Airbus a publié ses résultats commerciaux pour la période janvier‑mai 2026, annonçant 815 commandes brutes et 762 commandes nettes.
Le mois de mai marque une accélération notable, avec 379 commandes brutes ajoutées au carnet et 81 avions livrés à 45 clients, contre 67 en avril. Ces performances rapprochent le constructeur européen de son objectif annuel de 870 livraisons, après un premier trimestre plus lent.
Une dynamique portée par deux méga‑commandes
Le mois de mai a été marqué par deux contrats majeurs dans le segment des monocouloirs :
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une commande d’environ 137 A320neo et A321neo par China Southern Airlines ;
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une commande de 150 A220‑300 par AirAsia, un record pour la famille A220.
Ces engagements permettent à Airbus de franchir deux seuils symboliques : plus de 1 000 commandes cumulées pour l’A220, et plus de 20 000 commandes pour la famille A320 depuis son lancement.
Air France A220-300
Le cargo long‑courrier continue de séduire
Le segment cargo a également contribué à la dynamique commerciale du mois :
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Cathay Cargo a exercé deux droits d’achat supplémentaires pour l’A350F, portant sa commande totale à 8 appareils ;
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Air China Cargo a officialisé une nouvelle commande de 4 A350F, portant son total à 10 unités.
L’A350F confirme ainsi son attractivité auprès des opérateurs asiatiques, dans un marché du fret en pleine recomposition.
Livraisons : un rythme qui s’accélère
Avec 81 livraisons en mai, Airbus renforce son avance sur le calendrier après un début d’année plus modéré. Le constructeur a livré 793 avions en 2025 et vise 870 unités en 2026, un objectif ambitieux mais désormais jugé atteignable au vu du rythme actuel.
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visuels : A.Cheban sous (CC BY-SA 4.0) et ACTU-AERO
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