Boeing a dévoilé ses résultats du quatrième trimestre 2025, marqués par une progression notable de son chiffre d’affaires et par un carnet de commandes qui atteint un niveau inédit dans l’histoire du groupe.
Le constructeur américain, qui a finalisé en décembre l’acquisition de Spirit AeroSystems, affirme renforcer ainsi sa stratégie de sécurisation de la production et d’amélioration durable de la qualité.

Un quatrième trimestre porté par les livraisons commerciales

Au dernier trimestre 2025, Boeing a généré 23,9 milliards de dollars de revenus, principalement grâce à la livraison de 160 avions commerciaux. Cette dynamique s’inscrit dans une amélioration globale des performances opérationnelles du groupe.

Les résultats financiers sont toutefois fortement influencés par un gain exceptionnel de 9,6 milliards de dollars lié à la cession de Digital Aviation Solutions, ce qui a mécaniquement gonflé le bénéfice par action. Le constructeur affiche également un flux de trésorerie d’exploitation positif de 1,3 milliard de dollars et un flux de trésorerie disponible de 0,4 milliard de dollars.

Une année 2025 au plus haut depuis 2018

Sur l’ensemble de l’exercice 2025, Boeing a enregistré 89,5 milliards de dollars de chiffre d’affaires et livré 600 avions commerciaux, soit ses meilleurs résultats annuels depuis 2018. Cette performance confirme la reprise progressive du groupe après plusieurs années marquées par des difficultés industrielles et financières.

Le carnet de commandes total atteint désormais 682 milliards de dollars, un record absolu pour Boeing. Il inclut plus de 6 100 avions commerciaux, soutenus par 1 173 commandes nettes enregistrées en 2025. Cette visibilité à long terme constitue un atout majeur pour le constructeur, alors que la demande mondiale en appareils neufs reste soutenue, notamment sur les segments monocouloirs et long-courriers.

L’acquisition de Spirit AeroSystems, un tournant stratégique

Finalisée en décembre, l’intégration de Spirit AeroSystems représente une étape clé pour Boeing. Le groupe entend ainsi reprendre le contrôle d’un maillon essentiel de sa chaîne d’approvisionnement, notamment sur les programmes 737 et 787. Cette opération vise à renforcer la stabilité industrielle, améliorer la qualité des assemblages et réduire les risques liés aux sous-traitants.

Cette stratégie s’inscrit dans un contexte où Boeing, comme Airbus, fait face à une demande supérieure aux capacités de production actuelles. La sécurisation de la supply chain est devenue un enjeu central pour répondre aux besoins des compagnies aériennes et maintenir les cadences prévues.

Perspectives : une année 2026 sous surveillance

Si Boeing aborde 2026 avec un carnet de commandes solide et une dynamique commerciale favorable, le constructeur reste attendu sur sa capacité à stabiliser durablement sa production et à restaurer la confiance des régulateurs comme des compagnies aériennes. L’intégration de Spirit AeroSystems et la poursuite des efforts sur la qualité seront déterminants pour confirmer ce redressement.

visuels : ACTU AERO

/// DERNIERS ARTICLES

1.