L’hélicoptère DEFIANT SB1 de Sikorsky-Boeing a effectué son premier vol la semaine dernière sur le site de Sikorsky à West Palm Beach, en Floride. Cet appareil révolutionnaire développé par Sikorsky, une société Lockheed Martin et Boeing doit devenir l’une des références de la prochaine génération d’hélicoptères militaires.
Motoriste
/// Le groupe Safran se voit encore plus rentable en 2019
Le groupe Safran, qui est aujourd’hui le 3e acteur aéronautique au niveau mondial hors avionneur, a enregistré un chiffre d’affaires ajusté de 21 milliards d’Euros en 2018, en progression de 32%, avec un résultat opérationnel courant de 3 milliards d’Euros (+ 37,9% vs 2017) et un flux de trésorerie de 1,78 milliards d’Euros qui représente 59% du résultat opérationnel courant. Au 31 décembre 2018, la dette nette du groupe Safran s’élevait à 3,26 milliards d’Euros.
/// Initium Aerospace : la joint-venture dédiée aux APU de Safran et Boeing
Mercredi 13 janvier, était dévoilée le nom de la joint-venture spécialisée dans la conception, la fabrication et les services de Groupes Auxiliaires de Puissance (Auxiliary Power Units, APU), détenue à parts égales par les deux industriel aéronautiques.
/// Airbus, Dassault, Safran et MTU Aero Engines partenaires de l’avion de combat européen
La ministre française des Armées, Florence Parly, et son homologue allemande Ursula von der Leyen, ont annoncé le 6 février dernier le lancement d’une de concept commune (JCS) entre Dassault Aviation et Airbus pour SCAF, le programme de Système de combat aérien futur. Cette décision conjointe des deux pays représente un important pas en avant pour assurer la souveraineté et l’avance technologique européenne dans le secteur de l’aviation militaire dans les prochaines décennies.
/// Latécoère produira les harnais moteurs du Pearl 15 de Rolls-Royce
Le groupe Latécoère, partenaire de premier rang des grands constructeurs aéronautiques internationaux, vient d’annoncer la signature d’un nouveau contrat pour la fabrication de harnais moteurs pour Rolls-Royce, d’une valeur de près de 8 millions de dollars.
/// Safran soutient la flotte de moteurs Arriel de l’armée de l’air danoise
Safran Helicopter Engines a signé un contrat avec l’organisation danoise de l’acquisition et de la logistique de la défense (DALO) afin de prendre en charge 11 Fennec AS550C2 équipés de moteurs Arriel 1D1 et exploités par la Royal Danish Air Force (RDAF).
/// La compagnie allemande Sundair commande des moteurs CFM56-5B
La compagnie charter allemande Sundair et CFM International annoncent la signature d’un contrat portant sur l’acquisition de quatre moteurs CFM56-5B destinés à équiper les deux Airbus A320ceo récemment achetés par la compagnie charter allemande. Cette commande moteurs est estimée à 45 millions de dollars U.S. au prix catalogue.
/// Le second Boeing 787-8 Air Austral reprend son service commercial
Après plusieurs semaines d’immobilisation imposées par le motoriste Rolls Royce, le deuxième Boeing 787-8 Air Austral a effectué avec succès son vol d’essai, hier mardi 27 novembre 2018. L’appareil est reprogrammé dès aujourd’hui sur le vol UU976 Paris – Mayotte dont le décollage est prévu à 20h30 heure locale.
/// SaudiGulf Airlines sélectionne le LEAP-1A de CFM pour ses A320neo
Al-Qahtani Aviation, société mère de la compagnie SaudiGulf Airlines, vient de signé un protocole d’accord portant sur l’acquisition de moteurs LEAP-1A avec CFM pour équiper les dix Airbus A320neo en commande ferme et les dix autres appareils du même modèle en option. La livraison des premiers appareils A320neo SaudiGulf Airlines est prévue pour 2023.
/// L’assemblage du premier Boeing 777X d’essais en vol est terminé
Le constructeur américain vient de publier la première image du premier Boeing 777X d’essais avec ses principales sections de fuselage désormais assemblées. Le premier vol du Boeing 777X est prévu pour 2019 et les premières livraisons à partir de 2020.
/// VietJet signe un contrat de services pour la maintenance des LEAP-1B
VietJet et CFM International ont signé le 6 novembre un protocole d’accord permettant d’élargir les modalités du contrat maintenance à long terme dont bénéficie actuellement la compagnie vietnamienne, et notamment d’y inclure des commandes supplémentaires potentielles de moteurs LEAP-1B. Une fois exécutée, la totalité du contrat, comprenant les moteurs de rechange, pourrait atteindre un montant de 5,3 milliards de dollars U.S.
/// Safran et Boeing débutent leur coentreprise d’APU
Boeing et Safran ont reçu les approbations réglementaires nécessaires à la création d’une entreprise commune pour concevoir, construire et entretenir des moteurs auxiliaires de bord (APU). Ces moteurs auxiliaires sont principalement utilisés pour démarrer les moteurs principaux et alimenter les systèmes de l’avion au sol ou si nécessaire durant le vol.
/// NetJets commande 150 Citation Hemisphere et relance le Silvercrest
A l’occasion de l’édition 2018 de la convention NBAA, NetJets vient d’annoncer une option d’achat portant jusqu’à 150 avions Cessna Citation Hemisphere qui seront équipés de moteurs Silvercrest de Safran. Une excellente nouvelle pour le motoriste français qui avait connu d’importants déboires avec Dassault pour le Falcon 5X, qui s’étaient soldés en septembre par un accord amiable de 241 millions d’euros.
![Royal Brunei Airlines Airbus A320-232 [V8-RBS]](https://actu-aero.fr/wp-content/uploads/2018/02/Royal_Brunei-1024x666.jpg)
/// Royal Brunei Airlines confie le support des moteurs LEAP à AFI KLM E&M
La compagnie aérienne nationale du sultanat de Brunei Darussalam, a choisi AFI KLM E&M pour assurer la maintenance complète et les réparations des moteurs LEAP-1A équipant la flotte de sept Airbus A320neo de Royal Brunei Airlines.
/// Le moteur Safran Helicopter sélectionné pour l’avion électrique Zunum Aero
La start-up américaine Zunum Aero, pionnier dans le domaine des avions électriques et qui développe une famille d’avion hybride-électrique destinée au transport régional, a sélectionné le moteur Ardiden 3 de Safran Helicopter Engines pour alimenter le générateur électrique de son nouvel avion commercial hybride électrique le ZA10 dont la mise sur le marché est prévue en 2022.
/// Dassault clôt le dossier 5X par un accord amiable avec Safran
Le constructeur français Dassault Aviation vient d’annoncer la signature avec le motoriste Safran d’un accord amiable qui met un terme à leur différend autour du moteur Silvercrest qui devait équiper le Falcon 5X.
/// Air Austral immobilise un Boeing 787 et affrète l’Airbus A380 HiFly
Contrainte d’immobiliser F-OLRB son 2ème Boeing 787-8 équipé de moteurs Rolls Royce Trent 1000, la compagnie française de l’océan indien va affréter l’Airbus A380 de la compagnie HiFly du 24 août au 09 septembre 2018. Rappelons qu’Air Austral avait renoncé en 2016 à la commande de deux exemplaires neufs d’A380. Lire la suite
/// Airbus accélère les livraisons d’A320 mais ralentit celle d’A330
Malgré une forte accélération de la production et des livraisons d’appareils entamée dès la fin 2017, le constructeur européen souffre en ce début d’année de difficultés avec les motoristes qui ralentissent les livraisons sur le segment des monocouloirs sans pour autant compromettre son objectif de livrer environ 800 avions commerciaux cette année.
/// Le moteur Arriel 2H de Safran Helicopter Engines reçoit la certification EASA
Sélectionné en 2015 pour équiper l’hélicoptère AC312E développé par Avic Harbin Aircraft Industry Group, une filiale d’Aviation Industry Corporation of China. L’AC312E, un hélicoptère polyvalent de classe intermédiaire (4 tonnes), a réalisé son vol inaugural en juillet 2016.
/// La startup bretonne Turbotech trouve le soutient de Safran et GO CAPITAL
Le groupe Safran vient d’annoncer son entrée au capital de la société Turbotech, au travers de sa filiale Safran Corporate Ventures dédiée aux investissements dans de jeunes sociétés technologiques. Safran Corporate Ventures a participé à un tour de financement de trois millions d’euros, aux côtés de GO CAPITAL Amorçage II, fonds d’amorçage technologique interrégional du Grand Ouest.
/// American Airlines annule ses Airbus A350 et commande du Boeing 787
American Airlines vient d’annoncer une commande de 47 nouveaux appareils Boeing 787 répartie en 22 B787-8 équipés de moteurs GEnx-1B de General Electric, dont la livraison devrait débuter en 2020, et 25 B787-9 qui rejoindront la flotte à partir de 2023. Lire la suite
/// JetBlue sélectionne Pratt & Whitney pour 45 avions de la famille A320neo
Le motoriste américain a confirmé la signature d’un contrat pour motoriser 45 Airbus supplémentaires de la famille A320neo avec des moteurs GTF. Pratt & Whitney fournira aussi à JetBlue la maintenance des moteurs pour une durée de 15 ans, ainsi que 13 moteurs PW1100G-JM de rechange.
/// Tunisair retient AFI KLM E&M pour le support des moteurs CFM56-5A, -5B et -7B
Seul fournisseur sélectionné pour les 3 types moteurs, AFI KLM E&M a déjà commencé la réparation de 4 CFM56-5A en prévision. AFI KLM E&M et Tunisair ont signé fin décembre 2017 un nouveau contrat de support moteurs sur une base Time & Material, pour les CFM56-5A, CFM56-5B et CFM56-7B équipant les seize Airbus A320, quatre A319 et sept Boeing 737 de la flotte du transporteur tunisien.
/// Lion Group commande pour 5,5 milliards de moteurs LEAP-1A
Transportation Partners, la branche leasing de Lion Group, et CFM International, ont finalisé une commande de 380 moteurs LEAP-1A destinés à équiper des Airbus A320neo/A321neo. Evaluée à 5,5 milliards de dollars U.S. au prix catalogue, cette commande avait été initialement annoncée en février 2016, suite à la commande avion en mars 2013.
/// SpiceJet finalise sa commande de moteurs LEAP-1B pour 155 B737 MAX
La compagnie indienne SpiceJet et CFM International viennent de signer un contrat majeur pour l’acquisition de moteurs LEAP-1B destinés à équiper 155 Boeing 737 MAX, ainsi que des moteurs de rechange pour assurer le support de la flotte. SpiceJet doit recevoir ses premiers 737 MAX (-8) en 2018.
/// L’Embraer E190-E2 certifiés par ANAC, la FAA et l’EASA
Le constructeur brésilien Embraer franchi une étape importante dans le développement de la nouvelle version de son E-Jet en recevant la certification de type de trois organismes de réglementation, l’Agence nationale d’aviation civile (ANAC) du Brésil, la Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis et European Aviation Safety Administration (EASA).
/// Safran dépasse ses objectifs 2017 et vise le 3e rang mondial
Le Conseil d’administration de Safran présentait à Paris ce lundi 26 février 2018 les résultats ajustés pour l’exercice 2017. Le groupe aéronautique a dépassé l’ensemble de ses objectifs pour l’année en atteignant les 16 521 M€ de chiffre d’affaires ajusté, soit une hausse de 4,7 % sur un an. Comme attendu, la rentabilité des activités d’Équipements aéronautiques et de Défense a fortement progressé, alors que la marge de l’activité Propulsion aéronautique a été impactée par la transition CFM56-LEAP.
/// Safran inaugure une 3e usine d’aubes de moteur LEAP au Mexique
Safran et Albany inaugurent aujourd’hui au Mexique une troisième usine commune dédiée à la fabrication des pièces en composites du moteur LEAP de CFM International qui est proposé en option aux compagnies aériennes afin d’équiper les derniers modèles d’avions mono-couloirs A320neo d’Airbus , 737MAX de Boeing et C919 du constructeur chinois Comac. Lire la suite
/// Aircalin : les futurs Airbus A320neo seront bien motorisés par Pratt & Whitney
La compagnie aérienne nationale de Nouvelle-Calédonie a confirmé la semaine dernière avoir sélectionné le moteur Pratt & Whitney Geared Turbofan (GTF) pour équiper sa future flotte d’Airbus A320neo. Lire la suite
![[D-AVZO] Le premier A321LR](https://actu-aero.fr/wp-content/uploads/2018/02/A321LR_VOL-1024x683.jpg)
/// L’A321LR s’offre un 1er vol transatlantique entre Paris et New-York
Après avoir passé la nuit à l’aéroport de Roissy Charles de Gaulle, qu’il a quitté vers 13h, le premier exemplaire d’A321LR la version « Long Range » de l’A321neo a décollé dans l’après midi de l’aéroport de Paris Le Bourget pour rejoindre New-York JFK. L’avion encore en phase de test effectue au passage son premier vol transatlantique.