ANA Holdings Inc. a confirmé une nouvelle commande de huit Embraer E190‑E2, officialisée début septembre 2026. Cette décision prolonge l’annonce faite le 29 juillet et s’ajoute au contrat signé en 2025 portant sur quinze appareils.
Au total, ANA Holdings dispose désormais de 23 commandes fermes pour des E190‑E2, ainsi que cinq options supplémentaires.
Le E190‑E2 appartient à la famille des E‑Jets E2, la dernière génération de monocouloirs régionaux développée par Embraer. Ces appareils sont conçus pour réduire la consommation de carburant, les émissions et le bruit, tout en offrant une cabine adaptée aux liaisons court et moyen‑courrier. Leur polyvalence permet aux compagnies japonaises de desservir efficacement des marchés à faible densité ou de renforcer des lignes existantes.
Les E‑Jets sont présents au Japon depuis 2009, soutenus par une implantation locale d’Embraer. Le premier E190‑E2 destiné à ANA Holdings doit être livré en 2028, marquant le début d’une transition progressive vers la nouvelle génération.
Un marché régional dynamique au Japon
Le segment régional japonais reste particulièrement actif, porté par des besoins de connectivité entre les grandes villes et les régions plus isolées. Les appareils de 100 à 120 sièges, comme le E190‑E2, répondent à ces contraintes opérationnelles, notamment sur les aéroports à capacité limitée. Cette nouvelle commande confirme l’intérêt d’ANA Holdings pour ce type d’appareil, déjà largement utilisé par plusieurs opérateurs nationaux.
La famille E‑Jets E2 en bref
La gamme E‑Jets E2 comprend les E175‑E2, E190‑E2 et E195‑E2. Elle succède à la première génération d’E‑Jets, entrée en service en 2004 et exploitée par plus de 90 compagnies dans 60 pays. Les E2 visent à améliorer les performances opérationnelles tout en conservant les caractéristiques qui ont fait le succès des E‑Jets auprès des opérateurs régionaux.
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visuel : Embraer
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