Le démonstrateur d’avion à propulsion hybride EcoPulse, distribué et conçu en collaboration par Daher, Safran et Airbus avec le soutien du Conseil pour la Recherche Aéronautique Civile (CORAC), a passé avec succès sa revue préliminaire de design (Preliminary Design Review), une première étape clé permettant de démontrer la faisabilité du projet et de figer l’architecture du démonstrateur. Le premier vol de l’EcoPulse est attendu dès 2022.
Electrique
/// France : Avions Mauboussin lance deux avions hybrides à hydrogène
Le constructeur français implanté à Belfort depuis 2017 Avions Mauboussin vient d’annoncer le développement de sa première gamme d’avions hybrides à hydrogène destinée à rendre la mobilité interurbaine plus propre.
/// [Vidéo] Un 1er vol réussi pour l’avion hybride électrique français de VoltAero
Début mars, la société française VoltAero a réalisé le premier vol d’essais de son démonstrateur d’avion à propulsion hybride-électrique Cassio 1, qui utilise un Cessna 337 Skymaster équipé de moteurs électriques ENGINeUS™ de Safran Electrical & Power.
/// L’Avro RJ100, futur Airbus E-Fan X arrive à Toulouse
L’Avro RJ100 immatriculé G-WEFX, futur banc d’essai E-Fan X est arrivée à Toulouse dans l’après-midi en provenance de Bedford, en Angleterre, avec des pilotes d’essais d’Airbus aux commandes pour se familiariser avec l’avion, avant l’installation d’un système de propulsion hybride électrique à Toulouse. [Voir le Replay du vol sur FR24]
/// Boeing et Safran investissent dans les batteries pour l’aviation électrique
Safran et Boeing viennent d’annoncer un investissement conjoint via leurs filiales Boeing HorizonX Ventures et Safran Corporate Ventures dans l’entreprise américaine spécialiste des produits de stockage énergétique légers Electric Power Systems (EPS), basée à Logan (Utah) aux États-Unis.
/// La FFA présente son biplace électrique Alpha Electro au Bourget
La Fédération Française Aéronautique (FFA) participera en qualité exposante au 53e Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace (SIAE) qui a lieu au Bourget du 17 au 23 juin 2019. Elle y présente, en vol et en statique, son avion biplace électrique Alpha Electro, réceptionné en début d’année. Cet avion sera également présent lors des championnats du monde de voltige aérienne, à Châteauroux, du 22 au 31 août 2019.
/// Airbus et SAS étudient l’exploitation des avions électriques et hybrides
Après easyJet qui a posé la première pierre l’année derniére en vue de l’exploitation commercial à grande échelle d’avions électrique en Europe en signant avec la start-up Wright Electric, la compagnie scandinave SAS dont le siège social est basé à Stockholm, en Suède, et membre de Star Alliance vient de signer avec le constructeur européen un protocole d’accord concernant la recherche sur les avions hybrides et électriques.
/// Brussels Airport met en service des bus électriques pour les passagers
Depuis le début du mois de mars, les passagers de Brussels Airport peuvent découvrir les nouveaux bus électriques utilisés pour le transport des voyageurs sur le tarmac. Avec ces bus électriques, Brussels Airport, certifiée neutre en carbone en 2018, franchit une étape supplémentaire dans son plan de réduction de son empreinte environnementale.
/// Airbus partenaire de la première course d’avions électriques au monde
Le groupe Airbus devient le partenaire fondateur officiel de la Air Race E, la toute première course d’avions électriques au monde dont la première édition doit avoir lieu en 2020.
/// Le moteur Safran Helicopter sélectionné pour l’avion électrique Zunum Aero
La start-up américaine Zunum Aero, pionnier dans le domaine des avions électriques et qui développe une famille d’avion hybride-électrique destinée au transport régional, a sélectionné le moteur Ardiden 3 de Safran Helicopter Engines pour alimenter le générateur électrique de son nouvel avion commercial hybride électrique le ZA10 dont la mise sur le marché est prévue en 2022.
/// L’aéroport de Bruxelles veut des bus électriques autonomes pour 2020
Le conseil d’administration de De Lijn et le comité de direction de Brussels Airport Company ont donné leur feu vert au projet test pour aire circuler un bus électrique autonome à l’aéroport. Le véhicule toujours en développement pour ce projet sera l’un des premiers à rouler dans la circulation totalement mixte en Belgique.
