La compagnie aérienne française Air Caraïbes a annoncé en fin de semaine dernière son obligation de réajuster à la hausse les tarifs de ses vols courts et long-courriers dès les prochain jours.
Dans un contexte déjà inflationniste, le prix du kérosène dans les aéroports des Antilles françaises a en effet subi début juin une hausse brutale de plus de 15% appliquée par la Société Anonyme de Raffinerie des Antilles (SARA) et les autorités françaises.
Cette hausse du prix du kérosène en outre mer, annoncée le 15 juin dernier, a été condamné fermement par la FNAM car elle s’ajoute selon le syndicat à l’augmentation du tarif du pétrole liée au conflit en Ukraine, qui a plus que doublé, et à la forte hausse du Dollar par rapport à l’Euro.
Si les tarifs des billets n’avaient jusqu’ici augmenté que de manière mesurée et limitée, Air Caraïbes qui exploite heureusement des appareils de dernière génération moins gourmands en carburant, est néanmoins aujourd’hui contrainte pour des raisons de survie économique de procéder à des augmentations de sa surcharge carburant de 3€ par aller simple sur son réseau régional et de 30€ sur les vols long-courriers. Les clients ayant déjà acheté leurs billets pourront voyager au tarif fixé à l’achat.
A350-1000 F-HMIL Air Caraïbes
Air Caraïbes s’appuie sur une flotte moderne et performante de 9 Airbus (A330, A350-900 et A350-1000) et 3 ATR 72-600 pour opérer les dessertes de son réseau. La compagnie propose des horaires adaptés pour permettre aux passagers en provenance de Métropole de bénéficier de correspondances rapides vers certaines de ses destinations du réseau régional comme Saint-Martin (Grand Case), Saint-Barthélemy qui sont opérées par son partenaire St Barth Commuter.
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