Le constructeur français d’avions d’affaires Daher, vient d’atteindre la barre symbolique des 1000 TBM produits, avec un 1000e avion à turbopropulseur TBM sorti officiellement hier de la chaîne d’assemblage final de Tarbes, dans le Sud Ouest de la France.
Aviation d’Affaires
/// Le premier Bombardier Global 5500 entre en service
Le premier avion d’affaires long-courrier Global 5500 du constructeur aéronautique canadien vient d’entrer en service.
/// Wingly lève 3 millions d’euros pour le lancement de son offre Wingly Pro
La plateforme en ligne de partage de vols basée à Paris, en France, qui permet de connecter passagers et les pilotes privés locaux pour partager les frais de vols vient d’annoncer avoir levé 3 millions d’euros en faisant entrer à son capital le fond Innovacom, pour accélérer son développement et lancer une offre à destination des professionnels.
Avec plus de 30 000 passagers en vol et une communauté de plus de 300 000 utilisateurs dont 20 000 pilotes privés, Wingly s’est imposé en moins de 5 ans comme le leader européen du coavionnage. La société poursuit aujourd’hui deux objectifs : accélérer son développement sur les vols en partage de frais sur ses marchés historiques (la France, l’Allemagne et le Royaume Uni) et la mise en place d’une nouvelle offre, Wingly Pro.
/// Une offre professionnelle
Dans le cadre du développement de Wingly Pro, la start-up assure actuellement la mise en place de partenariats avec des PME de l’aviation privée afin de référencer leurs vols sur sa plateforme. Pour revendre des vols commerciaux en plus de ses vols historiques en partage de frais, Wingly a acquis le statut d’agence de voyage.
« Avec le lancement de notre offre Wingly Pro, nous continuons de déployer notre vision de créer la plus grande communauté collaborative de l’aviation privée. Avec la montée en puissance de l’offre Wingly Pro cet été, nous allons pouvoir répondre aux demandes orientées transports(…). Notre objectif est de connecter les 450 aérodromes au sein du territoire. Nous allons aussi pouvoir ajouter de nombreux vols en hélicoptère » explique Emeric de Waziers cofondateur et CEO de Wingly.
Une première évolution de la plateforme pour proposer des « suggestions de vols » vient d’être lancée début juin et permets aux passagers de faire part de leurs besoins précis en terme de transport pour que les sociétés d’aviation privée et pilotes privés puissent y répondre.
Wingly, la plateforme de coavionnage
Rappelons par ailleurs que durant la crise sanitaire du Covid-19, la plateforme Wingly était partenaire de l’ONG Aviation Sans Frontières pour mettre en place l’acheminement aérien gratuit à la demande au bénéfice des personnels soignants et d’équipements médicaux légers.
visuels : V.Massé et AAF
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L’avionneur suisse a livré le 1er PC-24 en configuration ambulance aérienne à la société basée en Alaska (USA) North Slope Borough Search and Rescue Department (SAR) durant une cérémonie qui s’est tenue dans les installations de la filiale américaine de Pilatus, Pilatus Business Aircraft Ltd, à Broomfield dans le Colorado.
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Devant l’ampleur de la crise sanitaire du Covid-19 et les immenses besoins des hôpitaux, et structures sanitaires privées qu’imposent la pandémie, l’ONG française Aviation Sans Frontières a mis en place avec l’aide de Wingly, une plateforme collaborative pour permettre un acheminement aérien rapide et gratuit à la demande pour les personnels soignants et de petits équipements médicaux.
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/// Le Challenger 350 toujours en tête du segment des jets privés superintermédiaires
Pour la sixième année consécutive, le jet d’affaires de l’avionneur canadien Bombardier se place en tête du segment des superintermédiaires en 2019 en terme de livraison avec 56 exemplaires livrés l’année dernière, soit près de 5 appareils par mois. Depuis 2004 la série Challenger 300 de Bombardier s’est imposée sur ce segment grâce aux équipements haut de gamme qu’il propose et ses performances appréciées autant par les propriétaires, les affréteurs et les particuliers qui l’utilisent.
/// Le PC-24 certifié pour pistes enneigées, en herbe ou en terre mouillée
L’avionneur suisse Pilatus a obtenu la certification de la part de l’Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA) pour des décollages et atterrissages sur pistes enneigées, en herbe ou en terre mouillée. Tous les PC-24 peuvent désormais être utilisés sur des pistes non pavées, mouillées et enneigées.
/// Satys implante son activité peinture à Singapour chez Bombardier
Le groupe français basé à Toulouse-Blagnac Satys, leader mondial de la peinture d’avions avec plus de 800 aéronefs peints chaque année, vient d’annoncer son implantation à Singapour au sein du centre de service Bombardier.
/// Bombardier agrandit le centre de services de Londres-Biggin Hill
L’industriel canadien Bombardier a annoncé ce mercredi l’agrandissement de son centre de services de Londres-Biggin Hill, qui doublera de taille pour atteindre près de 23 225 m² de surface au sol (250 000 pi²).
Bombardier : certification FAA Global 5500 et 6500, livraisons pour HK Bellawings Jet et Holand Automotive
Le 23 décembre 2019, l’avionneur canadien Bombardier a annoncé que ses deux plus récents avions d’affaires biréacteurs de la gamme Global, les Global 5500 et Global 6500, ont reçu la certification de l’administration fédérale de l’aviation (FAA) des États-Unis.
/// Embraer livre le premier Praetor 500 à l’américain Flexjet
La société américaine de location et de gestion d’avions d’affaires en copropriété, client de lancement du Praetor, a reçu le premier Praetor 500 commandé dans le cadre d’un contrat annoncé lors de la convention NBAA-BACE 2019 évalué à 1,4 milliard de dollars aux prix courants. Cette commande comprend des exemplaires de Phenom 300, Praetor 500 et Praetor 600.
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Dès l’ouverture officielle du salon NBAA de Las Vegas ce matin, le constructeur aéronautique français a donné des nouvelles encourageantes de son programme de jet d’affaires Falcon 6X, qui succède au malheureux 5X, pour une mise en service toujours prévue en 2022 et un premier vol prévu dès 2021.
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/// Bombardier décroche la certification EASA des Global 5500 et 6500
Quelques jours après la certification des deux nouveaux modèles de jets privés du constructeur canadien, octroyée le 30 septembre dernier par Transports Canada, l’Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) donne elle aussi son feu vert à l’entrée en service des Global 5500 et Global 6500 immatriculés dans l’Union européenne.
/// Le Bombardier Global 6500 entre en service et sera présent au salon NBAA-BACE
Le nouveau jet d’affaires très long-courriers Global 6500 de Bombardier vient d’entrer en service et fera ses débuts en public au salon et congrès de l’Association nationale de l’aviation d’affaires des États-Unis (NBAA-BACE) à Las Vegas le 22 octobre durant un événement co-organisé avec le motoriste Rolls-Royce. L’entrée en service du nouveau biréacteurs canadien fait suite à la certification des avions Global 5500 et Global 6500 par Transports Canada le 24 septembre dernier.
/// L’Embraer Praetor 500 décroche sa certification aux USA et en Europe
Un peu plus d’un mois après la certification de son nouvel avion d’affaires biréacteur intermédiaire par l’autorité de l’aviation civile du Brésil (ANAC), le constructeur brésilien vient de recevoir le certificat de type du Praetor 500 de la part de l’EASA et de la FAA. Au moment de son lancement au salon de l’aviation d’affaires (NBAA) d’Orlando en octobre 2018, le Praetor 500 était affiché au prix catalogue de 17 M$.
/// Les Bombardier Global 5500 et 6500 certifiés par Transports Canada
Le groupe canadien a annoncé mardi 24 septembre 2019 que ses deux plus récents appareils de la gamme Global, les biréacteurs d’affaires Global 5500 et Global 6500, ont reçu la certification de type de Transports Canada. Une nouvelle qui ouvre la voie à leur entrée en service dès cette année. La certification par la Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis et par l’Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) devrait suivre sous peu.
/// Embraer décroche la certification du Praetor 500 au Brésil
Le constructeur brésilien a reçu mi-août le certificat de type de la part de l’autorité de l’aviation civile du Brésil (ANAC) pour son nouvel avion d’affaires biréacteur intermédiaire lancé en octobre 2018, le Praetor 500.
/// Bombardier effectue la 300e livraison de Challenger 350
Le constructeur aéronautique canadien vient d’annoncer la 300e livraison de son biréacteur d’affaires Challenger 350 seulement cinq ans après son entrée en service. Une étape importante pour l’appareil et Bombardier qui restructure justement ses activités de constructions aéronautiques pour se concentrer sur le segment de l’aviation d’affaires jugé plus stratégique et dans lequel elle occupe une position de chef de file sur le plan mondial.
Intérieur du Challenger 350
Le biréacteur Challenger 350 est un appareil de la catégorie des jets superintermédiaires. Élégant, l’avion dispose d’une vaste cabine luxueuse qui peut accueillir jusqu’à 10 passagers qui offre un accès direct au compartiment bagages. Il affiche des performances parmi les plus importantes dans sa catégorie et peut relier New York à Londres à pleine charge passagers et carburant dans certaines conditions d’exploitation.
Assemblé dans l’usine Bombardier Aviation à Montréal, au Québec, le Challenger 350 connaît notamment une forte demande sur le marché du nolisement. Devançant tous les autres constructeurs d’avions d’affaires concurrents en 2018, Bombardier a livré 60 avions Challenger 350 l’an dernier, soit 58% du segment des jets superintermédiaires.
Cockpit du Challenger 350 avec HUD
Bombardier a récemment annoncé une mise à niveau avec une série d’améliorations disponibles en options pour le Challenger 350, comme l’affichage tête haute avec le système de vision améliorée, une technologie d’insonorisation de pointe en cabine et une esthétique raffinée du poste de pilotage. Des améliorations de la performance permettent à l’avion de gagner jusqu’à 1 500 milles marins et d’effectuer des départs de pistes courtes.
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/// Mitsubishi confirme le rachat du programme de jets régionaux de Bombardier
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![1er A320Neo Aeroflot [F-WWDF / MSN10126 / VP-BPQ]](https://actu-aero.fr/wp-content/uploads/2020/09/1er_A320N_Aeroflot_Math20_TLS_2-1000x500.jpg)
visuels : Bombardier
/// Première commande pour le Global 5500 de Bombardier
Le constructeur canadien vient d’annoncer la signature d’une première commande d’un Global 5500 par un client qui préfère garder l’anonymat. L’avion sera exploité depuis la côte ouest des États-Unis. La transaction est estimée à quelque 46 millions $ US, aux prix courants.
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Confronté au cours des trois dernières années à une baisse de la demande pour les petits avions d’affaires de la gamme Learjet, Bombardier annonce le lancement du Learjet 75 Liberty, une version qui apporte des améliorations cabines pour proposer aux exploitants de meilleures performances pour des coûts d’exploitation similaires à la concurrence. En revanche le Learjet 70, plus petit modèle de la gamme, est purement abandonné.
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Alors que se tient cette semaine à Genève le plus important rendez-vous des professionnels de l’aviation d’affaires, une analyse de Shearwater Aero Capital l’un des spécialistes du financement d’avions d’affaires, révèle que jusqu’à 100 jets privés pourraient être livrés en France d’ici 2025.
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La société de gestion d’avions d’affaires de Hong-Kong qui propose un éventail diversifié de solutions et services professionnels, vient de confirmer ses options d’achat portant sur deux avions d’affaires Bombardier Global 7500 issus d’une précédente commande passée en mai 2018 et signe une nouvelle lettre d’intention pour cinq nouveaux appareils. Lire la suite
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Spécialiste des équipements et systèmes optroniques de type caméras, calculateurs, capteurs pour l’aviation d’affaires, l’entreprise française basée à Bordeaux Otonomy Aviation présente son premier prototype de caméra 4K dévolue au secteur.
