Le constructeur aéronautique français d’avions légers basé à Toulouse a annoncé fin septembre la signature de plusieurs lettres d’intentions au cours des derniers mois pour son avion de transport régional électrique 19 places, de la part de plusieurs compagnies aériennes internationales.
Aura Aero
/// Partenariat commercial entre AURA AERO et AELIS pour l’ERA
La start-up française AURA AERO basée à l’aéroport de Toulouse-Francazal a annoncé un rapprochement commercial sur le long terme avec AELIS pour la distribution de l’ERA, son futur avion hybride-électrique régional de 19 places qui doit entrer en service fin 2026.
/// Aura Aero lance l’assemblage des premiers avions de série
Le constructeur aéronautique français d’avions légers basé à Toulouse vient d’obtenir l’agrément PART 21 pour l’ensemble de ses installations industrielles. Un jalon indispensable pour débuter la production industrielle en série de sa gamme INTEGRAL.
/// Amedeo signe pour 200 avions électriques régionaux d’AURA AERO
La société de gestion d’actifs de leasing d’avions Amedeo a signé une lettre d’Intention (LOI) portant sur l’achat de 200 exemplaires d’ERA (Electric Regional Aircraft), le futur avion commercial électrique de 19 places du jeune constructeur toulousain AURA AERO.
/// AELIS Group commande 10 avions électriques d’AURA AERO
Le groupe slovaque spécialiste du financement et du leasing d’actifs dans l’aviation, vient de signer une lettre d’intention (LOI ou Letter of Intent) avec le constructeur français AURA AERO pour l’achat de dix exemplaires de son avion de voltige INTEGRAL E et dix appareils supplémentaires en option.
/// AURA AERO : l’aéroclub de Châteauroux-Villers commande un INTEGRAL R
L’aéroclub de Châteauroux-Villers vient de passer commande au constructeur français AURA AERO d’un exemplaire d’INTEGRAL R, avion de formation à capacité voltige qui lui sera livré dès la fin 2021. Lire la suite
/// AURA AERO : annonce le lancement d’un avion électrique 19 places
La start-up française AURA AERO créée en 2018 a inauguré ce lundi 22 mars sa chaîne d’assemblage au sein du hangar HM7 de l’aéroport de Toulouse-Francazal et en a profité pour dévoiler ses ambitions sur la marché naissant de l’aviation décarbonée avec le lancement d’un avion électrique 19 places qui doit entrer en service fin 2026.
/// AURA AERO souhaite électrifier sa gamme d’avion léger INTÉGRAL
Le nouveau constructeur français AURA AERO basé à l’aéroport de Toulouse-Francazal, vise l’électrification de sa gamme d’avions légers biplaces destinés à la voltige, l’entraînement des pilotes civils et militaires et également destinés aux voyages de loisirs.
/// AURA AERO boucle le financement de son programme Integral
La start-up française annonce avoir bouclé son tour de table pour le financement de son programme Integral et à la mise en place de la chaîne d’assemblage et des outils industriels à Toulouse-Francazal. Cette nouvelle se traduit notamment par une prise de participation dès ce mois-ci de la société de capital innovation indépendante Innovacom.
/// Aura Aero : 1er vol public de l’Integral R à suivre cet après-midi
Le nouveau constructeur français Aura Aero réalisera ce mercredi après-midi le premier vol public de l’INTEGRAL R, son biplace de conception carbone conçu pour la voltige.
/// Aura Aero : 1er vol en vue pour l’Integral R, le nouveau biplace français
Le petit constructeur français Aura Aero basé à l’aéroport de Toulouse-Francazal prépare activement le premier vol d’essais en vue de la certification EASA CS23 de son premier avion biplace de conception carbone conçu pour la voltige. La date exacte n’est pas officialisée mais ce premier vol (Maiden Flight) est attendu dans le courant de la semaine prochaine et sera à suivre en direct sur les réseaux sociaux.
/// Premiers clients pour l’avion de voltige français d’AURA AERO
Créée en 2018, AURA AERO doit produire de avions biplaces 100% français conçue pour la voltige de conception carbone, destinés à l’entrainement des pilotes civils et militaires mais aussi aux voyages de loisir. La production en série des avions est en préparation sur deux sites français et la chaîne d’assemblage finale sera implantée en Occitanie.
