Airbus Defence and Space y a relié avec succès les systèmes sol-air IRIS-T SLM de l’armée de l’air allemande et Patriot de l’armée de l’air suédoise au centre d’opérations allemand SAMOC (Surface-to-Air Missile Operations Centre), démontrant leur capacité à fonctionner au sein d’une architecture de commandement commune.

Cette expérimentation, menée avec les forces armées allemandes et suédoises, visait à tester l’interopérabilité opérationnelle des différents systèmes de défense contre des menaces aériennes modernes telles que les drones et les missiles de croisière. Les essais ont été réalisés en temps réel dans des conditions proches de l’emploi opérationnel.

Une étape clé pour la certification OTAN de l’IRIS-T SLM

L’un des enjeux majeurs de l’exercice concernait l’intégration du système allemand IRIS-T SLM au sein du réseau de commandement de l’Alliance. Grâce à sa connexion au poste de commandement SAMOC, le système a pu être engagé lors de son premier tir réel sous contrôle d’un équipage entièrement allemand.

Tir réel IRIS-T SLM © Bundeswehr

Cette démonstration constitue une étape importante dans le processus de certification OTAN du système. Développé par le groupe allemand Diehl Defence, l’IRIS-T SLM est conçu pour intercepter des aéronefs, drones, hélicoptères et missiles à moyenne portée. Son efficacité a notamment été démontrée ces dernières années dans le contexte de la défense aérienne ukrainienne.

La Suède valide l’intégration de ses systèmes Patriot

Parallèlement, l’armée de l’air suédoise a réalisé pour la première fois un tir réel de missile Patriot en s’appuyant sur cette architecture de commandement interconnectée. L’essai a permis de valider l’intégration des capacités suédoises au sein de l’écosystème de défense aérienne de l’Alliance.

Au-delà de la réussite technique du tir, la démonstration a mis en évidence la capacité des systèmes allemands et suédois à partager des données tactiques et à être coordonnés depuis une même chaîne de commandement, un impératif dans les opérations multinationales de défense collective de l’OTAN.

Une défense multicouche contre les menaces aériennes

Airbus a également intégré le système LeFlaSys de l’armée de terre allemande à l’exercice. Ce dispositif de très courte portée est destiné à la lutte contre les drones et autres menaces à basse altitude.

L’ajout de cette capacité a permis de constituer une architecture de défense multicouche, associant des moyens de courte, moyenne et longue portée. Cette approche est aujourd’hui privilégiée par les forces occidentales pour répondre à l’évolution des menaces aériennes, marquées par la multiplication des drones, des munitions rôdeuses et des missiles de croisière.

Le SAMOC au cœur du futur bouclier aérien européen

Au centre de cette démonstration figure le poste de commandement SAMOC, une solution logicielle de commandement et de contrôle développée pour coordonner des systèmes d’armes hétérogènes au sein d’un même réseau.

L’objectif est de permettre à différents capteurs et effecteurs de partager instantanément leurs données afin d’optimiser la détection, l’identification et l’engagement des menaces. Une telle architecture contribue à renforcer l’efficacité globale des systèmes de défense aérienne déployés en Europe tout en facilitant l’intégration de nouveaux équipements au sein de l’OTAN.

Les données recueillies pendant l’exercice, notamment en matière de bande passante, de temps de réaction et de résistance au brouillage, serviront désormais à poursuivre le développement des futures capacités de commandement et de contrôle en réseau de l’Alliance atlantique.