L’industriel américain Honeywell, qui intervient notamment dans l’aérospatial et la défense, a annoncé le déploiement industriel d’un nouveau procédé de production de carburant durable de synthèse pour le secteur de l’aviation connu sous l’appellation « e-carburants » (eFuels).
Biocarburant
/// L’Europe fixe ses objectifs de carburants d’aviation non fossile
Le Conseil et le Parlement européen sont parvenus le 25 avril dernier à un accord sur le règlement « Refuel EU Aviation », fixant des objectifs ambitieux dès 2025 sur le développement des carburants d’aviation durables.
/// Airbus maille ses partenariats pour l’électrique et l’hydrogène
Les industriels Airbus et Renault Group, leaders mondiaux de l’industrie aérospatiale et automobile, ont signé un accord de recherche et développement qui vise à renforcer les transversalités et les synergies afin d’accélérer les feuilles de route des deux entreprises en matière d’électrification, améliorant ainsi leur gamme de produits respective.
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/// Brussels Airlines et SWISS proposent la compensation carbone dès la réservation
Les clients des compagnies aériennes Brussels Airlines et SWISS ont désormais le choix parmi trois options payantes pour neutraliser les émissions de CO2 de leur vol en un seul clic. Lire la suite
/// Airbus et CFM lancent un programme de démonstration hydrogène
Le groupe Airbus avait convoqué la presse ce mardi après-midi pour annoncer la signature d’un partenariat d’envergure avec le motoriste CFM International, coentreprise de GE et Safran, pour le développement d’un programme de démonstrateur à hydrogène.
/// Boeing sécurise son approvisionnement en carburant aviation durable
L’avionneur américain a annoncé un accord commercial avec EPIC Fuels pour lui fournir un mélange de carburant aviation classique et de carburant aviation durable (SAF — Sustainable Aviation Fuel) que Boeing utilisera pour alimenter ses vols de production, d’essais et de convoyage, de son super transporteur 747 Dreamlifter et pour la livraison des avions neufs si le client choisit cette option.
/// Jusqu’à un tiers des passagers en avion à hydrogène en 2035
Dans une nouvelle étude publiée par l’International Council on Clean Transportation (ICCT), l’ONG confirme la faisabilité de commercialiser à moyen terme des vols court-courriers opérés en aéronefs à l’hydrogène et estime que ces avions pourraient transporter jusqu’à un tiers des passagers sans émettre de CO2 à partir de 2035 si la filière bénéficie du soutien politique.
/// Safran investit dans la production de carburants synthétiques en Allemagne
La filiale de capital-risque d’ENGIE et le groupe Safran, via son fonds dédié aux startups, ont annoncé avoir investi aux côtés d’autres partenaires dans Ineratec, une jeune société allemande spécialisée dans la production de carburants synthétiques neutres en carbone.
/// United réalise un vol passagers avec 100 % de SAF dans un moteur
La compagnie aérienne américaine, membre de la Star Alliance, a réalisé une première mondiale en opérant ce 1er décembre 2021 un vol avec passagers entre Chicago O’Hare International Airport et Washington Ronald Reagan National Airport, avec un des moteurs uniquement alimenté par du carburant durable d’aviation (SAF). Une première mondiale.
/// Safran et TotalEnergies s’associent pour accélérer l’introduction du SAF
Pour répondre aux enjeux de la décarbonation du secteur aérien, Safran et TotalEnergies viennent d’annoncer la signature d’un partenariat stratégique étendu en vue de développer ensemble des solutions techniques et commerciales destinées à accélérer l’introduction du carburant d’aviation durable (SAF) ou « Sustainable Aviation Fuel ».
/// 1ère mondiale pour Safran et son moteur d’hélicoptère avec 100 % de carburant durable
Le motoriste français Safran Helicopter Engines a réalisé ce mercredi 8 septembre sur son site de Bordes, dans le département des Pyrénées-Atlantiques, une première mondiale avec la rotation au banc d’un moteur d’hélicoptère alimenté avec 100 % de carburant d’aviation durable (SAF).
/// Carburant durable : l’industrie française veut voler avec 100% de SAF
Soutenus par l’Etat, les principaux acteurs aéronautiques français unissent leurs forces pour faire voler d’ici la fin 2021 un appareil monocouloir équipé de motorisation de dernière génération et d’hélicoptères alimentés avec 100% de carburant alternatif. L’objectif ultime sera d’atteindre rapidement une certification SAF à 100 % pour les avions commerciaux monocouloirs et la nouvelle génération d’avions d’affaires.
/// Carburant durable : premier vol avec SAF d’un hélicoptère de sauvetage
Pour la première fois un hélicoptère de sauvetage de type Airbus H145 exploité par l’organisation allemande à but non lucratif ADAC Luftrettung, a réalisé à Munich un vol avec dans ses réservoirs un mélange à 40% de carburant aviation durable (SAF).
