Selon le rapport de l’Association des constructeurs de l’aviation générale – General Aviation Manufacturers Association (GAMA) – les livraisons d’avions d’affaires ont reculé d’environ 10 % en 2020 et les transferts d’avions d’affaires ont chuté d’environ 20 %. Les livraisons d’avions à pistons sont restées stables, tandis que les livraisons de turbopropulseurs, d’avions d’affaires et d’hélicoptères ont diminué par rapport à 2019.
Aviation d’Affaires
/// Bombardier élargit la maintenance Challenger et Learjet à Biggin Hill et Berlin
Le constructeur canadien de jets d’affaires Bombardier a annoncé aujourd’hui qu’elle rehaussait ses capacités de maintenance dans ses établissements de service en Europe à la suite d’une nouvelle entente avec StandardAero.
/// Pilatus livre le 1er PC-24 en version navette 10 places
L’avionneur suisse Pilatus a livré le premier biréacteur PC-24 équipé d’une configuration cabine commerciale de 10 sièges à un client de l’ouest des États-Unis. Cette livraison ouvre de nouvelles perspectives de marché pour le petit jet privé assemblé à Stans (Suisse).
/// Aviation d’Affaires : le salon EBACE 2021 sera une édition virtuelle
En raison de la crise mondiale COVID-19, l’Association européenne de l’aviation d’affaires (EBAA) et l’Association nationale de l’aviation d’affaires (NBAA) ont annoncé aujourd’hui l’annulation de la Convention & Exposition européenne de l’aviation d’affaires 2021 (EBACE2021). Ce salon qui se déroule chaque année à Genève (Suisse) est le plus grand événement annuel de l’aviation d’affaires en Europe.
/// Dassault Aviation : 34 Falcon et 13 Rafale livrés en 2020
Le groupe aéronautique français Dassault Aviation a annoncé la livraison durant l’exercice 2020, clos le 31 décembre dernier, de 34 avions d’affaires Falcon et 13 avions de chasse Rafale à l’export.
/// Bombardier prend la propriété exclusive du centre de services et maintenance de Berlin
L’avionneur canadien Bombardier, qui se concentre désormais exclusivement sur le segment de l’aviation d’affaires, prépare l’ouverture d’un centre de services en propriété exclusive à Berlin.
/// Embraer : la vision synthétique des Praetor certifiée FAA et ANAC
L’avionneur brésilien Embraer a annoncé ce lundi l’obtention de la double certification par l’autorité de l’aviation civile du Brésil, Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), et par l’autorité de l’aviation civile des États-Unis, la Federal Aviation Administration (FAA) du système de guidage à vision synthétique (SVGS) des jets d’affaires Praetor 500 et Praetor 600.
/// Daher livre son 1000e avion d’affaires TBM
Le constructeur français d’avions d’affaires Daher, vient d’atteindre la barre symbolique des 1000 TBM produits, avec un 1000e avion à turbopropulseur TBM sorti officiellement hier de la chaîne d’assemblage final de Tarbes, dans le Sud Ouest de la France.
/// Le premier Bombardier Global 5500 entre en service
Le premier avion d’affaires long-courrier Global 5500 du constructeur aéronautique canadien vient d’entrer en service.
/// Wingly lève 3 millions d’euros pour le lancement de son offre Wingly Pro
La plateforme en ligne de partage de vols basée à Paris, en France, qui permet de connecter passagers et les pilotes privés locaux pour partager les frais de vols vient d’annoncer avoir levé 3 millions d’euros en faisant entrer à son capital le fond Innovacom, pour accélérer son développement et lancer une offre à destination des professionnels.
Avec plus de 30 000 passagers en vol et une communauté de plus de 300 000 utilisateurs dont 20 000 pilotes privés, Wingly s’est imposé en moins de 5 ans comme le leader européen du coavionnage. La société poursuit aujourd’hui deux objectifs : accélérer son développement sur les vols en partage de frais sur ses marchés historiques (la France, l’Allemagne et le Royaume Uni) et la mise en place d’une nouvelle offre, Wingly Pro.
/// Une offre professionnelle
Dans le cadre du développement de Wingly Pro, la start-up assure actuellement la mise en place de partenariats avec des PME de l’aviation privée afin de référencer leurs vols sur sa plateforme. Pour revendre des vols commerciaux en plus de ses vols historiques en partage de frais, Wingly a acquis le statut d’agence de voyage.
« Avec le lancement de notre offre Wingly Pro, nous continuons de déployer notre vision de créer la plus grande communauté collaborative de l’aviation privée. Avec la montée en puissance de l’offre Wingly Pro cet été, nous allons pouvoir répondre aux demandes orientées transports(…). Notre objectif est de connecter les 450 aérodromes au sein du territoire. Nous allons aussi pouvoir ajouter de nombreux vols en hélicoptère » explique Emeric de Waziers cofondateur et CEO de Wingly.
Une première évolution de la plateforme pour proposer des « suggestions de vols » vient d’être lancée début juin et permets aux passagers de faire part de leurs besoins précis en terme de transport pour que les sociétés d’aviation privée et pilotes privés puissent y répondre.
Wingly, la plateforme de coavionnage
Rappelons par ailleurs que durant la crise sanitaire du Covid-19, la plateforme Wingly était partenaire de l’ONG Aviation Sans Frontières pour mettre en place l’acheminement aérien gratuit à la demande au bénéfice des personnels soignants et d’équipements médicaux légers.
visuels : V.Massé et AAF
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Devant l’ampleur de la crise sanitaire du Covid-19 et les immenses besoins des hôpitaux, et structures sanitaires privées qu’imposent la pandémie, l’ONG française Aviation Sans Frontières a mis en place avec l’aide de Wingly, une plateforme collaborative pour permettre un acheminement aérien rapide et gratuit à la demande pour les personnels soignants et de petits équipements médicaux.
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/// Satys implante son activité peinture à Singapour chez Bombardier
Le groupe français basé à Toulouse-Blagnac Satys, leader mondial de la peinture d’avions avec plus de 800 aéronefs peints chaque année, vient d’annoncer son implantation à Singapour au sein du centre de service Bombardier.
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L’industriel canadien Bombardier a annoncé ce mercredi l’agrandissement de son centre de services de Londres-Biggin Hill, qui doublera de taille pour atteindre près de 23 225 m² de surface au sol (250 000 pi²).
Bombardier : certification FAA Global 5500 et 6500, livraisons pour HK Bellawings Jet et Holand Automotive
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/// Embraer livre le premier Praetor 500 à l’américain Flexjet
La société américaine de location et de gestion d’avions d’affaires en copropriété, client de lancement du Praetor, a reçu le premier Praetor 500 commandé dans le cadre d’un contrat annoncé lors de la convention NBAA-BACE 2019 évalué à 1,4 milliard de dollars aux prix courants. Cette commande comprend des exemplaires de Phenom 300, Praetor 500 et Praetor 600.
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/// L’Embraer Praetor 500 décroche sa certification aux USA et en Europe
Un peu plus d’un mois après la certification de son nouvel avion d’affaires biréacteur intermédiaire par l’autorité de l’aviation civile du Brésil (ANAC), le constructeur brésilien vient de recevoir le certificat de type du Praetor 500 de la part de l’EASA et de la FAA. Au moment de son lancement au salon de l’aviation d’affaires (NBAA) d’Orlando en octobre 2018, le Praetor 500 était affiché au prix catalogue de 17 M$.
/// Les Bombardier Global 5500 et 6500 certifiés par Transports Canada
Le groupe canadien a annoncé mardi 24 septembre 2019 que ses deux plus récents appareils de la gamme Global, les biréacteurs d’affaires Global 5500 et Global 6500, ont reçu la certification de type de Transports Canada. Une nouvelle qui ouvre la voie à leur entrée en service dès cette année. La certification par la Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis et par l’Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) devrait suivre sous peu.
/// Embraer décroche la certification du Praetor 500 au Brésil
Le constructeur brésilien a reçu mi-août le certificat de type de la part de l’autorité de l’aviation civile du Brésil (ANAC) pour son nouvel avion d’affaires biréacteur intermédiaire lancé en octobre 2018, le Praetor 500.
/// Bombardier effectue la 300e livraison de Challenger 350
Le constructeur aéronautique canadien vient d’annoncer la 300e livraison de son biréacteur d’affaires Challenger 350 seulement cinq ans après son entrée en service. Une étape importante pour l’appareil et Bombardier qui restructure justement ses activités de constructions aéronautiques pour se concentrer sur le segment de l’aviation d’affaires jugé plus stratégique et dans lequel elle occupe une position de chef de file sur le plan mondial.
Intérieur du Challenger 350
Le biréacteur Challenger 350 est un appareil de la catégorie des jets superintermédiaires. Élégant, l’avion dispose d’une vaste cabine luxueuse qui peut accueillir jusqu’à 10 passagers qui offre un accès direct au compartiment bagages. Il affiche des performances parmi les plus importantes dans sa catégorie et peut relier New York à Londres à pleine charge passagers et carburant dans certaines conditions d’exploitation.
Assemblé dans l’usine Bombardier Aviation à Montréal, au Québec, le Challenger 350 connaît notamment une forte demande sur le marché du nolisement. Devançant tous les autres constructeurs d’avions d’affaires concurrents en 2018, Bombardier a livré 60 avions Challenger 350 l’an dernier, soit 58% du segment des jets superintermédiaires.
Cockpit du Challenger 350 avec HUD
Bombardier a récemment annoncé une mise à niveau avec une série d’améliorations disponibles en options pour le Challenger 350, comme l’affichage tête haute avec le système de vision améliorée, une technologie d’insonorisation de pointe en cabine et une esthétique raffinée du poste de pilotage. Des améliorations de la performance permettent à l’avion de gagner jusqu’à 1 500 milles marins et d’effectuer des départs de pistes courtes.
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