Boeing a annoncé la finalisation de la vente d’une partie de son activité Digital Aviation Solutions à la société d’investissement américaine Thoma Bravo, spécialisée dans les logiciels. L’opération, conclue pour un montant de 10,55 milliards de dollars en numéraire, inclut des actifs emblématiques tels que Jeppesen, ForeFlight, AerData et OzRunways.
Cette cession marque une étape importante dans la stratégie de Boeing, qui cherche à renforcer sa structure financièreet à se concentrer sur ses activités principales, notamment la conception et la production d’avions commerciaux et militaires, ainsi que sur un portefeuille ciblé de services numériques.
Pourquoi cette vente est cruciale pour la trésorerie de Boeing
Depuis plusieurs années, Boeing fait face à une pression financière considérable liée à la crise du 737 MAX, aux retards du 787 Dreamliner et aux perturbations de la chaîne d’approvisionnement. La pandémie de Covid-19 a également fragilisé ses flux de trésorerie.
La vente à Thoma Bravo apporte une entrée immédiate de liquidités qui permet à Boeing de réduire son endettement – qui reste l’un des plus élevés du secteur aéronautique – de sécuriser ses investissements industriels dans les programmes en cours et de rassurer les marchés financiers sur sa capacité à financer ses projets sans recourir à de nouvelles levées de dette.
En d’autres termes, cette opération constitue un bol d’air vital pour la trésorerie du constructeur américain, lui offrant une marge de manœuvre indispensable pour stabiliser ses comptes et poursuivre ses ambitions industrielles.
Un repositionnement sur les services numériques essentiels
Si Boeing se sépare de marques historiques comme Jeppesen, il conserve néanmoins une partie de ses solutions numériques stratégiques, centrées sur l’exploitation des données aéronautiques et de flotte. Ces outils restent essentiels pour accompagner les compagnies aériennes et les opérateurs de défense dans la maintenance prédictive, le diagnostic et l’optimisation opérationnelle.
En parallèle, Thoma Bravo prévoit de développer les actifs acquis sous une nouvelle entité, Jeppesen ForeFlight, qui sera basée à Denver et San Francisco. Cette structure ambitionne de devenir un acteur de référence dans les solutions logicielles pour l’aviation civile et professionnelle.
Une opération qui reflète les défis du secteur
Cette cession illustre la tendance actuelle des grands groupes aéronautiques à rationaliser leurs portefeuilles pour se concentrer sur leurs activités les plus rentables. Pour Boeing, il s’agit d’un choix pragmatique : céder des actifs à forte valeur marchande pour assurer sa résilience financière et se recentrer sur ses priorités industrielles, dans un contexte de concurrence accrue avec Airbus et de forte demande en avions neufs.
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visuels : DR
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