à leur entrée en service dès cette année. La certification par la Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis et par l’Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) devrait suivre sous peu.
/// Embraer décroche la certification du Praetor 500 au Brésil
Le constructeur brésilien a reçu mi-août le certificat de type de la part de l’autorité de l’aviation civile du Brésil (ANAC) pour son nouvel avion d’affaires biréacteur intermédiaire lancé en octobre 2018, le Praetor 500.
/// Embraer : triple certification ANAC / EASA / FAA pour le Praetor 600
Le constructeur aéronautique brésilien a annoncé lundi lors d’une conférence de presse au salon de l’aviation d’affaires EBACE à Genève, en Suisse, que son nouvel avion d’affaires Praetor 600 avait reçu son certificat de type de la part de l’AESA (Agence de sécurité de l’Union européenne) et de la FAA (Federal Aviation Administration). Rappelons que l’Autorité de l’aviation civile du Brésil (ANAC) a délivré le certificat de type à l’avion le 18 avril dernier.
/// 737 MAX : Boeing a achevé la mise à jour logiciel du MCAS
Le constructeur américain a publié jeudi 16 mai en début de soirée un communiqué de presse dans lequel il explique avoir achevé le développement de la mise à jour logiciel de son 737 MAX, suspecté d’être l’élément déclencheur du crash de deux appareils en octobre 2018 et mars 2019. Les experts du secteur anticipent pourtant une reprise des vols au mieux au milieu de l’été.
/// L’A319neo motorisé Pratt & Whitney réalise son premier vol
L’avion d’essai A319neo de moteurs Pratt & Whitney GTF, dernière des variantes de la famille A320neo d’Airbus, a effectué ce jeudi 25 avril 2019 son premier vol depuis Toulouse. Le vol d’une durée de 2h50 était réalisé sous la conduite d’un équipage de cinq pilotes et ingénieurs d’essais en vol de l’avionneur européen.
/// Embraer décroche la certification de son jet d’affaires Praetor 600
Le nouvel avion d’affaires super-intermédiaire du constructeur brésilien a reçu le 18 avril dernier son certificat de type délivré par l’autorité de l’aviation civile du Brésil (ANAC).
/// L’Embraer E195-E2 obtient la certification de l’ANAC, de la FAA et de l’EASA
Lors d’une cérémonie qui a eu lieu le 15 avril dernier dans les installations Embraer de São José dos Campos, le constructeur brésilien a reçu le certificat de type de la version remotorisée de son avion court et moyen-courrier E195-E2 de la part de trois autorités de régulation : ANAC (Brésil), FAA (États-Unis) et EASA (Europe).
/// L’A350 XWB reçoit le certificat de type du ministère des Transports japonais
En prévision de la mise en service, plus tard cette année, du premier exemplaire d’Airbus A350-900 par l’opérateur JAL, le ministère des Transports japonais (MLITT) vient de délivrer la certification de type à l’Airbus A350 XWB.
/// 737 MAX : Boeing doit revoir la copie des modifications du logiciel MCAS
Le constructeur semble ne pas avoir convaincu la FAA avec les premières modifications qu’il souhaitait apporter au logiciel MCAS qui équipe les 737 MAX. Selon les dernières déclarations de la FAA lundi 1er avril, l’autorité américaine de l’aviation civile demande au constructeur de plancher à nouveau sur la mise à jour du logiciel MCAS qui est mis en cause dans le crash Lion Air fin 2018 et fortement suspecté d’avoir également causé le crash d’un appareil Ethiopian Airlines en février dernier.
/// VIDEO : le H160 Airbus Helicopters termine les essais temps froid en Finlande
Le constructeur Airbus Helicopters vient de terminer avec succès le programme de certification d’essais par temps froid de son dernier hélicoptère polyvalent moyen conçu pour réaliser à la fois des missions dans le secteur pétrolier et gazier, le transport privé et VIP, les services médicaux d’urgence et les missions SAR (Recherche et sauvetage).
[Video] /// L’A319neo CFM LEAP-1A certifié par la FAA et l’EASA
L’A319neo équipé de moteurs LEAP-1A de CFM International vient d’obtenir la certification de type conjointe de la part des autorités américaines et européennes. Depuis son premier vol en mars dernier, cette variante de la famille A320neo totalise plus de 500 heures de vol. Cette certification ouvre la voie à la livraison et la mise en service de la version jet d’affaires d’Airbus, l’ACJ319neo, qui devrait intervenir au cours du premier semestre 2019.
/// Le Global 7500 Bombardier décroche la certification FAA
Le constructeur canadien vient de recevoir la certification de l’Administration fédérale de l’aviation des États-Unis (FAA) pour son biréacteur Global 7500, dont l’entrée en service est prévue avant la fin de l’année. L’avion avait reçu fin septembre le sésame de l’administration canadienne Transports Canada.
/// Embraer : le KC-390 décroche son certificat de type au Brésil
L’avion multirôle du constructeur brésilien Embraer vient de recevoir son certificat de type de l’ANAC, l’autorité aéronautique brésilienne. Le KC-390 est un avion de transport militaire moyen multirôle dérivé de l’Embraer 190, avec option de ravitailleur, conçu par Embraer en partenariat avec l’armée de l’air brésilienne.
/// L’Airbus A321neo LR décroche sa certification de l’AESA et la FAA
La certification délivrée par les agences européenne et américaine de sécurité aérienne ouvre la voie au lancement des opérations «Long Range» des clients de lancement du nouveau mono-couloir d’Airbus, qui pourrait bien bouleverser le marché du long-courrier.
/// Le jet d’affaires Global 7500 Bombardier certifié par Transports Canada
Vendredi 28 septembre 2018, l’avion d’affaires canadien Global 7500 a reçu la certification de type de Transports Canada, franchissant la dernière étape avant la première livraison attendue d’ici la fin de l’année. La certification par la Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis et par l’Agence européenne de sécurité aérienne (AESA) devrait suivre sous peu.
/// Le nouvel Airbus A330neo décroche la certification de l’EASA
L’A330-900 a reçu sa certification de type de l’Agence Européenne de la Sécurité Aérienne (EASA) mercredi 26 septembre 2018. Conçus sur la base des A330, le programme A330neo lancé en Juillet 2014 par Airbus, sera décliné en deux versions : l’ A330-900neo avec une distance franchissable de 6550 miles nautiques, l’A330-800neo avec 7.500 miles nautiques. La première livraison d’A330-900 à TAP Air Portugal client de lancement du programme est attendue dans les prochaines semaines.
/// Les aéroports de Cannes et Saint-Tropez obtiennent la neutralité carbone
L’ensemble des plateformes du Groupe Aéroports de la Côte d’Azur a désormais obtenu la certification de niveau 3+ de l’Airport Carbon Accreditation pour la « Neutralité Carbone ». Les aéroports de Cannes-Mandelieu et du Golfe de Saint-Tropez rejoignent l’Aéroport Nice Côte, certifié depuis 2016 au niveau 3+ et qui fût le 1er aéroport en France à atteindre la neutralité carbone.
/// Le Sonaca 200 certifié par EASA dans la catégorie CS-VLA
Le biplace belge de Sonaca Aircraft vient de décrocher sa certification EASA CS-VLA au terme de trois années de procédure. Une étape stratégique franchie pour Sonaca Aircraft et un moment historique pour la Belgique, qui n’avait plus produit d’avion certifié depuis plusieurs dizaines d’années !
/// Boeing achève les essais carburant de son ravitailleur KC-46
Le constructeur américain a récemment franchi une étape majeure pour la certification du programme après un vol de ravitaillement réussi entre deux ravitailleurs KC-46 en vue d’obtenir le certificat de type supplémentaire de la FAA.
