Soutenus par l’Etat, les principaux acteurs aéronautiques français unissent leurs forces pour faire voler d’ici la fin 2021 un appareil monocouloir équipé de motorisation de dernière génération et d’hélicoptères alimentés avec 100% de carburant alternatif. L’objectif ultime sera d’atteindre rapidement une certification SAF à 100 % pour les avions commerciaux monocouloirs et la nouvelle génération d’avions d’affaires.
Motoriste
/// Carburant durable : premier vol avec SAF d’un hélicoptère de sauvetage
Pour la première fois un hélicoptère de sauvetage de type Airbus H145 exploité par l’organisation allemande à but non lucratif ADAC Luftrettung, a réalisé à Munich un vol avec dans ses réservoirs un mélange à 40% de carburant aviation durable (SAF).
/// Falcon 10X : le jet privé Premium à très long rayon d’action de Dassault Aviation
L’avionneur français Dassault Aviation a dévoilé ce jeudi 6 mai son nouveau programme d’avions d’affaires pour le segment des grands jets haut de gamme à très long rayon ; un marché ultra Premium jusqu’alors chasse gardée de Gulfstream et Bombardier.
/// Safran : accord pour le moteur du SCAF et objectif 2021 confirmé
Le groupe aéronautique français vient de publier son chiffre d’affaires consolidé de 3 289 M€ au premier trimestre de l’année, en recul de 37,9 % sur une base publiée, en raison d’une reprise du trafic aérien mondial moins forte qu’attendue. Hier la branche motorisation du groupe a annoncé la finalisation de l’accord sur le développement du moteur qui équipera le futur avion de combat européen, SCAF, avec l’allemand MTU Aero Engines et l’espagnol ITP Aero.
/// Smartavia reçoit son 1er Airbus A320neo
La compagnie aérienne régionale russe Smartavia, anciennement Nordavia et aujourd’hui filiale d’Aeroflot, a pris livraison le 15 avril dernier de son premier exemplaire d’Airbus A320neo pris en location. Smartavia est le quatrième transporteur russe à exploiter la version Neo de l’A320 après S7 Airlines, Aeroflot et Ural Airlines.
/// Safran décroche un crédit de 500 M€ de la BEI pour la propulsion du futur
La Banque européenne d’investissement (BEI) vient d’accorder au groupe Safran un crédit bancaire de 500 millions d’euros pour le financement des activités de recherche sur les systèmes de propulsion innovants destinés à équiper la prochaine génération d’avions commerciaux monocouloirs.
/// Safran publie un bénéfice net de 352 millions d’euros en 2020 malgré le Covid
L’industriel français Safran a publié aujourd’hui ses résultats pour l’exercice 2020 avec un bénéfice net de 352 millions d’euros. Une rentabilité obtenue au prix de mesures d’économies importantes que le groupe a réalisées grâce à son plan d’adaptation et malgré la crise du secteur aéronautique.
/// Hydrogène : le projet Zéphyr d’Avions Mauboussin lauréat du plan de relance
Le projet propulsion hybride à hydrogène pour aéronefs interurbains et véhicules légers porté par l’industriel français Avions Mauboussin a été sélectionné par l’Etat dans le cadre de l’appel à projets adossé au plan de soutien aux investissements de la filière aéronautique française. Lire la suite
/// 1er vol avec moteur russes réussi pour le MC-21
Le conglomérat public Rostec a annoncé que l’avionneur Irkut Corporation a mené avec succès le premier vol d’essais de son nouvel avion de ligne biréacteur moyen-courrier MC-21-300 équipé d’une motorisation russe PD-14.
/// Propulsion hybride : l’EcoPulse passe sa revue préliminaire de design
Le démonstrateur d’avion à propulsion hybride EcoPulse, distribué et conçu en collaboration par Daher, Safran et Airbus avec le soutien du Conseil pour la Recherche Aéronautique Civile (CORAC), a passé avec succès sa revue préliminaire de design (Preliminary Design Review), une première étape clé permettant de démontrer la faisabilité du projet et de figer l’architecture du démonstrateur. Le premier vol de l’EcoPulse est attendu dès 2022.
/// Air Arabia signe un contrat de services pour les LEAP-1A des A321neo
La compagnie aérienne lowcost du Moyen-Orient et d’Afrique du Nord Air Arabia vient de signé avec le motoriste CFM International, coentreprise de l’américain General Electric et le français Safran Aircraft Engines (ex SNECMA), un contrat global de services « Time and Materials » pour le support des moteurs LEAP-1A de ses A321neo.
/// Safran : CA en baisse de -44,5 % au 3e trimestre mais objectifs 2020 confirmés
Le groupe Safran a publié jeudi 30 octobre ses résultats pour le 3e trimestre 2020 avec chiffre d’affaires de 3 382 M ( -44,5 % sur une base publiée) et de 12 149 M€ sur les neuf premiers mois de l’année (-33,2 % sur une base publiée) tout en confirmant ses objectifs ds résultats publiés le 30 juillet dernier.
/// Safran : baisse des coûts de 20% après la chute de 50% du CA en avril
L’Assemblée Générale 2020 des Actionnaires Safran se tenait ce jeudi 28 mai et a permis l’adoption de l’ensemble des résolutions soumises au vote et agréées par le Conseil d’administration du groupe.
/// 1er vol pour le turbopropulseur Cessna 408 SkyCourier
L’industriel américain Textron Aviation Inc., propriétaire de la marque Cessna dont il a fait l’acquisition en 2014, a annoncé aujourd’hui avoir réalisé avec succès depuis Beech Field Airport, près de Wichita, le premier vol de son nouveau biturbopropulseur utilitaire, le Cessna 408 SkyCourier.
/// Safran : chiffre d’affaires en baisse de -6,9% au 1T20
Le groupe aéronautique français Safran a annoncé mercredi en fin de journée un chiffre d’affaires ajusté pour le premier trimestre 2020 d’un montant de 5,4 milliards d’euros. Un chiffre en recul de -6,9% en données publiées et de -8,8% en organique qui reflète les difficultés du secteur en raison de l’épidémie de Covid-19 qui engendre un recul de la demande d’avion neuf à court-terme.
/// Le motoriste RED Aircraft reçoit la certification AS9100 QMS
Le motoriste allemand RED (Raikhlin Aircraft Engine Developments) basé à Adenau, près de Cologne, qui développe des moteurs à piston 4 temps V6 et V12 pour l’aviation générale et propose une gamme complète de services d’ingénierie pour le développement de moteurs à pistons et de motopropulseurs vient de décrocher la certification aéronautique AS9100 QMS (Quality Management Standard).
/// [Vidéo] Un 1er vol réussi pour l’avion hybride électrique français de VoltAero
Début mars, la société française VoltAero a réalisé le premier vol d’essais de son démonstrateur d’avion à propulsion hybride-électrique Cassio 1, qui utilise un Cessna 337 Skymaster équipé de moteurs électriques ENGINeUS™ de Safran Electrical & Power.
/// Safran initie l’étude d’une filière biocarburants en Nouvelle-Aquitaine
Différents acteurs étaient réunis mardi 10 mars 2020 sur le site Safran Helicopter Engines de Bordes, dans le département des Pyrénées-Atlantiques, en France, pour signer avec l’industriel une lettre d’intention qui lance l’étude de la faisabilité technologique et économique de création d’une filière d’approvisionnement en biocarburants aéronautiques dans le Sud-Ouest de la France.
/// Plus de 1736 moteurs LEAP livrés par CFM en 2019
La montée en cadence des livraisons d’avions équipés de moteurs LEAP de CFM International s’est poursuivie en 2019 et a permis au premier motoriste de l’aviation commerciale de livrer plus de 1736 moteurs LEAP.
/// Jazeera Airways signe un contrat de services pour ses moteurs LEAP-1A
La compagnie aérienne koweïtienne Jazeera Airways a signé avec CFM International un contrat de maintenance à l’heure de vol (RPFH) pour assurer le support des moteurs LEAP-1A qui équipent sa flotte d’Airbus A320neo. Évalué à environ 1,3 milliard de dollars US au prix catalogue, ce contrat couvre également cinq moteurs de rechange.
/// Juneyao Air reçoit son premier Airbus A320neo à Tianjin
La compagnie aérienne chinoise Juneyao Air a reçu son premier Airbus A320neo, propulsé par des moteurs GTF de Pratt & Whitney, le 10 décembre dernier lors d’une cérémonie au centre de livraison d’Airbus de Tianjin. L’appareil a par la suite rejoint Shangaï le 13 décembre dernier et s’ajoute au 66 autres mono-couloirs Airbus que compte actuellement la flotte de Juneyao Air.
/// Safran : formation M88 à Istres et accord sur le moteur du SCAF
Le motoriste français inaugure ce mercredi 4 décembre 2019 sur la base aérienne 125 d’Istres (Bouches-du-Rhône) un centre de formation à la maintenance des moteurs M88 qui équipent les Rafale de l’avionneur Dassault Aviation. Parallèlement Safran et MTU Aero Engines se sont mis d’accord sur les détails de leur partenariat autour du moteur du SCAF, une étape majeure pour le développement du moteur qui équipera le futur avion de combat européen.
/// AFI KLM E&M obtient l’agrément de la CAAC pour la maintenance du LEAP
Durant le salon aéronautique de Dubaï, AFI KLM E&M a annoncé son obtention de l’agrément de l’Administration de l’aviation civile chinoise (CAAC) pour la maintenance et l’entretien des moteurs de la famille LEAP (-1A / -1B) de CFM International.
/// Le BelugaXL reçoit sa certification de type de l’EASA
Le BelugaXL, dernier-né du portefeuille d’avions cargo et super-transporteur d’Airbus a reçu ce mercredi 13 novembre 2019 sa certification de type de l’Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA), qui ouvre ainsi la voie à sa mise en service début 2020.
![Airbus A320Neo Colorful Guizhou Airlines [s/n 9300 B-30AS]](https://actu-aero.fr/wp-content/uploads/2019/11/A320neo_Colorfoul_Guizhou_Airlines_TLS_eurospot-1024x726.jpg)
/// Chine : contrat à 1 Md$ pour CFM et 1er A320neo pour Colorfoul Guizhou Airlines
Le motoriste CFM International, coentreprise entre la société américaine General Electric et la société motoriste française Safran Aircraft Engines (anciennement SNECMA), a signé lors de la visite d’Etat du président français Emmanuel Macron en Chine, un contrat évalué à environ 1,0 milliard de dollars US sur la maintenance des moteurs LEAP-1A de Colorfoul Guizhou Airlines.
/// A220 SWISS : le BEA confirme la découverte d’éléments du réacteur dans l’Yonne
Ce mercredi 6 novembre, le BEA (Bureau d’enquête et d’Analyse français) a confirmé la découverte d’une pièce provenant du moteur de l’Airbus A220 de la compagnie aérienne SWISS HB-JCM qui a subi le 25 juillet 2019 lors d’un vol entre Geneve (Suisse) et Londres Heathrow (Royaume Unie) une défaillance du moteur n°1 en croisière alors qu’il survolait la Bourgogne, causant le déroutement de l’avion vers l’aéroport international Paris Charles-de-Gaulle (France).
/// Les A220 Swiss reprennent le service après inspection des moteurs
La flotte de 20 Airbus A220 de la compagnie aérienne suisse, filiale du groupe Lufthansa, a repris les vols ce jeudi après avoir subi une immobilisation temporaire pour le contrôle des moteurs PW1500G de Pratt & Whitney.
/// L’Avro RJ100, futur Airbus E-Fan X arrive à Toulouse
L’Avro RJ100 immatriculé G-WEFX, futur banc d’essai E-Fan X est arrivée à Toulouse dans l’après-midi en provenance de Bedford, en Angleterre, avec des pilotes d’essais d’Airbus aux commandes pour se familiariser avec l’avion, avant l’installation d’un système de propulsion hybride électrique à Toulouse. [Voir le Replay du vol sur FR24]
/// Hélicoptère : première apparition publique du H155 en version LAH à Séoul
A l’occasion du salon mondial de l’aéronautique et de la défense qui se tient en ce moment à Séoul, en Corée du Sud, Airbus Helicopters a réalisé une démonstration de son futur hélicoptère de combat LAH (Light Armed Helicopter), développé en collaboration avec Korean Aerospace Industries (KAI) sur la base d’un H155.
/// Une pièce moteur de l’A380 Air France retrouvée dans la glace au Groenland
Les expéditions dirigées par la Commission géologique du Danemark et du Groenland (GEUS) ont permis de localiser et de récupérer l’une des pièces recherchées du moteur N°4 GP7200 Engine Alliance de l’Airbus A380-800 F-HPJE qui effectuait le vol AF66 Air France et avait perdu l’aube du moteur alors que celui-ci survolait le Groenland à son altitude de croisière [FL370] avec 497 passagers et 24 membres d’équipage à bord le 30 septembre 2017. L’opération délicate de recherche de la soufflante du moteur N°4 a été réalisée en coopération avec l’ONERA et d’autres intervenants.