L’avionneur européen a révélé son projet de moteur à pile à combustible alimenté à l’hydrogène. Ce système de propulsion en cours de développement fait partie des solutions potentielles qui équiperont les avions Airbus à zéro émission qui entreront en service d’ici 2035.
Electrique
/// Airbus maille ses partenariats pour l’électrique et l’hydrogène
Les industriels Airbus et Renault Group, leaders mondiaux de l’industrie aérospatiale et automobile, ont signé un accord de recherche et développement qui vise à renforcer les transversalités et les synergies afin d’accélérer les feuilles de route des deux entreprises en matière d’électrification, améliorant ainsi leur gamme de produits respective.
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/// eVTOL : Microflite commande 40 aéronefs EVE
La filiale d’Embraer spécialisée dans la mobilité aérienne urbaine et l’opérateur Microflite Helicopter Services, l’un des principaux exploitants d’hélicoptères d’Australie, ont annoncé mercredi au salon aéronautique de Singapour une commande d’un maximum de 40 eVTOL (aéronefs électriques à décollage et atterrissage verticaux).
/// Jusqu’à 50 EVTOL Eve pour Aviair et HeliSpirit en Australie
La filiale de l’avionneur brésilien, spécialisée dans la mobilité urbaine, a annoncé dans le cadre du salon aéronautique de Singapour un partenariat avec l’opérateur australien HeliSpirit, qui prévoit la commande d’un maximum de 50 avions électriques à décollage et atterrissage vertical (eVTOL) dont les vols débuteront à partir de 2026 par Aviair ou HeliSpirit.
/// eVTOL : AutoFlight prépare le premier vol de son véhicule autonome en Chine
La startup chinoise AutoFlight prépare le vol inaugural du V1500M, son premier véhicule eVTOL autonome pouvant transporter de trois à quatre passagers jusqu’à 250 km.
/// Avantto commande 100 eVTOL d’Eve Urban Air Mobility
La société brésilienne de partage et de location d’aéronefs Avantto, vient de signer une commande portant sur 100 avions à décollage et atterrissage vertical électrique (eVTOL) d’Eve Urban Air Mobility (Eve), une filiale de l’avionneur Embraer.
/// Airbus dévoile son nouveau eVTOL CityAirbus Next Gen
Dans le cadre du Airbus Submit qui se déroule en ce moment sur le site toulousain du groupe, Airbus a dévoilé la dernière génération de son véhicule électrique à décollage et atterrissage vertical CityAirbus.
/// Électrique : Heart Aerospace sélectionne Latécoère pour concevoir les portes de l’ES-19
La start-up suédoise Heart Aerospace basée à Göteborg, qui développe un avion électrique régional de 19 places, a sélectionné Latécoère pour réaliser les études amont « design and engineering » de l’ensemble des portes du programme ES-19 dont la mise en service est pour l’instant prévue à horizon 2026.
/// Électrique : Embraer débute les essais en vol de son démonstrateur
Deux ans après l’avoir dévoilé, Embraer a franchi une nouvelle étape en annonçant mi-août le début de la campagne d’essais en vol de son démonstrateur d’avion léger à propulsion 100% électrique, actuellement en développement.
/// eVTOL : Helisul commande 50 aéronefs Eve Urban Air Mobility pour le marché brésilien
Helisul Aviation, l’un des plus grands exploitants d’hélicoptères d’Amérique latine, a annoncé cette semaine un partenariat avec Eve Urban Air Mobility, une filiale d’Embraer, pour créer un écosystème dédié à la mobilité aérienne urbaine au Brésil. Ce partenariat est assorti d’une commande qui pourra atteindre 50 aéronefs eVTOL dont les livraisons devraient commencer en 2026.
/// Halo commande 200 eVTOL pour ouvrir les marchés britannique et américain
Eve Urban Air Mobility Solutions (Eve), une start-up américaine filiale d’EmbraerX spécialiste des solutions de mobilité aérienne urbaine (UAM), de véhicule électrique à décollage et atterrissage vertical (eVTOL) et de la gestion de trafic aérien, a annoncé ce mardi un partenariat avec l’opérateur d’hélicoptère Halo pour le développement de produits et services de mobilité aérienne urbaine (UAM) aux États-Unis et au Royaume-Uni.
/// eVTOL : Astro Aerospace fait l’acquisition du Canadien Horizon Aircraft
La société américaine basée dans l’Etat du Texas Astro Aerospace, anciennement CPSM, vient d’annoncer l’approbation de l’accord d’acquisition définitif du canadien Horizon Aircraft, spécialiste des aéronefs et drones à décollage et atterrissage verticaux électriques (eVTOL). Lire la suite
/// AURA AERO : annonce le lancement d’un avion électrique 19 places
La start-up française AURA AERO créée en 2018 a inauguré ce lundi 22 mars sa chaîne d’assemblage au sein du hangar HM7 de l’aéroport de Toulouse-Francazal et en a profité pour dévoiler ses ambitions sur la marché naissant de l’aviation décarbonée avec le lancement d’un avion électrique 19 places qui doit entrer en service fin 2026.
/// AURA AERO souhaite électrifier sa gamme d’avion léger INTÉGRAL
Le nouveau constructeur français AURA AERO basé à l’aéroport de Toulouse-Francazal, vise l’électrification de sa gamme d’avions légers biplaces destinés à la voltige, l’entraînement des pilotes civils et militaires et également destinés aux voyages de loisirs.
/// Propulsion hybride : l’EcoPulse passe sa revue préliminaire de design
Le démonstrateur d’avion à propulsion hybride EcoPulse, distribué et conçu en collaboration par Daher, Safran et Airbus avec le soutien du Conseil pour la Recherche Aéronautique Civile (CORAC), a passé avec succès sa revue préliminaire de design (Preliminary Design Review), une première étape clé permettant de démontrer la faisabilité du projet et de figer l’architecture du démonstrateur. Le premier vol de l’EcoPulse est attendu dès 2022.
/// France : Avions Mauboussin lance deux avions hybrides à hydrogène
Le constructeur français implanté à Belfort depuis 2017 Avions Mauboussin vient d’annoncer le développement de sa première gamme d’avions hybrides à hydrogène destinée à rendre la mobilité interurbaine plus propre.
/// [Vidéo] Un 1er vol réussi pour l’avion hybride électrique français de VoltAero
Début mars, la société française VoltAero a réalisé le premier vol d’essais de son démonstrateur d’avion à propulsion hybride-électrique Cassio 1, qui utilise un Cessna 337 Skymaster équipé de moteurs électriques ENGINeUS™ de Safran Electrical & Power.
/// L’Avro RJ100, futur Airbus E-Fan X arrive à Toulouse
L’Avro RJ100 immatriculé G-WEFX, futur banc d’essai E-Fan X est arrivée à Toulouse dans l’après-midi en provenance de Bedford, en Angleterre, avec des pilotes d’essais d’Airbus aux commandes pour se familiariser avec l’avion, avant l’installation d’un système de propulsion hybride électrique à Toulouse. [Voir le Replay du vol sur FR24]
/// Boeing et Safran investissent dans les batteries pour l’aviation électrique
Safran et Boeing viennent d’annoncer un investissement conjoint via leurs filiales Boeing HorizonX Ventures et Safran Corporate Ventures dans l’entreprise américaine spécialiste des produits de stockage énergétique légers Electric Power Systems (EPS), basée à Logan (Utah) aux États-Unis.
/// La FFA présente son biplace électrique Alpha Electro au Bourget
La Fédération Française Aéronautique (FFA) participera en qualité exposante au 53e Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace (SIAE) qui a lieu au Bourget du 17 au 23 juin 2019. Elle y présente, en vol et en statique, son avion biplace électrique Alpha Electro, réceptionné en début d’année. Cet avion sera également présent lors des championnats du monde de voltige aérienne, à Châteauroux, du 22 au 31 août 2019.
/// Airbus et SAS étudient l’exploitation des avions électriques et hybrides
Après easyJet qui a posé la première pierre l’année derniére en vue de l’exploitation commercial à grande échelle d’avions électrique en Europe en signant avec la start-up Wright Electric, la compagnie scandinave SAS dont le siège social est basé à Stockholm, en Suède, et membre de Star Alliance vient de signer avec le constructeur européen un protocole d’accord concernant la recherche sur les avions hybrides et électriques.
/// Brussels Airport met en service des bus électriques pour les passagers
Depuis le début du mois de mars, les passagers de Brussels Airport peuvent découvrir les nouveaux bus électriques utilisés pour le transport des voyageurs sur le tarmac. Avec ces bus électriques, Brussels Airport, certifiée neutre en carbone en 2018, franchit une étape supplémentaire dans son plan de réduction de son empreinte environnementale.
/// Airbus partenaire de la première course d’avions électriques au monde
Le groupe Airbus devient le partenaire fondateur officiel de la Air Race E, la toute première course d’avions électriques au monde dont la première édition doit avoir lieu en 2020.
/// Le moteur Safran Helicopter sélectionné pour l’avion électrique Zunum Aero
La start-up américaine Zunum Aero, pionnier dans le domaine des avions électriques et qui développe une famille d’avion hybride-électrique destinée au transport régional, a sélectionné le moteur Ardiden 3 de Safran Helicopter Engines pour alimenter le générateur électrique de son nouvel avion commercial hybride électrique le ZA10 dont la mise sur le marché est prévue en 2022.
/// L’aéroport de Bruxelles veut des bus électriques autonomes pour 2020
Le conseil d’administration de De Lijn et le comité de direction de Brussels Airport Company ont donné leur feu vert au projet test pour aire circuler un bus électrique autonome à l’aéroport. Le véhicule toujours en développement pour ce projet sera l’un des premiers à rouler dans la circulation totalement mixte en Belgique.
