Airbus renforce sa présence dans la formation en Asie‑Pacifique. Le Airbus Asia Training Centre (AATC), situé à Singapour, accueillera en 2027 le premier simulateur de vol complet (FFS) dédié à l’A220 dans la région.
L’annonce a été faite ce mardi 1er septembre 2026 lors de l’Asia Pacific Aviation Training Summit (APATS) 2026, à Bangkok, confirmant l’importance stratégique du monocouloir de nouvelle génération dans un marché en pleine expansion.
Un simulateur pour accompagner la montée en puissance de l’A220
La mise en service du simulateur est prévue au quatrième trimestre 2027. Il répondra à une demande croissante de formation pour les pilotes et les techniciens, alors que l’A220 poursuit son déploiement dans les flottes asiatiques. Airbus prévoit une hausse significative des besoins de qualification et de formation périodique, portée par l’ouverture de nouvelles lignes régionales et la croissance des compagnies opérant des appareils de 100 à 160 sièges.
Le programme A220 compte déjà 532 appareils livrés à plus de 25 opérateurs dans le monde, et un carnet de commandes dépassant 1 100 unités à la fin juillet 2026.
Une coopération Airbus – Flight Training Alliance
Le déploiement du simulateur sera réalisé en partenariat avec Flight Training Alliance (FTA), fournisseur de formation autorisé pour l’A220. FTA installera le simulateur, tandis que l’AATC assurera l’exploitation quotidienne et la prestation des formations.
Cette organisation permettra aux compagnies aériennes de la région de former leurs équipages plus près de leurs bases, réduisant les coûts et les délais liés aux déplacements vers l’Europe ou l’Amérique du Nord.
Un appareil taillé pour les nouvelles dynamiques du marché asiatique
Selon les prévisions mondiales d’Airbus, l’urbanisation en Asie‑Pacifique se déplacera vers des villes secondaires au cours des vingt prochaines années. Les transporteurs devront développer des liaisons directes entre ces centres en croissance, au‑delà des grandes mégapoles traditionnelles.
L’A220 répond précisément à cette évolution grâce à un rayon d’action pouvant atteindre 3 600 milles marins (6 700 km), des coûts d’exploitation par siège inférieurs de 25 % à ceux des appareils de génération précédente et une capacité modulable de 100 à 160 sièges. Des caractéristiques qui permettent d’ouvrir des routes plus longues, plus fines et plus rentables, un atout majeur pour les compagnies asiatiques.
Un centre de formation stratégique pour Airbus
Situé au Seletar Aerospace Park, l’AATC est l’un des plus grands centres de formation du réseau Airbus. Il accueille déjà des simulateurs pour les A350, A320, A330, A380 et ATR 72‑600, et peut former jusqu’à 10 000 pilotes par an.
L’arrivée du simulateur A220 complète cette offre et renforce la capacité d’Airbus à accompagner ses clients dans la montée en flotte du monocouloir.
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visuel : Airbus
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