L’événement intervient alors que le transporteur poursuit la modernisation de sa flotte long-courrier en vue du retrait progressif de plusieurs types d’appareils plus anciens.

L’appareil, qui arbore une livrée spéciale célébrant le centenaire de Lufthansa, sera basé à Munich et équipé de la nouvelle cabine « Allegris ». Il doit être déployé sur plusieurs routes long-courriers stratégiques vers l’Asie, notamment Tokyo, Shanghai et Singapour.

L’A350-1000 au cœur du renouvellement de la flotte long-courrier

La version A350-1000 est le plus grand membre de la famille A350. Lufthansa a configuré l’appareil avec 300 sièges répartis entre quatre classes de voyage : Première, Affaires, Premium Economy et Économie.

Son arrivée s’inscrit dans le renouvellement de la flotte long-courrier du groupe. Lufthansa retire progressivement plusieurs avions de génération précédente afin d’améliorer son efficacité opérationnelle et sa performance environnementale. Les Airbus A340-300 encore en service doivent quitter définitivement la flotte d’ici 2027. Le retrait des derniers Boeing 747-400 est également programmé à cet horizon.

La compagnie exploite actuellement une flotte long-courrier particulièrement diversifiée composée notamment de 31 Airbus A350-900, huit Airbus A380, onze Airbus A340-300, dix-neuf Boeing 787-9, ainsi que des Boeing 747-400 et 747-8.

Lufthansa demeure l’un des principaux clients d’Airbus

Le groupe Lufthansa figure parmi les plus importants opérateurs d’Airbus au monde. Sa flotte couvre pratiquement l’ensemble de la gamme du constructeur européen, des monocouloirs de la famille A220 et A320 jusqu’aux gros-porteurs A330, A350 et A380.

Au fil de son histoire, la compagnie a également joué un rôle majeur dans l’introduction de plusieurs programmes Airbus en devenant opérateur de lancement de l’A321, de l’A320neo et de l’A340-300.

Pour Airbus, cette livraison intervient dans un contexte commercial favorable pour le programme A350. À fin octobre 2026, la famille totalisait 1 628 commandes enregistrées auprès de 70 clients à travers le monde.

Le programme A350 poursuit son expansion à l’international

Au-delà de Lufthansa, le programme A350 continue d’étendre son empreinte sur le marché des très longues distances. Airbus vient notamment de franchir une étape marquante avec l’A350-1000ULR destiné à Qantas.

Lors d’un vol d’essais entre Melbourne et Toulouse, cet appareil a établi un nouveau record mondial pour un avion de ligne commercial en parcourant 23 155 kilomètres sans escale en 24 heures et 24 minutes. Cette version à très long rayon d’action a été développée dans le cadre du projet Sunrise de la compagnie australienne, qui vise l’ouverture de liaisons directes entre Sydney et Londres ainsi qu’entre Sydney et New York.

L’entrée en service des premiers A350-1000ULR chez Qantas est attendue en 2027, illustrant la montée en puissance de la famille A350 sur les segments les plus exigeants du transport aérien long-courrier.