Safran accélère l’industrialisation de la propulsion électrique aéronautique en lançant l’automatisation de la production de son moteur électrique ENGINeUS, grâce au soutien du Fonds européen pour l’innovation.
Ce programme, baptisé ENGINeUS PULL, vise à préparer la fabrication en série du moteur sur le site de Niort, où Safran Electrical & Power déploiera une nouvelle organisation industrielle.
Automatisation de la production du moteur ENGINeUS
La signature d’une convention avec l’Agence exécutive européenne pour le climat, les infrastructures et l’environnement (CINEA) permet à Safran de bénéficier d’un financement de 14,7 millions d’euros. Cette enveloppe soutiendra la montée en cadence du moteur ENGINeUS, certifié par l’EASA en 2025 et désormais prêt pour une production industrielle.
Le projet s’étendra de 2026 à 2032 et prévoit l’installation de deux lignes d’assemblage semi‑automatisées, d’un support logistique intégré ainsi que de moyens dédiés à la maintenance et à la réparation. L’objectif est de sécuriser une production flexible, reproductible et adaptée aux futures demandes du marché.
Un modèle industriel inspiré de l’automobile
Pour garantir la maturité technologique et l’efficacité opérationnelle, Safran adopte une organisation inspirée des standards du secteur automobile. Cette approche vise à optimiser les coûts, réduire les cycles de production et assurer une montée en cadence maîtrisée, un enjeu clé pour les futurs programmes d’aviation électrique et hybride.
Un moteur conçu pour l’aviation électrique et hybride
Le moteur ENGINeUS repose sur une architecture modulaire facilitant son intégration dans différents types d’aéronefs. Il est destiné en priorité à la propulsion 100 % électrique d’avions légers de deux à quatre passagers, un segment en plein essor dans le cadre de l’aviation décarbonée.
Il peut également être intégré dans des configurations hybrides‑électriques distribuées pour des avions régionaux de 19 passagers, une technologie considérée comme l’une des voies les plus crédibles pour réduire les émissions sur les vols courts. Safran prévoit enfin des évolutions pour répondre aux besoins des plateformes militaires, où les exigences de performance et de fiabilité sont particulièrement élevées.
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visuel : Safran
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