Transavia France, la filiale low-cost du groupe Air France-KLM, a annoncé lors du salon IFTM Top Resa à Paris le 24 septembre le renouvellement de son partenariat stratégique avec l’Office National du Tourisme Tunisien (ONTT).
À cette occasion, la compagnie a confirmé une augmentation de 10 % de ses capacités vers la Tunisie pour la saison hiver 2025/26, soit près de 380 000 sièges répartis sur 16 routes.
Cette expansion s’accompagne de l’ouverture d’une nouvelle liaison hebdomadaire entre Toulouse et Tunis, opérée chaque dimanche à partir du 26 octobre 2025, avec un tarif d’appel fixé à 64 € l’aller simple.
Offre renforcée sur 5 destinations tunisiennes
Avec ce programme, Transavia consolide sa position de premier opérateur aérien entre la France et la Tunisie. La compagnie proposera cet hiver 105 vols hebdomadaires reliant sept aéroports français (Paris-Orly, Nantes, Lyon, Toulouse, Montpellier, Marseille et Nice) à cinq destinations tunisiennes :
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Tunis : au départ de Paris-Orly, Nantes, Lyon, Montpellier, Marseille, Nice et désormais Toulouse.
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Djerba : reliée à Paris-Orly, Nantes, Lyon et Marseille (prolongation).
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Monastir : desservie depuis Paris-Orly, Nantes et Lyon.
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Sfax : accessible depuis Paris-Orly.
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Tozeur : également au départ de Paris-Orly.
La dynamique se prolongera à l’été 2026 avec une offre portée à plus de 650 000 sièges (+4 % par rapport à l’été 2025). Une nouvelle liaison Montpellier–Djerba sera inaugurée le 20 avril 2026, opérée chaque lundi à partir de 69 € l’aller simple.
Cette montée en puissance est rendue possible par l’augmentation continue de la flotte de Transavia France, qui compte désormais 88 appareils, dont 20 Airbus A320neo et 68 Boeing 737-800.
Objectif : 2 millions de visiteurs français d’ici 2030
La Tunisie a accueilli plus de 10 millions de visiteurs en 2024, dont 1,07 million de Français. L’ONTT vise désormais à doubler ce chiffre pour atteindre 2 millions de visiteurs français d’ici 2030. Le renforcement de l’offre aérienne est un levier essentiel pour atteindre cet objectif.
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visuel : E.SALARD sous (CC BY-SA 2.0)
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