La FAA annonce la fin des vols tests de certification en vol du Boeing 737 MAX. Durant trois jours cette semaine, les pilotes et ingénieurs de la FAA ont pu évaluer les changements proposés par Boeing en relation avec le système de contrôle de vol automatisé de l’avion, le MCAS, qui est mis en cause dans deux crashs mortels en l’espace de cinq mois. L’avion est interdit de vol et l’ensemble des flottes déjà en service (quelques 371 appareils), sont clouées au sol depuis mars 2019.
B737
/// Boeing : GECAS et CDB Leasing annulent 98 exemplaires de 737 MAX
Deux nouveaux loueurs d’appareils commerciaux, clients du programme 737 MAX de Boeing ont officialisé des annulations de commandes. Ces dernières s’ajoutent à celles annoncées la semaine dernière par l’avionneur américain qui avait officialisé l’annulation en mars de 150 exemplaires de son monocouloir remotorisé toujours interdit de vol, dont 75 que devait recevoir Avolon d’ici 2023.
/// Boeing : l’US Navy commande 18 P-8A Poséidon pour 1,5 milliard de dollars
La marine américaine (US Navy) a attribué à Boeing un nouveau contrat pour la production des 18 prochains P-8A Poséidon, avions de patrouille maritime à long rayon d’action P-8A, pour un montant de 1,5 milliard de dollars.
/// Boeing 737 MAX : nouveau bug détecté et premier vol test FAA en vue
Serait-ce le bout du tunnel pour l’avionneur américain ? Alors que Boeing tente depuis près d’un an d’obtenir une nouvelle certification par l’aviation civile américaine de ses 737 MAX, cloués au sol depuis mars 2019 suite à deux crashs en l’espace de cinq mois, les choses pourraient peut-être s’accélérer pour le MAX dont le retour est annoncé par Boeing à la mi-2020.
/// Air Canada retire le Boeing 737 MAX entre Vancouver et Newark
La compagnie aérienne canadienne Air Canada, qui possède une flotte de 25 Boeing 737 MAX clouée au sol depuis près de 10 mois, vient de retirer le Boeing 737 MAX de son programme de vols saisonniers entre Vancouver et Newark pour l’été 2020. Un mauvais signal pour l’avion américain toujours en attente de certification et dont la remise en service a déjà été plusieurs fois repoussée.
/// Boeing annonce la suspension de la production du 737 MAX dès janvier
L’avionneur américain Boeing a annoncé lundi l’arrêt provisoire de la chaîne d’assemblage des Boeing 737 MAX dans son usine de Renton, dans l’Etat de Washington, dès le mois de janvier 2020. L’arrêt provisoire de la production de son Best-Seller qui compte encore 4500 exemplaires à produire au carnet de commandes est une première depuis plus de 20 ans pour Boeing, qui accusait lundi une baisse de 4 % à la clôture de la bourse de Wall Street.
/// SunExpress commande 10 Boeing 737 MAX supplémentaires
La compagnie aérienne turque SunExpress, vient d’annoncer durant le salon Dubaï Air Show qu’elle transforme 10 options de Boeing 737 MAX 8 d’une commande de février 2014 en commande ferme pour poursuivre le renouvellement de sa flotte. Avec ce contrat évalué à 1,2 milliard de dollars US au prix catalogue qui s’ajoute à la commande précédente de SunExpress portant sur 32 Boeing 737 MAX. Après une commande passée plus tôt cette année par le groupe IAG et une de la part de la compagnie aérienne Air Peace, le modèle MAX renoue enfin avec les commandes durant les salons aéronautiques.
/// Boeing 737 : immobilisation de NG et migration de MAX vers le Sud
Quinze jours après la demande de la FAA, l’agence américaine de l’aviation civile, d’inspecter des modèles de Boeing 737 NG [737-600, 737-700, 737-800 et 737-900] après la découverte par Boeing « lors de modifications sur un avion très utilisé » de « fissures structurelles », la compagnie aérienne brésilienne GOL immobilise 11 nouveaux appareils. Parallèlement, les flottes de Boeing 737 MAX de certains opérateurs basés dans des pays aux conditions hivernales rudes, voire extrêmes, rapatrient leurs avions vers des pays au climat plus doux pour les préserver.
/// Boeing annonce une charge de 4,9 milliards de dollars pour le 737 MAX
Le constructeur américain Boeing a annoncé vendredi la prise en compte de l’impact de l’immobilisation au sol du 737 MAX sur ses résultats du deuxième trimestre 2019 qui seront dévoilés mercredi 24 juillet. En avril dernier le groupe avait préventivement inscrit une provision d’1 milliard de dollars liée au 737 MAX mais il prévoit désormais une charge exceptionnelle d’au moins 4,9 milliards de dollars et une augmentation des coûts de production du programme.
/// 737 MAX : 400 pilotes et des actionnaires poursuivent le géant américain
Quatre mois après le second crash d’un 737 MAX à six mois d’intervalle, 400 pilotes d’une grande compagnie aérienne internationale intentent un recours collectif contre Boeing aux États-Unis. Un coup dur pour le constructeur qui est aujourd’hui publiquement défié par des pilotes et certains actionnaires.
/// Boeing : la FAA signale un défaut sur certains 737 dont des MAX
Alors que l’avionneur américain se démène toujours pour faire re-certifier au plus vite ses appareils 737 MAX suite à une immobilisation imposée par les autorités aériennes mondiales, la FAA (l’agence fédérale de l’aviation américaine) vient de révéler un défaut de fabrication sur le bec de bord d’attaque des ailes de certains avions. Le régulateur américain demande l’inspection en urgence de 312 avions dans la monde et le remplacement des pièces défectueuses identifiées sous 10 jours.
/// La FAA convie 9 autorités internationales à la (re)certification du Boeing 737 MAX
L’agence fédérale américaine de l’aviation civile (FAA), a annoncé vendredi 19 avril un communiqué de presse dans lequel elle annonce avoir convié 9 autorités internationales de sécurité aérienne à participer à ses côtés au processus d’examen des modifications du Boeing 737 MAX en vue de sa certification. Le travail de l’équipe devrait durer 90 jours, ce qui laisse entendre que la flotte des 737 MAX devrait rester clouée au sol au moins jusqu’au 1er août.
/// Boeing teste le nouveau logiciel du 737 MAX qu’il veut faire certifier
Après une grosse semaine de silence sur l’avancée des modifications logiciel du 737 MAX, le Président de Boeing Dennis Muilenburg a publié jeudi sur les réseaux sociaux une courte vidéo dans laquelle il explique le travail de ses équipes d’ingénieurs et l’avancée des tests visant à pallier aux défauts de la première version logiciel du MCAS, mise en cause et soupçonnée d’avoir causé deux crashs mortels en l’espace de six mois.
/// Le Président Trump pense qu’il faut changer le nom du 737 MAX
Lundi 15 avril 2019, le Président américain Donald Trump s’est fendu d’un Twitte dont lui seul a le secret pour recommander au premier constructeur mondial de renommer le programme Boeing 737 MAX, jugeant que le nom du produit a souffert comme nul autre. Un message qui souligne la mauvaise image qui colle à l’avion depuis son interdiction de vol et la crise profonde que traverse Boeing en ce moment.
/// Southwest et American Airlines annulent leurs vols en 737 MAX jusqu’en août
Alors que les compagnies nord-américaines espéraient un retour en service rapide des flottes de Boeing 737 MAX, en juin pour les plus optimistes, les compagnies américaines Southwest et American Airlines ont annoncé successivement qu’elles annulaient les vols en MAX jusqu’au mois d’août.
/// Le loueur chinois CALC suspend sa commande de 100 Boeing 737 MAX
Le spécialiste chinois de la location d’avion a annoncé son intention de suspendre les paiements de sa commande de Boeing 737 MAX tant que des garanties supplémentaires sur la sécurité de l’appareil ne lui seraient pas apportées, rapporte le journal South China Morning Post.
/// Boeing réduit la production des 737 MAX de 52 à 42 avions par mois
Confronté à la publication jeudi 4 avril du rapport préliminaire d’enquête sur le crash du 737 MAX Ethiopian Airlines, dans lequel les premiers éléments issus de l’analyse des boites noires de l’avion semblent dédouaner les pilotes pour mettre directement en cause le fonctionnement du système MCAS, le constructeur américain a annoncé samedi 6 avril la réduction de la cadence de production de son best-seller.
/// Rapport 737 MAX Ethiopian : les pilotes dédouanés, le MCAS pointé du doigt
Presque un mois après l’accident, les premiers éléments de l’enquête sur le crash du 10 mars dernier du Boeing 737 MAX 8 Ethiopian Airlines qui a fait 157 morts ont été révélés par les autorités éthiopiennes. Le rapport préliminaire des enquêteurs publié ce jeudi 4 avril dédouane les pilotes et met directement en cause le constructeur américain.
/// Les pilotes du 737 MAX éthiopien ont initialement suivi la procédure pour désactiver le MCAS
Les pilotes aux commandes du Boeing 737 MAX Ethiopian Airlines qui s’est écrasé le 10 mars en Éthiopie ont initialement tenté de suivre la procédure d’urgence définie par le constructeur pour couper le MCAS (Maneuvering Characteristics Augmentation System) sans parvenir à récupérer le contrôle de l’avion. Voila les dernières révélations faites au Wall Street Journal par des personnes informées des conclusions préliminaires de l’enquête sur le crash du vol 302 d’Ethiopian Airlines qui a causé la mort des 157 personnes présentent à bord.
/// Air Canada : changements d’horaires et ouvertures décalées à cause du 737 MAX
La compagnie canadienne vient de confirmer le décalage de l’ouverture de plusieurs lignes de son programme de vols d’été 2019 en raison de sa flotte de Boeing 737 MAX, toujours interdite de vol au Canada et dans plusieurs pays dans le monde. Air Canada a ainsi révisé son programme jusqu’au 30 juin prochain avec une série de mesures d’atténuation, de modifications d’horaires et de suspensions temporaires de liaisons.
/// 737 MAX : Boeing doit revoir la copie des modifications du logiciel MCAS
Le constructeur semble ne pas avoir convaincu la FAA avec les premières modifications qu’il souhaitait apporter au logiciel MCAS qui équipe les 737 MAX. Selon les dernières déclarations de la FAA lundi 1er avril, l’autorité américaine de l’aviation civile demande au constructeur de plancher à nouveau sur la mise à jour du logiciel MCAS qui est mis en cause dans le crash Lion Air fin 2018 et fortement suspecté d’avoir également causé le crash d’un appareil Ethiopian Airlines en février dernier.
/// La flotte Luxair s’agrandit avec la reception d’un nouveau Boeing 737
La compagnie du Luxembourg vient de recevoir un nouvel exemplaire de Boeing 737-700 dans le cadre de son extension de flotte qui comprend désormais 3 Boeing 737-700, 4 Boeing 737-800 et 11 Bombardier Q400.
/// 737 MAX : Boeing présente les modifications du MCAS
Le constructeur américain a présenté ce mercredi les modifications apportées au système anti-décrochage MCAS (Maneuvering Characteristics Augmentation System) de son B737 MAX, visant à empêcher le système de s’activer à cause de fausses données transmises par l’une des deux sondes d’incidence AOA (Angle of Attack).
/// Boeing : le plan de remise en service des 737 MAX présenté mercredi
Le constructeur américain entame une semaine décisive pour l’avenir à court-terme de son programme 737 MAX, dont la flotte de 371 appareils en service est clouée au sol depuis qu’un exemplaire de la compagnie Ethiopian Airlines s’est écrasé le 10 mars dernier.
/// Garuda Indonesia annule sa commande de 49 Boeing 737 MAX 8
La compagnie aérienne nationale indonésienne Garuda vient d’annoncer ce vendredi 22 mars l’annulation d’une commande de 49 Boeing 737 MAX 8 passée en 2014 pour un montant estimé à 4,9 milliards de dollars au prix catalogue de Boeing.
/// La FAA a-t-elle certifié le B737 MAX trop hâtivement ?
Des similitudes existent bien entre les deux crashs de Boeing 737 MAX avec des dysfonctionnements sur le système de stabilisation en vol. Voila ce qu’a confirmé hier soir Mme Dagmawit Moges la Ministre des transports d’Ethiopie lors d’une conférence de presse à Addis-Abeba après avoir reçu les enregistrements des conversations du cockpit du vol EA-302. Le BEA Français, qui a collecté les données du VCR, a précisé ne pas avoir écouté les conversations cockpit.
/// Les boites noires du Boeing 737 MAX seront analysées par le BEA
Les boîtes noires du vol ET302 d’Ethiopian Airlines arrivent ce jeudi matin à Paris – Le Bourget pour être analysées par les enquêteurs du BEA, le bureau d’enquête et d’analyse français, pour reconstituer les conditions et la cause du crash de dimanche dernier qui a coûté la vie à 157 personnes, dont 1 Belge, 9 français et 18 canadiens.
/// Le Canada et les USA interdisent de vol le Boeing 737 MAX
Le couperet vient de tomber pour Boeing au Canada et aux États-Unis en fin de journée. C’est d’abord le Canada qui a annoncé dans la journée par la voie de son Ministre des Transports Marc Garneau que les B737 MAX 8 et 9 n’étaient plus autorisés à atterrir, décoller ou même transiter par l’espace aérien canadien.
/// DGAC et L’EASA interdisent les Boeing 737 MAX dans l’espace aérien
Cet après midi à 16h00, quelques heures après l’annonce du Royaume Uni, la Direction Générale de l’Aviation Civile française, suivi à 18h00 de l’EASA (l’agence européenne de sécurité aérienne) nous ont informé de l’interdiction des Boeing 737 MAX 8 et 9 dans l’espace aérien.
/// Singapour, le Royaume-Uni, l’Australie et la Corée interdisent le Boeing 737 MAX
Après la Chine et l’Indonésie hier, c’est au tour de l’Australie, de la Mongolie et de la Corée du Sud de couler au sol les Boeing 737 MAX, des décisions qui font suite au crash du vol 302 d’Ethiopian Airlines dimanche qui a fait 157 victimes dont 1 ressortissant belge, 9 français et 18 canadiens.
