Saudia a réceptionné son premier Airbus A321XLR le 25 mai 2026 à Toulouse, devenant ainsi la première compagnie du Moyen‑Orient et d’Afrique à exploiter la version très long‑courrier du monocouloir européen. L’appareil, premier d’une commande de 15 exemplaires, s’inscrit dans le vaste programme de modernisation de la flotte de la compagnie saoudienne et accompagnera l’expansion de son réseau international dans le cadre de la stratégie Vision 2030.
Un monocouloir long‑courrier pour soutenir l’expansion internationale
Propulsé par des moteurs CFM International LEAP‑1A, l’A321XLR offre une autonomie pouvant atteindre 4 700 milles nautiques, permettant d’ouvrir des liaisons auparavant réservées aux gros‑porteurs. Cette capacité répond aux ambitions de Saudia, qui vise une croissance rapide du trafic international et l’augmentation du nombre de visiteurs au Royaume.
L’appareil permettra à la compagnie d’exploiter des routes long‑courriers à plus faible densité, tout en maintenant un niveau de confort comparable à celui d’un avion long‑courrier traditionnel.
Une cabine haut de gamme inspirée des standards long‑courriers
Saudia a opté pour une configuration premium à faible densité, comprenant 24 sièges Business Class entièrement inclinables avec accès direct à l’allée, ainsi que 120 sièges en classe Économique. L’avion est équipé de la cabine Airspace d’Airbus, caractérisée par des coffres à bagages de grande capacité, un éclairage d’ambiance évolutif et un environnement sonore réduit.
Cette cabine, déjà déployée sur les long‑courriers du constructeur, vise à offrir une expérience homogène sur l’ensemble du réseau international de Saudia.
Un partenariat Airbus–Saudia de plus de 40 ans
La livraison de ce premier A321XLR s’inscrit dans une relation historique entre Airbus et Saudia, initiée en 1984 avec l’arrivée des premiers A300. Aujourd’hui, les appareils Airbus constituent une part importante de la flotte de la compagnie, qui exploite plus de 65 avions du constructeur européen.
Airbus A330-343E Saudia HZ-AQ27 / s/n 1800
Une flotte en pleine transformation
Saudia opère actuellement 168 appareils, répartis entre Airbus et Boeing, et poursuit une stratégie de renouvellement visant à améliorer l’efficacité opérationnelle et réduire l’empreinte environnementale. L’arrivée de l’A321XLR renforce cette dynamique en introduisant un monocouloir capable de couvrir des distances intercontinentales tout en optimisant les coûts d’exploitation.
Airbus (65)
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Airbus A320 (A320) : 37
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Airbus A321 (A321) : 15
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Airbus A321neo (A21N) : 13
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Airbus A330-300 (A333) : 37
Boeing (103)
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Boeing 777-300ER (B77W) : 35
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Boeing 787-9 Dreamliner (B789) : 13
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Boeing 787-10 Dreamliner (B78X) : 8
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Boeing 747-400 (B744) : 4
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Boeing 777F / Cargo (B77L) : 4
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Boeing 777-200ER (B772) : 2
/// Le Groupe Saudia signe avec Airbus pour acquérir jusqu’à 20 A330neo
visuels : Airbus et Eurospot
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