Scandinavian Airlines (SAS) vient de franchir un cap stratégique majeur en annonçant une commande record de 55 avions Embraer E195-E2, dont 45 fermes et 10 en option.
Il s’agit de la plus importante acquisition d’appareils neufs par la compagnie scandinave depuis près de trois décennies, un investissement estimé à 4 milliards de dollars hors options, qui marque une étape décisive dans la modernisation de sa flotte et le renforcement de sa connectivité régionale et européenne.
Les premières livraisons sont attendues à partir de la fin 2027, à raison d’environ un appareil par mois sur une période de quatre ans. Ces avions monocouloirs de nouvelle génération viendront progressivement remplacer les Embraer E195 actuels, les CRJ opérés en wet-lease par CityJet ainsi que les ATR 72-600 exploités par Braathens Regional Airlines, dans le cadre d’une rationalisation de la flotte régionale de SAS.
Le choix de l’E195-E2 s’inscrit dans une logique d’optimisation opérationnelle. Avec une capacité allant jusqu’à 146 passagers en configuration 2-2 sans siège central, l’appareil offre un compromis idéal entre confort, performance et efficacité énergétique. Il sera principalement exploité par SAS Link, la filiale régionale de la compagnie, pour desservir les marchés nordiques, notamment les régions éloignées du nord de la Norvège et de la Suède, tout en renforçant les liaisons intra-européennes depuis le hub principal de Copenhague.
Doté des moteurs PW1900G GTF de Pratt & Whitney, l’E195-E2 affiche une réduction de 29 % de la consommation de carburant et de 62 % de l’empreinte sonore par rapport à la génération précédente.
Cette commande intervient dans un contexte de transformation profonde pour SAS, qui a achevé sa restructuration en 2024 après s’être placée sous la protection du chapitre 11 américain en 2022. Désormais membre de l’alliance SkyTeam, la compagnie affiche une ambition renouvelée de redevenir un acteur de référence sur le marché européen, avec une flotte modernisée et une empreinte environnementale réduite.
Avec cette acquisition, SAS devient le 22e opérateur mondial de la famille E2 d’Embraer, consolidant ainsi le positionnement du constructeur brésilien sur le segment des jets régionaux en Europe, face à une concurrence accrue notamment de l’Airbus A220. Un signal fort envoyé par la compagnie scandinave, qui mise sur l’innovation et la durabilité pour écrire son avenir.
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visuels : Airbus et Eurospot
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