/// Thales Alenia Space embarque dans la mission NEO Surveyor de la NASA

Thales Alenia Space, société conjointe des groupes français Thales (67 %) et italien Leonardo (33 %), a annoncé ce mardi avoir signé un contrat avec Ball Aerospace, maître d’œuvre industriel, pour la fourniture d’équipements de communication destinés à la mission NEO Surveyor de la NASA.

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/// Espace : lancement du premier satellite d’inspection de débris le 18 février au Japon

Astroscale Japan, filiale d’Astroscale Holdings Inc. (« Astroscale »), leader du marché de l’entretien des satellites et de la durabilité à long terme sur toutes les orbites, lancera son premier satellite de démonstration d’inspection de débris spatiaux le dimanche 18 février UTC (lundi 19 février NZDT) à bord d’une fusée Rocket Lab Electron qui décollera depuis la Nouvelle-Zélande.

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VEGA VV16

/// Vol VV23 : succès pour la Thaïlande, Taïwan et 10 cubesats

Dimanche 8 octobre, le vol VV23 du lanceur Vega d’arianespace a placé avec succès sur une orbite héliosynchrone le satellite d’observation de la Terre THEOS-2 pour GISTDA, le satellite météorologique FORMOSAT-7R/TRITON pour TASA, ainsi que 10 cubesats destinés à des clients institutionnels, dont la Commission européenne. Il s’agissait du 21ème vol du lanceur Vega.

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aéroport de Bordeaux-Mérignac

/// Espace : Dark s’implante à l’aéroport de Bordeaux 

L’Aéroport de Bordeaux et l’entreprise spatiale Dark ont signé un partenariat pour  préparer l’implantation des activités de l’entreprise fondée en 2021 et dont les locaux sont  aujourd’hui à Paris. Les deux acteurs disposent déjà d’un fort soutien de la région Nouvelle Aquitaine. 

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lanceur Vega

/// Arianespace : prochain tir Vega VV23 le 4 octobre

Arianespace a annoncé jeudi la date de la prochaine mission de son petit lanceur Vega dont le lancement est prévu depuis Kourou le 4 octobre prochain avec deux satellites à son bord.

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Boeing 777x

/// Boeing : nouvelle perte au 2e trimestre mais objectifs 2023 confirmés

Le géant américain a publié mercredi ses résultats financiers pour le second trimestre 2023 et publie une nouvelle perte de 149 millions de dollars, essentiellement due à des charges exceptionnelles pour deux programmes de sa branche Défense, Espace et Sécurité.

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Atelier peinture Satys

/// Nouvelle salle peinture satellites à Toulouse pour Satis et Airbus

Le groupe toulousain Satys Aerospace, spécialiste des activités peinture et repeinture d’avions, étanchéité et traitement de surface pour l’aéronautique étend son activité au spatial et annonce la mise en service d’une nouvelle installation dédiée à la peinture de pièces de satellite dans le cadre d’un partenariat avec Airbus.

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La Terre vue de l'espace

/// Espace : la France crée l’académie spatiale de Défense

En début de semaine dernière, l’Armée de l’Air et de l’Espace (AAE), la Direction générale de l’armement (DGA) et l’Institut supérieur de l’aéronautique et de l’espace (ISAE-SUPAERO) ont annoncé la création de la première Académie spatiale de Défense (ASD) avec la signature d’un accord de partenariat actant le rapprochement entre les trois entités.

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Décollage du lanceur Ariane 5 ECA, vol 209 © CNES/ESA/Arianespace/Optique Vidéo CSG, 2012

/// Nouvelle date de lancement le 4 juillet pour le dernier vol d’Ariane 5

Arianespace a annoncé ce vendredi la nouvelle date de lancement prévue pour les satellites Heinrich-Hertz-Satellit et SYRACUSE 4B, qui s’envoleront à bord de la fusée européenne Ariane 5 à Kourou le 4 juillet prochain pour son dernier vol après 27 ans de service et 117 missions.

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Falcon à Santa Barbara - USA

/// Dassault choisit la connectivité satelle Honeywell pour les Falcon

Honeywell a annoncé jeudi au salon du Bourget que son système de communication par satellite Aspire 350 a été sélectionné par Dassault pour équiper sa gamme d’avions d’affaires Falcon.

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/// 1er vol Ariane de l’année le 14 avril pour la mission JUICE de l’ESA

La première mission d’Ariane 5 de l’année 2023 aura lieu ce vendredi 14 avril prochain à Kourou, avec à son bord la sonde spatiale JUICE (JUpiter ICy moons Explorer) de l’agence spatiale européenne (ESA), qui doit rejoindre Jupiter dans le cadre de la première mission européenne d’exploration du système jovien.

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/// SES choisit Vega-C d’Arianespace pour le satellite EAGLE-1

Le satellite de cryptographie quantique européenne EAGLE-1, qui supportera le système sécurisé de bout en bout de distribution de clés quantiques (QKD) pour l’Europe, sera lancé au cours du quatrième trimestre 2024 par le lanceur Vega-C qui décollera depuis Kourou.

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Le lanceur Ariane 6 complet en ZL4

/// Première Ariane 6 assemblée prête pour les essais sur son pas de tir

La première fusée européenne Ariane 6 est désormais complètement assemblée, après que la partie haute du lanceur destinée aux essais combinés a rejoint le corps central sur son pas de tir de Kourou, en Guyane.

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Deux satellites OneSat pour Intelsat

/// OneWeb et Arianespace décidés à reprendre les lancements

Suite à la suspension des lancements des satellites de la constellation OneWeb en mars 2022, Arianespace et OneWeb annoncent avoir conclu un accord confidentiel, en vertu duquel l’exécution de l’accord de services de lancement pourra être reprise à l’avenir.

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Lancement de la fusée Ariane 5 à Kourou

/// Lancement Ariane 5 pour Eutelsat reporté au 7 septembre

Initialement prévu mardi 6 septembre, le décollage du lanceur lourd européen Ariane 5 de Kourou, en Guyane française, devrait avoir lieu ce mercredi 7 si les conditions  météorologiques restent favorables en Guyane.

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SKYNET 6A

/// Northrop Grumman et Airbus partenaires pour les satellites militaires britanniques

Le groupe Airbus et le conglomérat américain Northrop Grumman, dont le siège social est implanté à Los Angeles, ont signé vendredi 22 juillet dernier un protocole d’accord pour répondre aux besoins du ministère britannique de la Défense en matière de communications militaires par satellite SKYNET Enduring Capability (SKEC).

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ega-C VV21 en Zone de Lancement Vega (ZLV)

/// Lancement inaugural de la fusée européenne Vega-C le 13 juillet

Avec une année de retard, l’Agence Spatiale Européenne (ESA) et Arianespace s’apprêtent à effectuer depuis Kourou le lancement inaugural du lanceur léger Vega-C, pierre angulaire du service de lancements spatiaux partagés de l’Europe, qui doit participer à l’abaissement du coût d’accès à l’espace.

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/// Les Etats-Unis choisissent Airbus pour la constellation des armées

La filiale américaine d’Airbus Defense & Space a été sélectionnée par le Pentagone pour fournir 42 plates-formes de satellites ainsi que des services d’assemblage, d’intégration et de test (AIT), de lancement et de mise en service de véhicules spatiaux à Northrop Grumman, dans le cadre de la première phase de Transport Layer, la future constellation de satellites militaires ultra sécurisée des forces armées américaines.

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Dernier étage du lanceur ZEPHYR et le moteur Navier

/// Espace : Venture Orbital Systems lève 10 millions d’€ et devient Latitude

La start-up française Venture Orbital Systems (VOS) spécialisée dans le développement de lanceurs spatiaux et de moteurs-fusées, a annoncé ce jeudi avoir levé 10 millions d’euros dans le cadre d’un tour de table mené par Crédit Mutuel Innovation, Expansion, fonds dédié à l’Aérospatial et la Défense et le fonds French Tech Seed géré pour le compte de l’Etat par Bpifrance dans le cadre de France 2030. 

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Cockpit Boeing

/// Mise en œuvre du SBAS en Afrique et dans l’océan Indien dès 2025

L’Agence pour la Sécurité de la Navigation Aérienne en Afrique et à Madagascar (ASECNA) et l’Agence spatiale européenne (ESA) ont signé mercredi 29 juin un accord visant à déployer un système de renforcement satellitaire SBAS (Satellite Based Augmentation System) reposant sur la technologie européenne EGNOS et l’utilisation des satellites Galileo.

Cet accord, qui fait partie du partenariat stratégique Afrique-EU sur la navigation par satellite, soutiendra le développement d’un espace aérien continu dans le cadre du projet CUPA (ciel unique pour l’Afrique) développé par l’ASECNA.

Les capacités opérationnelles initiales du système devraient entrer en service à partir de 2025 et couvriront ainsi un espace aérien de plus de 16,5 millions de km2 sous l’autorité de l’ASECNA, soit une fois et demie la superficie de la zone de couverture en Europe. Cet espace est divisé en six zones pour les informations de vol et couvre l’ensemble de ses États membres : le Bénin, le Burkina Faso, le Cameroun, la République centrafricaine, les Comores, le Congo, la Côte d’Ivoire, la France, le Gabon, la Guinée Bissau, la Guinée équatoriale, Madagascar, le Mali, la Mauritanie, le Niger, le Sénégal, le Tchad et le Togo.

ASECNA membres

La technologie européenne EGNOS (European Geostationary Navigation Overlay Service), le système européen de navigation par recouvrement géostationnaire, permet aux signaux de navigation par satellite de guider en toute sécurité les avions à l’atterrissage dans environ 367 aéroports et héliports européens.

Elle sera désormais mise en œuvre en Afrique et dans l’océan Indien pour offrir des avantages en termes de sécurité, d’environnement et de coût, à la fois pour les aéroports, les compagnies aériennes et les passagers du continent africain. Les utilisateurs de l’espace aérien bénéficieront des services de navigation les plus avancés du continent pour guider au plus précis les avions mais le service bénéficiera aussi aux secteurs du transport terrestre et maritime, à l’agriculture de précision, la navigation des drones, la cartographie et la topographie.

Avec une précision de l’ordre du mètre, EGNOS améliore la précision des signaux GPS américains sur lequel il repose, tout en offrant un niveau de fiabilité en temps réel des signaux et de la position finale corrigée. Il permet aujourd’hui de guider les aéronefs à l’atterrissage en toute sécurité jusqu’à moins de 60 mètres au-dessus de la piste par n’importe quelle visibilité.

La nouvelle version du système en cours de préparation, EGNOS v3 qui devrait être déployée d’ici 2028, utilisera également les signaux Galileo pour augmenter encore sa précision, sa robustesse et offrir ainsi la possibilité d’atterrissage entièrement automatique. Une première démonstration de la faisabilité de cette capacité a d’ailleurs été réalisée en novembre 2019 à l’aéroport de Toulouse avec un A350 de l’avionneur européen.

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/// Airbus termine les essais ATTOL de roulage, décollage et atterrissage autonome

visuels : ESA et BP

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