La principale nouveauté du Phenom 300EV réside dans l’intégration du Garmin Emergency Autoland, un système automatisé capable de prendre le contrôle de l’avion en cas d’incapacité du pilote. Déjà certifié sur certains turbopropulseurs et jets très légers, il fait ici son entrée dans la catégorie des jets légers, une première mondiale.
Ce dispositif repose sur une séquence entièrement automatisée. Lorsqu’il est activé, l’autoland analyse la situation de vol, sélectionne l’aéroport le plus adapté, configure l’appareil pour l’approche, communique automatiquement avec les services de contrôle aérien, effectue l’atterrissage et immobilise l’avion sur la piste. Le système gère la trajectoire, la vitesse, les volets, le train d’atterrissage et le freinage sans intervention humaine.
L’objectif est de garantir une issue sécurisée dans les situations critiques, notamment en cas de malaise ou d’incapacité du pilote. L’intégration de ce système dans un jet léger constitue une avancée notable pour la sécurité des vols privés et des opérations en monopilote.
Une montée en gamme technologique et opérationnelle
Au-delà de l’autoland, le Phenom 300EV introduit une série d’innovations destinées à simplifier l’utilisation et optimiser l’expérience en cabine. L’avion bénéficie d’une avionique plus réactive, d’une gestion automatisée des systèmes et d’une interface cockpit améliorée, permettant une meilleure anticipation des situations de vol et une réduction de la charge cognitive.
Embraer poursuit ainsi la modernisation progressive de sa gamme, en intégrant des technologies issues de programmes plus récents tout en conservant la philosophie de simplicité et de robustesse qui caractérise le Phenom 300 depuis son lancement.
Un appareil désormais autorisé sur les principaux marchés internationaux
Avec la triple certification ANAC, FAA et EASA, le Phenom 300EV peut désormais être exploité en Amérique du Nord, en Europe et en Amérique latine. Cette reconnaissance simultanée confirme la maturité du programme et ouvre la voie à une adoption élargie par les opérateurs privés, les flottes d’affaires et les services de transport aérien spécialisés.
Le Phenom 300EV s’impose ainsi comme l’un des jets légers les plus avancés du marché, combinant performances, autonomie, sécurité renforcée et innovations technologiques.
Project Sunrise : l’A350‑1000ULR d’Airbus entame son vol d’essai record vers l’Australie
visuels : Embraer
/// DERNIERS ARTICLES
