L’avionneur suisse Pilatus a dévoilé la semaine dernière une vidéo présentant les différentes possibilités de configuration cabine de son jet privé PC-24.
L’intérieur du petit avion d’affaires est en effet conçu pour offrir aux exploitants une utilisation flexible et une reconfiguration rapide de la cabine pour s’adapter à différentes missions.
La compagnie aérienne américaine Tradewind Aviation, établie à l’aéroport de Waterbury-Oxford, dans le Connecticut, vient de signer une commande portant sur 20 nouveaux PC-12 NGX Pilatus Aircarft.
Le ministère espagnol de la Défense, par l’intermédiaire de la Direction générale de l’armement et du matériel (DGAM), va livrer à l’armée de l’air espagnole, l’Ejército del Aire basée à San Javier (Murcie), ses premiers exemplaires de PC-21 de l’avionneur suisse Pilatus Aircraft.
L’Armée de l’Air et de l’Espace vient de commander neuf exemplaires supplémentaires de l’avion à turbopropulseurs d’entraînement PC-21 de l’avionneur suisse Pilatus pour renforcer son programme de formation. Un appareil biplace en tandem robuste, agile et bénéficiant d’une avionique moderne, qu’utilise également l’armée de l’air suisse pour la formation de ses pilotes de chasse.
Après plus de 50 000 heures d’exploitation effectuées par ses clients, Pilatus a recueilli leurs commentaires pour améliorer plusieurs aspects de son petit jet d’affaires Pilatus PC-24 Super Versatile Jet. Ces caractéristiques vont désormais être intégrées aux PC-24 qui sortent de la chaîne de production suisse à partir de cette année et peuvent aussi être intégrées en retrofit aux appareils déjà livrés.
L’avionneur suisse annonce avoir livré le 1800e exemplaire de son turbopropulseur monomoteur polyvalent PC-12. Ce modèle s’est même placé selon le rapport de la General Aviation Manufacturers Association (GAMA) en tête des livraisons d’avions d’affaires à turbine en 2020 avec 82 PC-12 livrés par Pilatus sur un total de 443 unités livrées dans le monde l’an dernier (525 en 2019).
Le constructeur aéronautique suisse Pilatus a réussi à traverser la crise sanitaire en maintenant son chiffre d’affaires de 2020 quasiment au niveau de celui de l’exercice 2019, avec un total de 1,1 milliard de francs suisses réalisé l’année dernière, soit 1 milliard d’Euros ou 1,2 milliard de Dollar US.
L’avionneur suisse Pilatus a livré le premier biréacteur PC-24 équipé d’une configuration cabine commerciale de 10 sièges à un client de l’ouest des États-Unis. Cette livraison ouvre de nouvelles perspectives de marché pour le petit jet privé assemblé à Stans (Suisse).
Le constructeur suisse Pilatus franchit la barre symbolique du 100e exemplaire de PC-24 fabriqués à l’usine de Stans et livrés depuis 2018. L’avion certifié en décembre 2017 est désormais en opération sur tous les continents et cumule aujourd’hui 33 500 heures de vol.
L’avionneur suisse Pilatus vient d’agréer les installations genevoises de la société de service TAG Maintenance Services comme centre de service agréé pour le soutien, la maintenance complète en base et en ligne de ses jets d’affaires PC-24.
L’avionneur suisse a livré le 1er PC-24 en configuration ambulance aérienne à la société basée en Alaska (USA) North Slope Borough Search and Rescue Department (SAR) durant une cérémonie qui s’est tenue dans les installations de la filiale américaine de Pilatus, Pilatus Business Aircraft Ltd, à Broomfield dans le Colorado.
L’Armée de l’air espagnole devient la troisième force aérienne européenne à opter pour le Pilatus PC-21, un choix également fait par la Suisse et la France qui utilisent déjà le turbopropulseur monomoteur dans la formation et l’entraînement de leurs futurs pilotes.
C’est sur la base aérienne 709 “Commandant Ménard” de Cognac en Charente (16) que s’est tenu le 24 septembre 2019 le retrait de service du Socata TB-30 “ Epsilon”. Après 35 ans de bons et loyaux services au sein des forces aériennes françaises pour la formation au pilotage, l’appareil développé en collaboration avec l’Armée de l’air française, a tiré sa révérence au profit d’un nouveau modèle d’avion plus moderne et plus polyvalent, le PC-21 du constructeur suisse Pilatus.
Le 53e édition du salon Bourget fermera ses portes ce soir après trois journées réservées au grand public autour des acteurs et partenaires de l’industrie aéronautique et spatiale mondiale. Environ 300 000 visiteurs ont ainsi fréquenté le tarmac du Bourget et les stands des 2 400 exposants venus de toute la planète aéronautique.
La cérémonie officielle marquant l’arrivée des PC-21 sur la BA 709 de Cognac-Châteaubernard, s’est tenue ce mardi 2 octobre en présence du Général d’armée aérienne Philippe Lavigne, Chef d’état-major de l’armée de l’air et du Colonel Arnaud Gary, commandant de la BA 709. Le PC-21 doit remplacer à terme les flotte Epsilon de Cognac et Alphajet de Tours actuellement en service.
Avec sa livrée bleue marine et grise le Pilatus PC-21, nouvel avion d’instruction des équipages de chasse de l’Armée de l’air française, qui remplacera à terme les Epsilon de Cognac et les Alphajet de Tours, entre en service opérationnel aujourd’hui. l’Armée de l’air française devient ainsi le second opérateur européen de PC-21 après la Suisse et le 8e client militaire au niveau mondial.
La compagnie d’aviation d’affaires en propriété partagée luxembourgeoise Jetfly, a reçu son premier Pilatus PC-24 lors d’une cérémonie le 13 septembre 2018. Jetfly a commandé dès 2014, 4 exemplaires de cet avion polyvalent et ultra-performant dont elle est le premier opérateur commercial en Europe.
Le compte à rebours de la livraison des premiers exemplaires de PC21 destinés à l’Armée de l’air française a débuté du côté de Buochs en suisse, qui abrite l’une des usines de l’avionneur Pilatus. La France est le 8e client de l’avion d’entraînement militaire PC21.
La compagnie d’aviation d’affaires en propriété partagée basée à Luxembourg Jetfly, compagnie de lancement en Europe du PC-24, premier jet du constructeur suisse Pilatus. Polyvalent et performant, le nouveau bi-réacteur du constructeur suisse Pilatus Aircraft est si prometteur que le carnet de commandes, qui a d’emblée comptabilisé trois ans d’attente dès son ouverture, n’a pas encore été rouvert.
L’assemblage final du premier exemplaire PC-24 de série destiné à un client privé se poursuit en Suisse. Le fuselage et les ailes de l’appareil ont été réunis le 12 juillet 2017 sur la ligne d’assemblage finale afin de pouvoir livrer rapidement les premiers appareils aux clients immédiatement après la certification.
Le premier PC-24 Super Versatile Jet a décollé pour son premier vol aujourd’hui à 10.00 heure locale de l’aéroport de Buochs en Suisse. Révélé en mai 2013, le Pilatus PC-24 est un biréacteur d’affaires particulièrement polyvalent destiné à être utilisé sur des pistes non revêtues (neige, herbe, sable, neige…). Le vol d’essai du premier « jet » de l’avionneur Suisse Pilatus Aircraft était initialement programmé en mai 2014 mais avait du être reporté par le constructeur.
Le PC-24, capable de performances remarquables, a pour ce vol inaugural qui était une première occasion de prouver certaines capacités impressionnantes, a décollé de la piste 07 en un peu moins de 600 m et a grimpé à 10.000 pieds (environ 3000 m ) en trois minutes environ. Les deux pilotes ont ensuite effectué une batterie de tests. Le vol d’une durée totale de 55mn a suivi un plan de vol à travers la Suisse centrale – Altdorf Engelberg via Brünig. Lire la suite
