Challenger 3500

/// Bombardier présente le nouveau Challenger 3500 Superintermédiaire

Ce mardi Bombardier a dévoilé un nouveau membre de la gamme Challenger du segment superintermédiaire, une évolution du Challenger 350 qui propose un aménagement cabine repensé et plusieurs innovations comme des commandes vocales en cabine ou un système d’automanette qui dans le poste de pilotage. Ce nouvel avion d’affaires canadien devrait entrer en service au cours du deuxième semestre 2022.

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Challenger 350

/// Sundt Air ajoute un 3e Bombardier Challenger 350 à sa flotte

L’avionneur d’affaires canadien Bombardier a récemment livré un nouvel exemplaire de Challenger 350 à l’opérateur privé norvégien Sundt Air, basé à Oslo. L’avion est dès à présent disponible pour être mis à disposition des clients.

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Challenger 350

/// Airshare commande jusqu’à 20 Bombardier Challenger 350

La société américaine de gestion, de propriété partagée et de nolisement d’avions d’affaires Airshare, basée dans l’Etat du Kansas, a annoncé l’achat ferme de trois avions Challenger 350 de l’avionneur canadien à livrer avant la fin de l’année, ainsi que des options sur 17 autres exemplaires. Avec ces Challenger 350, Airshare prévoit de doubler la taille de sa flotte d’avions détenus en multipropriété.

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vistajet Global 7500

/// Bombardier : 2 Global 7500 et 10 Challenger 350 pour VistaJet

L’avionneur canadien confirme avoir livré les deux premiers avions Global 7500 à l’opérateur d’avions d’affaires VistaJet, qui a par ailleurs passé une commande ferme de 10 exemplaires de Challenger 350 en décembre 2020 sous couvert d’anonymat.

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Bombardier Learjet 75

/// Bombardier élargit la maintenance Challenger et Learjet à Biggin Hill et Berlin

Le constructeur canadien de jets d’affaires Bombardier a annoncé aujourd’hui qu’elle rehaussait ses capacités de maintenance dans ses établissements de service en Europe à la suite d’une nouvelle entente avec StandardAero.

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Extérieur du Challenger 350

/// Canada : Latitude 33 Aviation ajoute un Challenger 350 neuf à sa flotte

La société américaine de nolisement, de gestion d’avions privés Latitude 33 Aviation vient de prendre livraison d’un biréacteur d’affaires Challenger 350 tout neuf, qui sera proposé au nolisement dès ce mois-ci depuis San Diego, la côte ouest des États-Unis. 

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Bombardier Challenger 300

/// Le Challenger 350 toujours en tête du segment des jets privés superintermédiaires

Pour la sixième année consécutive, le jet d’affaires de l’avionneur canadien Bombardier se place en tête du segment des superintermédiaires en 2019 en terme de livraison avec 56 exemplaires livrés l’année dernière, soit près de 5 appareils par mois. Depuis 2004 la série Challenger 300 de Bombardier s’est imposée sur ce segment grâce aux équipements haut de gamme qu’il propose et ses performances appréciées autant par les propriétaires, les affréteurs et les particuliers qui l’utilisent.

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Bombardier Challenger 300

/// NetJets reçoit son 100e jet d’affaires Bombardier Challenger

La compagnie aérienne américaine spécialisée dans la propriété partagée et de la location de jets privés, filiale du groupe Berkshire Hathaway, a pris livraison de son 100e exemplaires de Challenger du constructeur canadien Bombardier Challenger. NetJets exploite désormais 80 Challenger 350 et 20 Challenger 650 dans sa flotte.

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Bombardier Challenger 300

/// Bombardier effectue la 300e livraison de Challenger 350

Le constructeur aéronautique canadien vient d’annoncer la 300e livraison de son biréacteur d’affaires Challenger 350 seulement cinq ans après son entrée en service. Une étape importante pour l’appareil et Bombardier qui restructure justement ses activités de constructions aéronautiques pour se concentrer sur le segment de l’aviation d’affaires jugé plus stratégique et dans lequel elle occupe une position de chef de file sur le plan mondial.

Intérieur du Challenger 350

Intérieur du Challenger 350

Le biréacteur Challenger 350 est un appareil de la catégorie des jets superintermédiaires. Élégant, l’avion dispose d’une vaste cabine luxueuse qui peut accueillir jusqu’à 10 passagers qui offre un accès direct au compartiment bagages. Il affiche des performances parmi les plus importantes dans sa catégorie et peut relier New York à Londres à pleine charge passagers et carburant dans certaines conditions d’exploitation.

Assemblé dans l’usine Bombardier Aviation à Montréal, au Québec, le Challenger 350 connaît notamment une forte demande sur le marché du nolisement. Devançant tous les autres constructeurs d’avions d’affaires concurrents en 2018, Bombardier a livré 60 avions Challenger 350 l’an dernier, soit 58% du segment des jets superintermédiaires.

Cockpit du Challenger 350 avec HUD

Cockpit du Challenger 350 avec HUD

Bombardier a récemment annoncé une mise à niveau avec une série d’améliorations disponibles en options pour le Challenger 350, comme l’affichage tête haute avec le système de vision améliorée, une technologie d’insonorisation de pointe en cabine et une esthétique raffinée du poste de pilotage. Des améliorations de la performance permettent à l’avion de gagner jusqu’à 1 500 milles marins et d’effectuer des départs de pistes courtes.

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/// Mitsubishi confirme le rachat du programme de jets régionaux de Bombardier

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visuels : Bombardier

Intérieur du Challenger 350

/// Bombardier effectue sa première livraison de Challenger 350 en Belgique

La branche Bombardier Avions d’affaires a remis au groupe Luxaviation, l’un des plus importants exploitants d’avions d’affaires au monde, son premier jet d’affaires Challenger 350 pour le compte d’un client en Belgique. C’est le groupe Luxaviation Group qui va gérer l’avion qui basé à Bruxelles. Bombardier Business Aircraft compte actuellement plus de 600 avions opérant en Europe.

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Bombardier Challenger 300

/// Le Bombardier Challenger 350 en tête des livraisons dans le monde

Le biréacteur Challenger 350 du constructeur canadien Bombardier a surclassé ses concurrents en 2018 en se plaçant en tête des livraisons d’avions d’affaires du segment superintermédiaire dans le monde avec 60 appareils remis au client au cours de l’année, soit une moyenne de 5 par mois. C’est la seconde année consécutive où le Challenger 350 domine ainsi de segment de l’industrie.

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Extérieur du Challenger 350

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Le constructeur canadien vient de livrer à Latitude 33 Aviation, exploitant de vols privés nolisés, gestionnaire de jets établi aux États-Unis, un nouveau biréacteur d’affaires Challenger 350. L’avion d’affaires sera basé à l’aéroport John-Wayne, dans le comté d’Orange en Californie.

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Jet d'affaires Challenger 350

/// L’affichage tête haute et l’EVS prennent place à bord du Bombardier Challenger 350

Le constructeur canadien a annoncé qu’il proposera désormais le système d’affichage tête haute et le système de vision améliorée (EVS) en option sur ses biréacteurs d’affaires Challenger 350. Le Challenger 350 a été l’avion le plus vendu du segment des super-moyens en 2017 et offre un confort de cabine optimal avec une expérience en vol ultra-silencieuse.

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Jet d'affaires Challenger 350

/// Bombardier ajoute la connectivité 4G aux Challenger 350 et 650

Bombardier Avions d’affaires et Duncan Aviation annoncent l’obtention des certificats de type supplémentaires pour le système Gogo AVANCE L5 sur les avions d’affaires Challenger 300 et Challenger 600 du constructeur canadien. Lire la suite

image fournie gracieusement par Bombardier Inc.

/// Bombardier signe une entente avec Turbine Engine Specialists

Grace a une nouvelle entente avec Turbine Engine Specialists (TES), les centres de services Bombardier aux États-Unis disposent maintenant de capacités étendues pour effectuer les travaux de maintenance des moteurs de Challenger 300 et Challenger 350. Bombardier se place ainsi comme interlocuteur unique pour les exploitants, afin de répondre avec souplesse à leurs besoins de maintenance sur la cellule et les moteurs de leurs avions d’affaires.

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Jet d'affaires Challenger 350

/// Le Bombardier Challenger 350 bientôt certifié pour les approches à forte pente

L’avion d’affaires Challenger 350 progresse vers sa certification pour des approches à forte pente et pourra ainsi bientôt effectuer des atterrissages très exigeants comme celui de l’aéroport London City, avec son angle d’approche de 5,5 degrés et sa courte piste.

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Bombardier BD100 Challenger 350 ‘N501BZ’ par Alan Wilson sous (CC BY-SA 2.0) https://www.flickr.com/photos/ajw1970/24606742256/ https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/

/// Bombardier reçoit une commande ferme de 20 avions Challenger 350

Le constructeur canadien Bombardier Avions d’affaires a annoncé hier avoir reçu une commande ferme de 20 avions Challenger 350 d’un client qui préfère garder l’anonymat. Au prix catalogue 2016 d’un biréacteur doté de l’équipement standard, la commande ferme est estimée à environ 468 millions €, soit 534 millions $ US.

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