La compagnie de Polynésie Française débute aujourd’hui l’exploitation commerciale du Boeing 787-9 Dreamliner sur son réseau internationale. Les deux premières destinations a être proposées en Dreamliner à partir de ce mercredi 7 novembre sont Auckland, en Nouvelle Zélande et Los Angeles, aux États-Unis.

 

Arrivé au Fénua le dimanche 14 octobre dernier et après avoir effectué depuis quelques vols évènements dans l’archipel, F-OMUA « Fakarava » débute aujourd’hui ses premiers vols internationaux au départ de l’aéroport de Faaa’a.

• Papeete – Auckland : 3 vols semaine
• Papeete – Los Angeles : 3 vols par semaine

Air Tahiti Nui a commandé 4 exemplaires de Boeing 787-9 pour renouveler sa flotte long-courrier et proposer un plus grand confort à ses passagers pour figurer parmi les plus hauts standards de la région pacifique. A la réception d’un second exemplaire en début d’année prochaine, l’avion sera déployé sur la ligne entre Papeete et Tokyo Narita le 4 février 2019 mais il faudra (encore) attendre la fin mars 2019 pour voir arriver Air Tahiti Nui en Boeing 787 à Paris CDG.

/// Calendrier de déploiement du Boeing 787-9 Air Tahiti Nui

• 4 février 2019 : Papeete – Tokyo Narita, 2 vols par semaine
• 23 mars 2019 : Papeete – Los Angeles – Paris CDG et sur tous les vols en remplacement des A340-300 à partir du 29 mars 2019

/// Des cabines hautes en couleurs

Les 787 Air Tahiti Nui seront configurés en tri-classe avec 294 sièges à bord : 30 Business (en 2-2-2 ), 32 Premium Eco (en 2-3-2) et 232 Eco. C’est parti pour la visite.

 

La classe Moana Economy [éco] disposée en 3-3-3, comptera 232 sièges du modèle Z300 du fabricant Zodiac.

 

La classe Moana Premium [Eco premium] accueillera 32 sièges Z535 du fabricant Zodiac qui seront disposés en 2-3-2.

 

Enfin, la classe Poerava Business pourra accueillir 30 passagers confortablement installés dans des sièges Parallel Diamond de chez Rockwell Collins, qui seront disposés sur 5 rangées en 2-2-2 et convertibles en lit horizontal.

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visuel : Air Tahiti Nui et PB

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