FLY91 a annoncé le 3 septembre 2026 une commande ferme de 40 ATR 72‑600, pour un montant estimé à un milliard de dollars.
Il s’agit de la plus importante commande enregistrée par ATR depuis près de dix ans et de la plus grande jamais passée par une compagnie régionale. Les livraisons s’échelonneront entre 2027 et 2032.
Moins de trois ans après le début de ses opérations, FLY91 prévoit d’étendre sa flotte de six à soixante appareils en cinq ans. Cette stratégie reflète la croissance rapide du marché régional indien, où les besoins de connectivité entre villes de taille intermédiaire continuent de progresser. La commande confirme également la place centrale du turbopropulseur dans les liaisons courtes, segment où les ATR restent largement utilisés.
FLY91 : un acteur dédié au transport régional indien
FLY91, opérée par Just Udo Aviation Private Limited et basée à Goa, se positionne comme une compagnie exclusivement dédiée aux liaisons régionales. Elle assure plus de 280 vols hebdomadaires vers 13 destinations, reliant notamment Pune, Sindhudurg, Solapur et Jalgaon dans le Maharashtra, Agatti dans les Laquedives, Hubballi dans le Karnataka, Tirupati, Vijayawada et Rajahmundry dans l’Andhra Pradesh, ainsi que plusieurs villes majeures comme Bangalore, Goa, Kochi et Hyderabad. Ce réseau illustre le rôle croissant du transport aérien régional dans la mobilité quotidienne de millions de voyageurs indiens.
Le rôle des ATR 72‑600 dans le marché indien
Le marché régional indien exige des appareils capables d’opérer sur des distances courtes avec des coûts maîtrisés. Dans un contexte où le carburant représente une part importante des dépenses opérationnelles, l’ATR 72‑600 permet aux compagnies de maintenir des tarifs accessibles tout en optimisant l’efficacité énergétique. Ce modèle contribue au développement de liaisons entre villes secondaires, élargissant l’accès au transport aérien pour des millions de passagers.
Une dynamique commerciale forte pour ATR en 2026
Avec cette commande, ATR totalise 54 appareils vendus depuis le début de l’année 2026, dépassant déjà le volume de commandes nettes enregistrées sur l’ensemble de l’année 2025. Cette tendance confirme la vitalité du marché régional et l’intérêt des opérateurs pour les turbopropulseurs de nouvelle génération.
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visuels : ATR
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