/// Thales innove au Chili avec la première station radar de contrôle aérien solaire au monde

La Direction générale de l’aéronautique civile du Chili (DGAC), l’autorité de l’aviation civile du Chili, et le groupe Thales, ont mis en service il y un an la première station radar de contrôle du trafic aérien entièrement alimentée par l’énergie solaire.

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Radar Thales

/// La République Dominicaine signe avec Thales pour deux nouveaux radars de contrôle aérien

L’Instituto Dominicano de Aviación Civil, le prestataire de services de navigation aérienne de la République Dominicaine, a attribué au groupe Thales un contrat pour un cinquième radar de contrôle du trafic aérien qui sera installé à l’Aéroport International Cibao, la deuxième ville du pays.

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/// Thales et Saab partenaires pour la gestion du trafic aérien à Singapour

Les groupes Saab et Thales ont annoncé la semaine dernière durant le salon Singapore Airshow 2024, la signature d’un protocole d’accord (MoU) visant à contribuer à l’innovation et à la modernisation à long terme de l’infrastructure de la gestion du trafic aérien de Singapour.

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A330Neo Malaysia

/// Malaysia Airlines signe avec Safran pour la maintenance et Thales pour la gestion des vols

La compagnie aérienne nationale de la Malaisie a annoncé aujourd’hui durant le Salon aéronautique de Singapour la signature d’un contrat exclusif de trois ans avec Safran Electrical & Power pour la maintenance des harnais électriques équipant leurs moteurs CFM56-7B.

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Radar Thales

/// La Zambie confie à Thales la modernisation du contrôle du trafic aérien

Le groupe Thales va accompagner la Zambia Airports Cooperation Limited dans la modernisation du système TopSky ATC des centres de contrôle du trafic aérien (ATC) de l’aéroport international Kenneth Kaunda de Lusaka et de l’aéroport international Harry Mwanga Nkumbula de Livingstone, en Zambie.

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/// Grève des contrôleurs aériens : Air France ajuste ses vols vendredi

Un préavis de grève a été déposé au niveau national par le Syndicat SNCTA (syndicat national des contrôleurs  du trafic aérien), pour la journée du vendredi 16 septembre 2022, en France métropolitaine et outre-mer.

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Cockpit Boeing

/// Mise en œuvre du SBAS en Afrique et dans l’océan Indien dès 2025

L’Agence pour la Sécurité de la Navigation Aérienne en Afrique et à Madagascar (ASECNA) et l’Agence spatiale européenne (ESA) ont signé mercredi 29 juin un accord visant à déployer un système de renforcement satellitaire SBAS (Satellite Based Augmentation System) reposant sur la technologie européenne EGNOS et l’utilisation des satellites Galileo.

Cet accord, qui fait partie du partenariat stratégique Afrique-EU sur la navigation par satellite, soutiendra le développement d’un espace aérien continu dans le cadre du projet CUPA (ciel unique pour l’Afrique) développé par l’ASECNA.

Les capacités opérationnelles initiales du système devraient entrer en service à partir de 2025 et couvriront ainsi un espace aérien de plus de 16,5 millions de km2 sous l’autorité de l’ASECNA, soit une fois et demie la superficie de la zone de couverture en Europe. Cet espace est divisé en six zones pour les informations de vol et couvre l’ensemble de ses États membres : le Bénin, le Burkina Faso, le Cameroun, la République centrafricaine, les Comores, le Congo, la Côte d’Ivoire, la France, le Gabon, la Guinée Bissau, la Guinée équatoriale, Madagascar, le Mali, la Mauritanie, le Niger, le Sénégal, le Tchad et le Togo.

ASECNA membres

La technologie européenne EGNOS (European Geostationary Navigation Overlay Service), le système européen de navigation par recouvrement géostationnaire, permet aux signaux de navigation par satellite de guider en toute sécurité les avions à l’atterrissage dans environ 367 aéroports et héliports européens.

Elle sera désormais mise en œuvre en Afrique et dans l’océan Indien pour offrir des avantages en termes de sécurité, d’environnement et de coût, à la fois pour les aéroports, les compagnies aériennes et les passagers du continent africain. Les utilisateurs de l’espace aérien bénéficieront des services de navigation les plus avancés du continent pour guider au plus précis les avions mais le service bénéficiera aussi aux secteurs du transport terrestre et maritime, à l’agriculture de précision, la navigation des drones, la cartographie et la topographie.

Avec une précision de l’ordre du mètre, EGNOS améliore la précision des signaux GPS américains sur lequel il repose, tout en offrant un niveau de fiabilité en temps réel des signaux et de la position finale corrigée. Il permet aujourd’hui de guider les aéronefs à l’atterrissage en toute sécurité jusqu’à moins de 60 mètres au-dessus de la piste par n’importe quelle visibilité.

La nouvelle version du système en cours de préparation, EGNOS v3 qui devrait être déployée d’ici 2028, utilisera également les signaux Galileo pour augmenter encore sa précision, sa robustesse et offrir ainsi la possibilité d’atterrissage entièrement automatique. Une première démonstration de la faisabilité de cette capacité a d’ailleurs été réalisée en novembre 2019 à l’aéroport de Toulouse avec un A350 de l’avionneur européen.

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/// Airbus termine les essais ATTOL de roulage, décollage et atterrissage autonome

visuels : ESA et BP

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Radar Thales

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/// Le Bangladesh confirme Thales pour moderniser le contrôle aérien

L’Autorité de l’aviation civile bangladaise, la Civil Aviation Authority of Bangladesh (CAAB), renouvelle les services de Thales en lui confiant la modernisation clé en main de son système de gestion du trafic aérien (ATM) au niveau national.

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TOP Sky

/// La Tanzanie met en service le contrôle aérien TopSky de Thales

Le groupe d’électronique français spécialisé dans l’aérospatiale, la défense, la sécurité et le transport terrestre vient de livrer le système de gestion du trafic aérien et les radars de l’aviation civile de Tanzanie (Tanzania Civil Aviation Authority) dans le cadre d’un contrat signé en août 2017 pour moderniser et renforcer la sécurité du trafic aérien dans le pays d’Afrique de l’Est.

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/// [Grève en France] : réduction de 20% des vols vendredi 6 décembre

[mise à jour le 5/12 – 17h02] En prévision des préavis de grève déposés par deux organisations syndicales, la Direction Générale de l’Aviation Civile (DGAC) a demandé à nouvel « abattement de trafic » pour la journée du 6 décembre aux compagnies aériennes, qui se traduit par une réduction de 20% de leur programme de vols, au départ et à l’arrivée, des aéroports de Paris-Charles de Gaulle, Paris- Orly, Beauvais, Lyon, Marseille, Toulouse et Bordeaux.

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/// [France] Grève du 5 décembre dans l’aérien : combien de vols seront assurés ?

[mise à jour à 09h49– le 5 décembre] La France se prépare à vivre un mouvement de protestation  nationale qui se traduira dans les prochains jours par des grèves dont le point d’orgue sera le jeudi 5 décembre. Ces mouvements sociaux, notamment contre la proposition du gouvernement français de réformer le système de retraite, devrait se traduire par des grèves au niveau des compagnies aériennes, des personnels aéroportuaires mais aussi du contrôle aérien qui entraînera des perturbations du 4 décembre en fin de journée [18h00 UTC] jusqu’au 8 décembre [05h00 UTC]. Retards et annulations de vols sont ainsi attendus dans plusieurs aéroports français pour les prochains jours et dès ce mercredi, comme à Marseille, Brest et Bordeaux où des retards sont attendus ce soir.

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Un préavis de grève concernant l’ensemble de la fonction publique a été déposé dans le cadre de la journée d’action nationale interprofessionnelle du mardi 10 octobre 2017. Les compagnies sont contraintes d’annuler 30% des vols sur les principaux aéroports métropolitains.

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