Airbus a publié ses résultats mensuels de commandes et livraisons pour mars 2026, confirmant une dynamique commerciale particulièrement soutenue, mais un rythme de production encore freiné par les tensions industrielles.
Le constructeur européen a enregistré 331 commandes brutes sur le seul mois de mars et livré 60 avions à 38 clients, portant le total du premier trimestre à 114 livraisons.
Une activité commerciale portée par une demande mondiale toujours robuste
Avec 331 commandes brutes en mars, Airbus signe l’un de ses meilleurs mois récents. Cette performance dépasse largement les niveaux observés en 2025 et 2024, confirmant une demande solide pour les monocouloirs A320neo et les long‑courriers A350. Notons en particulier la commande ferme d’AerCap portant sur 100 appareils A321neo / A320neo le mois dernier mais aussi les 20 exemplaires d’A350 Fret annoncés par Atlas Air.
Les données officielles publiées par Airbus montrent un carnet de commandes qui continue de croître à un rythme soutenu, porté notamment par les compagnies asiatiques et moyen‑orientales.
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Livraisons : un mois en hausse, mais un trimestre en retrait
Les 60 livraisons de mars marquent une nette amélioration par rapport aux deux premiers mois de l’année (19 en janvier, 35 en février), mais restent inférieures aux 71 appareils livrés en mars 2025. Sur le premier trimestre, Airbus totalise 114 livraisons, contre 132 un an plus tôt, soit un recul d’environ 16 %.
Ce ralentissement s’explique principalement par les difficultés persistantes de la chaîne d’approvisionnement, notamment sur les moteurs Pratt & Whitney qui affectent la production des A320neo et A220. En mars, Airbus n’a pu livrer que 17 A320neo et 24 A321neo, un volume inférieur à celui de l’an dernier.
Objectif 2026 : 870 livraisons, un défi toujours ambitieux
Airbus maintient son objectif annuel de 870 livraisons en 2026, un niveau supérieur au record de 2019 (863 appareils). Pour atteindre cette cible, l’avionneur devra accélérer fortement sa cadence dans les prochains mois, en particulier sur la famille A320neo, colonne vertébrale de son portefeuille.
Malgré les tensions industrielles, la demande reste extrêmement forte, ce qui laisse entrevoir une montée en cadence progressive si les problèmes de motorisation et de logistique se résorbent.
Un trimestre contrasté mais porteur pour la suite de l’année
Avec un carnet de commandes qui continue de gonfler et une amélioration progressive des livraisons, Airbus aborde le deuxième trimestre avec prudence mais optimisme. Les 331 commandes de mars témoignent de la confiance des compagnies aériennes dans la reprise du trafic mondial et dans les performances des appareils européens.
Les prochains mois seront déterminants pour confirmer la capacité du constructeur à tenir ses objectifs et à stabiliser sa chaîne d’approvisionnement.
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visuel : Alex Cheban sous (CC BY-SA 4.0)
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