easyJet a réceptionné à Hambourg son 100e appareil de la famille Airbus NEO, une étape importante dans le renouvellement de sa flotte.
L’appareil, un A320neo, inaugure également l’arrivée de la nouvelle cabine Airspace au sein de la compagnie, qui sera progressivement intégrée à toutes les futures livraisons NEO.
Cabine Airspace pour les futurs A320neo et A321neo
easyJet prévoit d’équiper 81 appareils A320neo et A321neo des dernières évolutions de la cabine Airspace. Celle‑ci introduit un éclairage LED optimisé, une palette de couleurs modernisée, des matériaux plus légers et réparables, ainsi que des améliorations d’accessibilité, notamment des indicateurs en braille sur les rangées de sièges.
Les galleys avant et arrière ont été redessinés pour offrir davantage d’espace de rangement, tandis que les toilettes adoptent des solutions sans contact. L’ensemble vise à améliorer l’ergonomie pour l’équipage et le confort pour les passagers.
Réduction de la consommation et des émissions
Les futurs appareils seront équipés de nouveaux feux de piste LED multifonctions, remplaçant les systèmes rétractables précédents. Cette évolution permet de réduire la traînée, le poids et les besoins de maintenance, tout en améliorant la fiabilité. La famille NEO permet déjà une réduction pouvant atteindre 20 % de carburant et de CO₂ par siège, ainsi qu’une baisse de 50 % du bruit par rapport aux générations précédentes.
Une stratégie globale d’optimisation environnementale
L’extension de la flotte NEO s’inscrit dans un ensemble plus large d’initiatives visant à réduire l’empreinte carbone de la compagnie :
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Nouveaux sièges Kestrel à partir de 2028, plus légers de 20 %, permettant d’économiser environ 40 000 tonnes de CO₂ par an.
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Sharklets avancés installés sur les A320ceo d’ici 2026, réduisant la traînée et permettant jusqu’à 970 tonnes de CO₂ économisées par avion chaque année.
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Optimisation du roulage, combinant taxi monomoteur et calculs de carburant ajustés.
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Peintures allégées, testées depuis 2025, permettant des gains de carburant significatifs à l’échelle de la flotte.
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Navigation FANS‑C, améliorant la gestion du trafic et réduisant les retards.
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Modernisation SpaceFlex sur certains A320ceo dès 2026, permettant d’ajouter une rangée de sièges sans réduire le confort.
Ces initiatives s’inscrivent dans la stratégie globale d’easyJet visant à réduire progressivement l’intensité carbone de ses opérations tout en modernisant sa flotte.
Avec cette 100e livraison d’A320neo, la flotte d’easyJet atteint 359 avions, dont plus d’un quart appartient désormais à la génération NEO, caractérisée par une consommation de carburant réduite et des émissions sonores plus faibles.
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visuels : easyJet
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