L’accord a été conclu dans le cadre d’une coopération gouvernementale entre Athènes et Lisbonne, faisant de la Grèce le septième pays européen à sélectionner l’avion brésilien.

Le premier KC-390 destiné à l’armée de l’air hellénique doit être livré en 2027. Cette acquisition vise à renforcer les capacités de transport stratégique et tactique du pays tout en améliorant son interopérabilité avec les forces de l’OTAN.

Un nouvel utilisateur européen pour le KC-390

Avec cette commande, la Grèce rejoint un cercle de plus en plus large d’utilisateurs européens du KC-390 Millennium. L’appareil a déjà été sélectionné par le Portugal, la Hongrie, les Pays-Bas, l’Autriche, la République tchèque et la Suède.

Cette dynamique européenne s’explique notamment par la recherche d’une alternative moderne dans le segment des avions de transport militaire de capacité intermédiaire. Plusieurs pays de l’Alliance atlantique cherchent actuellement à renouveler ou compléter leurs flottes vieillissantes afin de répondre à des besoins accrus en matière de transport, de déploiement rapide de forces et de soutien logistique.

L’accord signé avec le Portugal doit également permettre à la Grèce de bénéficier de synergies en matière de formation des équipages, de soutien technique et de maintenance.

Un appareil capable de transporter 26 tonnes de charge utile

Développé par Embraer Défense & Sécurité, le KC-390 Millennium est un avion de transport militaire bimoteur conçu pour assurer un large éventail de missions. Il peut transporter jusqu’à 26 tonnes de charge utile, qu’il s’agisse de troupes, de véhicules, de matériel militaire ou d’aide humanitaire.

L’appareil affiche également des performances élevées pour sa catégorie avec une vitesse de croisière pouvant atteindre environ 470 nœuds. Il est en mesure d’opérer depuis des pistes sommairement aménagées et peut être configuré pour différentes missions, allant du transport logistique au largage de parachutistes.

Le KC-390 dispose par ailleurs de capacités de ravitaillement en vol, qu’il soit utilisé comme avion ravitailleur ou comme avion receveur selon les besoins opérationnels.

L’interopérabilité au cœur des besoins de l’OTAN

La compatibilité avec les standards de l’OTAN constitue l’un des principaux arguments avancés par les utilisateurs européens du KC-390. L’appareil intègre une architecture numérique moderne et des systèmes de communication permettant de faciliter les opérations combinées entre forces alliées.

Cette dimension est particulièrement importante pour la Grèce, dont les forces armées participent régulièrement aux exercices et aux missions de l’Alliance atlantique en Méditerranée orientale et dans les Balkans.

Embraer KC390 des forces aériennes portugaises

Le KC-390 poursuit son expansion à l’international

Au-delà de l’Europe, le KC-390 Millennium continue d’élargir sa base d’utilisateurs. Outre le Brésil, son pays d’origine, l’appareil a également été commandé par la Corée du Sud, les Émirats arabes unis, l’Ouzbékistan et la Colombie.

Cette nouvelle sélection confirme la progression du KC-390 sur le marché mondial des avions de transport militaire, un segment historiquement dominé par le C-130 Hercules de Lockheed Martin. En Europe, l’appareil d’Embraer s’impose progressivement comme l’une des solutions privilégiées pour le renouvellement des flottes de transport tactique et de ravitaillement.