Qantas poursuit le déploiement de son ambitieux Project Sunrise et annonce l’ouverture, à partir de 2028, des premiers vols commerciaux sans escale entre Sydney et New York.
Cette liaison deviendra l’une des plus longues routes régulières au monde, avec près de 16 000 km et environ 20 heures de vol.
Sydney–Londres dès 2027, Sydney–Las Vegas fin 2026
Le calendrier de mise en service des futures lignes ultra‑long‑courriers se précise. Qantas prévoit :
• Sydney–Las Vegas dès fin 2026 ;
• Sydney–Londres en 2027 ;
• Sydney–New York en 2028.
Ce ouvertures doivent renforcer les connexions directes entre l’Australie, les États‑Unis et l’Europe, en supprimant les escales traditionnelles en Asie ou au Moyen‑Orient.
Des vols opérés par les Airbus A350‑1000 ULR
Les liaisons Sunrise seront opérées par les Airbus A350‑1000 ULR, version très long rayon d’action du biréacteur long‑courrier d’Airbus. Ces appareils disposent d’une autonomie étendue grâce à des réservoirs supplémentaires et une configuration cabine optimisée pour les vols de près de 20 heures.
Suite First – Premier classe Qantas Airbus A350-1000ULR Sunrise
Qantas prévoit d’utiliser ces avions pour proposer une expérience adaptée aux vols extrêmes : zones de repos élargies, cabines premium renforcées et services pensés pour limiter la fatigue des passagers.
Business class Qantas Airbus A350-1000 ULR Sunrise
Une stratégie pour repositionner Qantas sur le segment ultra‑long‑courrier
Avec Project Sunrise, Qantas ambitionne de devenir la première compagnie à relier directement l’Australie à l’Europe et à la côte Est américaine.
L’objectif est double :
• réduire significativement les temps de trajet ;
• renforcer la compétitivité du hub de Sydney face aux grands hubs asiatiques et du Golfe.
La compagnie australienne mise sur ces liaisons pour capter une clientèle premium et affaires, particulièrement sensible au gain de temps et à la simplification du parcours.
Sydney–New York : une future ligne record
Avec près de 20 heures de vol, Sydney–New York deviendra l’une des plus longues liaisons commerciales régulières au monde.
Elle dépassera notamment les vols actuels reliant Singapour à New York ou Doha à Auckland, et s’inscrira dans une nouvelle génération de routes ultra‑long‑courriers rendues possibles par les progrès des motorisations et de l’efficacité énergétique.
Une montée en puissance progressive
Qantas prévoit une mise en service échelonnée des lignes Sunrise afin d’intégrer progressivement les A350‑1000 ULR dans sa flotte et d’adapter ses opérations long‑courriers.
Les premières livraisons d’appareils sont attendues en 2027, permettant l’ouverture de Sydney–Londres avant l’arrivée de Sydney–New York l’année suivante.
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visuels : DR
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