Safran Electrical & Power et H55 franchissent une étape clé dans l’aviation électrique. Les deux industriels ont officialisé un accord visant à intégrer le moteur électrique ENGINeUS de Safran au système propulsif développé par H55, destiné à équiper le Bristell B23 Energic, un avion 100 % électrique conçu pour la formation des pilotes.
Cette collaboration vise à accélérer la mise sur le marché de solutions certifiées pour les avions légers de nouvelle génération.
Une propulsion électrique certifiée pour les avions CS‑23
L’accord porte sur la motorisation d’avions de la catégorie CS‑23 / Part 23, niveaux 1 et 2, soit les appareils de 2 à 6 places utilisés principalement pour l’aviation générale et l’entraînement. Safran apporte son moteur ENGINeUS, déjà certifié par l’EASA, tandis que H55 fournit son expertise dans le stockage d’énergie et l’intégration complète du système propulsif.
La certification reste aujourd’hui l’un des principaux obstacles au déploiement commercial des avions électriques. Les deux partenaires ont récemment franchi plusieurs jalons auprès de l’EASA, ouvrant la voie à une accélération du processus et à la mise à disposition de solutions prêtes pour la production.
Le Bristell B23 Energic, première plateforme de certification
Le B23 Energic servira de démonstrateur et de première plateforme certifiée. Cet avion-école électrique cible un marché en pleine expansion : celui de la formation des pilotes, où les opérateurs cherchent à réduire leurs coûts d’exploitation et leurs émissions. L’électrification des flottes d’entraînement représente un levier majeur pour diminuer l’empreinte carbone de l’aviation légère, un segment particulièrement actif dans la transition énergétique.
Une production en série prévue dès 2027
Safran Electrical & Power accompagnera le programme depuis les prototypes jusqu’à la production en série, prévue à partir de 2027. Le groupe assurera également le support en service, un élément essentiel pour les écoles de pilotage qui recherchent fiabilité et disponibilité maximale.
Cette collaboration s’inscrit dans une dynamique plus large : l’aviation électrique progresse rapidement, portée par des besoins croissants en formation et par l’arrivée de technologies certifiables. Le partenariat entre Safran et H55 pourrait ainsi devenir l’un des piliers de la propulsion électrique dans l’aviation générale européenne.
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visuel : H55
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