Embraer E190-E2 à London City

/// L’Embraer E190-E2 se certifie pour l’aéroport de London City

L’avion de la famille E2 de l’avionneur brésilien E190-E2 a été certifié par l’EASA (Agence européenne de la sécurité aérienne) pour l’approche à forte pente, une exigence pour pouvoir opérer à l’aéroport de London City (LCY) connu pour sa proximité avec le cœur financier de Londres. La certification de l’avion ce type d’approche a été accordée par l’agence européenne le 11 mai dernier.

Lire la suite

Hawaiian A330-200 (LAX)

/// L’EASA certifie une première solution de cabine-cargo pour A330

Le groupe d’ingénierie et de conseil en technologies AKKA Technologies et le canadien Avianor, filiale de la division Aéronautique et transport Terrestre de DRAKKAR, ont obtenu le Certificat de Type Supplémentaire (STC) de la part de l’EASA pour la conversion temporaire des cabines passagers d’Airbus A330 pour le transport de fret. Cette première solution de conversion certifiée par l’EASA, à la fois agile et économique, peut être déployée en seulement trois semaines.

Lire la suite

/// L’AESA déclare le Boeing 737 MAX sûr et autorise sa remise en service en Europe

Après près de deux ans cloués au sol, l’Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) a donné ce mercredi 27 janvier 2021 son accord pour la remise en service du Boeing 737 MAX. Ce retour en vol ne se fera qu’à l’issue des mises à jour logicielles, travaux électriques et maintenances à réaliser sur les avions mais également la mise à jour du manuel d’exploitation et la formation des équipages.

Lire la suite

737 MAX 8 WestJet

/// Boeing 737 MAX : premiers vols WestJet et certification cette semaine en Europe

Le transporteur aérien à bas prix canadien WestJet basé à Calgary a repris l’exploitation commerciale du Boeing 737 MAX le 21 janvier dernier entre Calgary et Vancouver (vol WS115) avec seulement 70 passagers à bord alors que l’avion dispose de 174 sièges en cabine (12 Premium et 162 Eco).

Lire la suite

Vue 3D de l'ATR72-600

/// Fret : L’ATR72-600 Cargo décroche sa certification EASA

Le constructeur de Turbopropulseur européen ATR vient d’obtenir la certification de son nouvel ATR 72-600F (freighter), la version cargo de son appareil régional dont FedEx Express sera le client de lancement mais qui devrait séduire plus largement l’industrie régionale du fret aérien.

Lire la suite

Airbus A320-214 Brussels Airlines OO-SDN

BRUSSELS AIRLINES : feu vert de La Commission européenne et charte de l’AESA

Pour assurer la stabilisation des finances de la compagnie nationale belge filiale du groupe allemand Lufthansa et soutenir son développement, Brussels Airlines avait annoncé le 24 juillet avoir conclu un accord avec le gouvernement fédéral belge et Lufthansa assorti d’une enveloppe de 460 millions d’euros. Lire la suite

H160 Airbus Helicopters

/// Le H160 Airbus Helicopters certifié par l’EASA

Le constructeur européen Airbus Helicopters a reçu début juillet le certificat de type de l’Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) du H160, son bimoteur nouvelle génération multi-rôle dans la classe des hélicoptères de 5,5 à 6 tonnes. Airbus Helicopters espère désormais recevoir la certification de la FAA pour réaliser la première livraison à un client américain avant la fin de l’année 2020.

Lire la suite

Elixir Aircraft

/// Elixir Aircraft décroche la certification type EASA CS-23 de son 1er avion

Le constructeur français installé à La Rochelle, en région Nouvelle Aquitaine, vient de décrocher la certification EASA CS-23 de son biplace en composite équipé d’un glass-cockpit, destiné aux écoles de pilotage et aux pilotes privés.

Lire la suite

Premier vol de l'A330-800 MSN1888

/// Airbus décroche la certification EASA et FAA pour l’A330-800 Neo

L’Airbus A330-800, plus petite des deux versions de l’A330Neo de l’avionneur européen, a reçu une certification de type conjointe de l’Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA) et de la Federal Aviation Administration (FAA), son homologue aux États-Unis. Ce sésame ouvre la voie à l’exploitation commerciale de la version remotorisée du gros-porteur bimoteur d’Airbus et aux premières livraisons clients qui devraient maintenant pouvoir intervenir rapidement.

Lire la suite

Pilatus PC-24

/// Le PC-24 certifié pour pistes enneigées, en herbe ou en terre mouillée

L’avionneur suisse Pilatus a obtenu la certification de la part de l’Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA) pour des décollages et atterrissages sur pistes enneigées, en herbe ou en terre mouillée. Tous les PC-24 peuvent désormais être utilisés sur des pistes non pavées, mouillées et enneigées.

Lire la suite

/// Boeing 737 MAX : nouveau bug détecté et premier vol test FAA en vue

Serait-ce le bout du tunnel pour l’avionneur américain ? Alors que Boeing tente depuis près d’un an d’obtenir une nouvelle certification par l’aviation civile américaine de ses 737 MAX, cloués au sol depuis mars 2019 suite à deux crashs en l’espace de cinq mois, les choses pourraient peut-être s’accélérer pour le MAX dont le retour est annoncé par Boeing à la mi-2020.

Lire la suite

Global 6500

/// Bombardier décroche la certification EASA des Global 5500 et 6500

Quelques jours après la certification des deux nouveaux modèles de jets privés du constructeur canadien, octroyée le 30 septembre dernier par Transports Canada, l’Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) donne elle aussi son feu vert à l’entrée en service des Global 5500 et Global 6500 immatriculés dans l’Union européenne.

Lire la suite

Embraer Praetor 500

/// L’Embraer Praetor 500 décroche sa certification aux USA et en Europe

Un peu plus d’un mois après la certification de son nouvel avion d’affaires biréacteur intermédiaire par l’autorité de l’aviation civile du Brésil (ANAC), le constructeur brésilien vient de recevoir le certificat de type du Praetor 500 de la part de l’EASA et de la FAA. Au moment de son lancement au salon de l’aviation d’affaires (NBAA) d’Orlando en octobre 2018, le Praetor 500 était affiché au prix catalogue de 17 M$.

Lire la suite

Airbus A380 au décollage de Toulouse

/// L’EASA demande l’inspection des ailes de 25 Airbus A380

L’Agence européenne de la sécurité aérienne exige dans une proposition de directive de navigabilité publiée ce vendredi 5 juillet (AD19-116), l’inspection des longerons arrières extérieurs (ORS) des ailes des 25 Airbus A380 les plus anciens pour détecter d’éventuelles microfissures. Lire la suite

Drone

/// Drones : nouvelle réglementation européenne au 1er juillet 2020

L’Europe se dote d’un « code du ciel » pour tous les drones. La Commission européenne a publié ce mardi 11 juin 2019, deux règlements européens relatifs à la sécurité des aéronefs sans équipage visant à harmoniser le cadre réglementaire en Europe et permettre l’émergence des premières initiatives commerciales sur un marché qui s’annonce comme particulièrement prometteur.

Lire la suite

Embraer Praetor 600

/// Embraer : triple certification ANAC / EASA / FAA pour le Praetor 600

Le constructeur aéronautique brésilien a annoncé lundi lors d’une conférence de presse au salon de l’aviation d’affaires EBACE à Genève, en Suisse, que son nouvel avion d’affaires Praetor 600 avait reçu son certificat de type de la part de l’AESA (Agence de sécurité de l’Union européenne) et de la FAA (Federal Aviation Administration).  Rappelons que l’Autorité de l’aviation civile du Brésil (ANAC) a délivré le certificat de type à l’avion le 18 avril dernier.

Lire la suite

Azul E195-E2

/// L’Embraer E195-E2 obtient la certification de l’ANAC, de la FAA et de l’EASA

Lors d’une cérémonie qui a eu lieu le 15 avril dernier dans les installations Embraer de São José dos Campos, le constructeur brésilien a reçu le certificat de type de la version remotorisée de son avion court et moyen-courrier E195-E2 de la part de trois autorités de régulation : ANAC (Brésil), FAA (États-Unis) et EASA (Europe).

Lire la suite

Boeing 737 MAX 10

/// La FAA convie 9 autorités internationales à la (re)certification du Boeing 737 MAX

L’agence fédérale américaine de l’aviation civile (FAA), a annoncé vendredi 19 avril un communiqué de presse dans lequel elle annonce avoir convié 9 autorités internationales de sécurité aérienne à participer à ses côtés au processus d’examen des modifications du Boeing 737 MAX en vue de sa certification. Le travail de l’équipe devrait durer 90 jours, ce qui laisse entendre que la flotte des 737 MAX devrait rester clouée au sol au moins jusqu’au 1er août.

Lire la suite

Boeing 737 MAX American Airlines

/// Boeing teste le nouveau logiciel du 737 MAX qu’il veut faire certifier

Après une grosse semaine de silence sur l’avancée des modifications logiciel du 737 MAX, le Président de Boeing Dennis Muilenburg a publié jeudi sur les réseaux sociaux une courte vidéo dans laquelle il explique le travail de ses équipes d’ingénieurs et l’avancée des tests visant à pallier aux défauts de la première version logiciel du MCAS, mise en cause et soupçonnée d’avoir causé deux crashs mortels en l’espace de six mois.

Lire la suite

/// 737 MAX : Boeing présente les modifications du MCAS

Le constructeur américain a présenté ce mercredi les modifications apportées au système anti-décrochage MCAS (Maneuvering Characteristics Augmentation System) de son B737 MAX, visant à empêcher le système de s’activer à cause de fausses données transmises par l’une des deux sondes d’incidence AOA (Angle of Attack).

Lire la suite

Boeing 737 MAX 9

/// Boeing : le plan de remise en service des 737 MAX présenté mercredi

Le constructeur américain entame une semaine décisive pour l’avenir à court-terme de son programme 737 MAX, dont la flotte de 371 appareils en service est clouée au sol depuis qu’un exemplaire de la compagnie Ethiopian Airlines s’est écrasé le 10 mars dernier.

Lire la suite

Boeing B737 MAX 9

/// DGAC et L’EASA interdisent les Boeing 737 MAX dans l’espace aérien

Cet après midi à 16h00, quelques heures après l’annonce du Royaume Uni, la Direction Générale de l’Aviation Civile française, suivi à 18h00 de l’EASA (l’agence européenne de sécurité aérienne) nous ont informé de l’interdiction des Boeing 737 MAX 8 et 9 dans l’espace aérien.

Lire la suite

ATR 72-600 pre-series

/// ATR augmente de 50 % l’intervalle des maintenances de type A

Toutes les compagnies aériennes souhaitent voir leurs appareils voler autant que possible. Le leader mondial des turbopropulseurs ATR a obtenu de la part de l’EASA la certification nécessaire pour allonger de 500 à 750 heures les intervalles entre les visites de maintenance de type A de l’ensemble des ses séries d’avions.

Lire la suite

A319neo LEAP-1A de CFM

[Video] /// L’A319neo CFM LEAP-1A certifié par la FAA et l’EASA

L’A319neo équipé de moteurs LEAP-1A de CFM International vient d’obtenir la certification de type conjointe de la part des autorités américaines et européennes. Depuis son premier vol en mars dernier, cette variante de la famille A320neo totalise plus de 500 heures de vol. Cette certification ouvre la voie à la livraison et la mise en service de la version jet d’affaires d’Airbus, l’ACJ319neo, qui devrait intervenir au cours du premier semestre 2019.

Lire la suite

Airbus A330

/// Crash Rio/Paris : erreur de pilotage, formation insuffisante et procédures d’urgence

Les conclusions du dernier rapport d’expertise judiciaire dans l’accident du vol AF-447, publié le 24 septembre dernier mettent directement en cause les pilotes de l’avion, mais aussi la compagnie Air France, qui n’a pas fourni la formation et les informations suffisantes, et dans une moindre mesure le constructeur Airbus.

Lire la suite

Le premier A321LR ACF

/// L’Airbus A321neo LR décroche sa certification de l’AESA et la FAA

La certification délivrée par les agences européenne et américaine de sécurité aérienne ouvre la voie au lancement des opérations «Long Range» des clients de lancement du nouveau mono-couloir d’Airbus, qui pourrait bien bouleverser le marché du long-courrier.

Lire la suite

"Tango November" Airbus A330-941 NEO

/// Le nouvel Airbus A330neo décroche la certification de l’EASA

L’A330-900 a reçu sa certification de type de l’Agence Européenne de la Sécurité Aérienne (EASA) mercredi 26 septembre 2018. Conçus sur la base des A330, le programme A330neo lancé en Juillet 2014 par Airbus, sera décliné en deux versions : l’ A330-900neo avec une distance franchissable de 6550 miles nautiques, l’A330-800neo avec 7.500 miles nautiques. La première livraison d’A330-900 à TAP Air Portugal client de lancement du programme est attendue dans les prochaines semaines.

Lire la suite

Sonaca 200 biplace monomoteur certifié EASA dans la catégorie CS-VLA

/// Le Sonaca 200 certifié par EASA dans la catégorie CS-VLA

Le biplace belge de Sonaca Aircraft vient de décrocher sa certification EASA CS-VLA au terme de trois années de procédure. Une étape stratégique franchie pour Sonaca Aircraft et un moment historique pour la Belgique, qui n’avait plus produit d’avion certifié depuis plusieurs dizaines d’années !

Lire la suite

Aviation Industry Corporation of China - AC312E

/// Le moteur Arriel 2H de Safran Helicopter Engines reçoit la certification EASA

Sélectionné en 2015 pour équiper l’hélicoptère AC312E développé par Avic Harbin Aircraft Industry Group, une filiale d’Aviation Industry Corporation of China. L’AC312E, un hélicoptère polyvalent de classe intermédiaire (4 tonnes), a réalisé son vol inaugural en juillet 2016.

Lire la suite

Embraer E190-E2

/// L’Embraer E190-E2 certifiés par ANAC, la FAA et l’EASA

Le constructeur brésilien Embraer franchi une étape importante dans le développement de la nouvelle version de son E-Jet en recevant la certification de type de trois organismes de réglementation, l’Agence nationale d’aviation civile (ANAC) du Brésil, la Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis et European Aviation Safety Administration (EASA).

Lire la suite