La compagnie aérienne française Corsair recevra son premier exemplaire d’Airbus A330-900 à partir du 3e trimestre 2020 et vient de mettre à jour son programme de vols pour la saison d’hiver 2020-21 en déposant de nouvelles routes qu’elle proposera en A330neo. Rappelons que Corsair inaugurera son nouveau gros-porteur entre Paris Orly et Newark (New York) le 1er septembre 2020 et le 14 décembre entre Paris et Pointe-à-Pitre, en Guadeloupe.
Selon le nouveau programme de vols actualisé de Corsair, l’Airbus A330-900neo sera ensuite déployé sur la ligne Paris Orly – Saint Denis de la Réunion dès le 24 janvier 2021 à raison d’un vol par jour. Sur cet itinéraire Corsair est en concurrence directe avec l’offre de vols de French Bee en A359 et d’Air France en B777 mais aussi avec les vols d’Air Austral opérés en Boeing 777 depuis Paris CDG.
Enfin l’Airbus A330neo Corsair s’envolera à partir du 29 janvier 2020 depuis Orly vers Port-Louis, capitale de l’île Maurice, sur l’un des 3 vols par semaine que propose la compagnie. Sur la desserte de Maurice depuis Paris, Corsair est en concurrence avec Air France et Air Mauritius qui opère respectivement des vols en B777 et A359 depuis Paris CDG.
/// Un nouveau produit de voyage
Rappelons que Corsair doit recevoir un total de trois exemplaires d’Airbus A330neo pris en location pour assurer la croissance de son activité et le renouvellement de sa flotte long-courrier, aujourd’hui composée de 7 appareils : 4 Airbus A330 (-200 et -300) et 3 Boeing 747-400 amenés à quitter la flotte à l’arrivée des A330neo.
Les futurs A330neo Corsair proposeront les nouvelles cabines divisées en trois classes de voyage [Business, Premium Eco (Grand Large) et Eco] et pourront accueillir un total de 352 passagers : 20 en classe Affaires, 21 en classe Premium et 311 en classe Economy.
Les trois nouveaux avions bénéficieront du siège Z400 de Safran en classe économique, combinés au système de divertissements à bord RAVE de Thales avec un écran individuel et des prises à chaque siège. La classe Premium Eco, bénéficiera du siège Z535 de Safran (également choisi par Air Tahiti Nui pour sa cabine Premium) pour proposer un environnement homogène et cohérent entre les deux cabines.
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visuels : G.Février et Safran Seats