Cette nouvelle opération porte à 190 le nombre total d’avions de la famille A320neo commandés par ACG auprès d’Airbus depuis le début de leurs relations commerciales.

Basée à Newport Beach, en Californie, l’entreprise prévoit de recevoir ces appareils entre 2032 et 2035. L’accord comprend également des droits de conversion entre les différentes variantes de la famille A320neo, permettant au loueur d’ajuster son portefeuille de commandes en fonction de l’évolution de la demande du marché.

Cette commande constitue la plus importante passée par ACG depuis près de quarante ans d’existence et confirme l’intérêt durable des sociétés de leasing pour les monocouloirs de nouvelle génération d’Airbus.

Une commande majeure pour renforcer le portefeuille d’ACG

Partenaire de longue date d’Airbus, ACG avait passé sa première commande directe auprès de l’avionneur européen en 2007. Avec ce nouvel accord, le loueur poursuit le développement de son portefeuille d’avions monocouloirs, segment qui demeure le plus dynamique du marché mondial du transport aérien.

Au 30 juin 2026, ACG disposait déjà de 118 appareils de la famille A320neo dans sa flotte. L’ajout de ces 75 nouveaux avions porte désormais à 115 exemplaires son carnet de commandes restant à livrer pour la famille A320neo.

Les droits de conversion inclus dans le contrat offriront une flexibilité supplémentaire au loueur, qui pourra adapter la répartition entre les différentes versions de la famille A320neo en fonction des besoins de ses futurs clients.

Rayon d’action du modèle A321LR (neo)

Depuis plusieurs années, l’A321neo s’impose comme la variante la plus demandée grâce à sa capacité accrue et à son rayon d’action étendu, lui permettant d’assurer aussi bien des liaisons régionales à forte densité que certaines routes long-courriers.

Le rôle croissant des loueurs dans les commandes d’avions

Cette nouvelle commande illustre également le poids grandissant des sociétés de leasing dans les stratégies de renouvellement des flottes des compagnies aériennes. Ces acteurs financiers acquièrent les appareils auprès des constructeurs avant de les proposer à la location aux transporteurs, leur offrant davantage de flexibilité financière et opérationnelle.

Pour Airbus, cet accord renforce encore un carnet de commandes déjà particulièrement robuste sur le segment des monocouloirs. Alors que la croissance du trafic aérien soutient les besoins en nouveaux appareils plus performants, le programme A320neo demeure l’un des principaux moteurs de l’activité commerciale de l’avionneur européen.

Avec 118 appareils déjà exploités et 115 encore en commande, Aviation Capital Group confirme sa confiance dans la famille A320neo et sa volonté de répondre aux besoins futurs des compagnies aériennes dans un marché mondial toujours en quête d’efficacité et de modernisation des flottes.