Le logo Boeing sur un B737 MAX 8

/// Safran et Boeing débutent leur coentreprise d’APU

Boeing et Safran ont reçu les approbations réglementaires nécessaires à la création d’une entreprise commune pour concevoir, construire et entretenir des moteurs auxiliaires de bord (APU). Ces moteurs auxiliaires sont principalement utilisés pour démarrer les moteurs principaux et alimenter les systèmes de l’avion au sol ou si nécessaire durant le vol.

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engrenage

/// Boeing et Safran s’associent sur le long terme pour les APU

Les groupes Boeing et Safran ont annoncé en début du mois un rapprochement et la création d’une joint-venture en vue de concevoir, fabriquer et assurer le support après-vente de Groupes Auxiliaires de Puissance, APU. La nouvelle joint-venture s’appuiera sur les compétences complémentaires de deux leaders du secteur aéronautique en regroupant les meilleures technologies et services au bénéfice des clients en créant une offre plus compétitive pour répondre aux besoins du marché.

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Aerolineas Argentinas Airbus A330-202 cn 1605 F-WWKQ // LV-FVH

/// Aerolineas Argentinas confie ses APU à AFI KLM E&M

La compagnie aérienne nationale de l’Argentine basée à Buenos vient de confier a EPCOR, filiale d’AFI KLM E&M spécialisée dans les services MRO dédiés aux APU, la maintenance des APU de l’intégralité de la flotte de la compagnie argentine.

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