Pour le renouvellement de la flotte de Cathay Dragon, le groupe Cathay Pacific a signé avec Airbus un protocole d’accord portant sur l’acquisition de 32 monocouloirs A321neo qui seront exploités par l’opérateur régional Cathay Dragon sur des lignes reliant sa base de Hong Kong et différentes destinations en Asie.
Ces nouveaux A321neo assureront le remplacement et la modernisation de la flotte actuelle de 15 A320 et huit A321 de Cathay Dragon, et permettront à la compagnie de tirer parti des opportunités de croissance de la région. Cathay Dragon dessert actuellement 56 destinations en Asie, dont 28 en Chine continentale.
« Grâce à l’A321neo, nous nous attendons à une hausse significative de notre efficience opérationnelle, et pourrons accroître la capacité de Cathay Dragon sur l’ensemble du réseau pour élargir notre base de clients. » déclare Rupert Hogg, Chief Executive Officer de Cathay Pacific et Chairman de Cathay Dragon. « L’A321neo assure les coûts d’exploitation les plus bas, un rayon d’action inégalé et la cabine la plus spacieuse de tous les monocouloirs. »
L’A321 est l’appareil de plus grande capacité de la famille A320. Il peut accueillir à son bord jusqu’à 240 passagers en fonction de la configuration de sa cabine. La compagnie compte sur ses futures 32 appareils pour proposer de nouvelles destinations et accroître la fréquence des vols sur les lignes les plus fréquentées en profitant d’un appareil plus efficaces énergiquement et moins impactant pour l’environnement.
Cathay Dragon est un opérateur ‘tout-Airbus’. Sa flotte actuelle comprend 23 appareils de la famille A320 et 24 gros-porteurs A330-300. Avec les 37 A330-300 en service de sa société mère, Cathay Pacific, le Groupe est le principal opérateur d’A330 de la région Asie-Pacifique. Cathay Pacific exploite aussi l’A350 XWB, et 17 A350-900 sont déjà en service à ce jour. La compagnie a également passé commande pour 31 A350 XWB supplémentaires, incluant des A350-900 et A350-1000, qui seront livrés ultérieurement.
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visuels : par 威翰 陳 sous (CC BY-NC-ND 2.0) et Airbus