Le mois d’octobre 2025 a marqué une nouvelle étape pour Airbus, avec 78 avions livrés à 36 compagnies aériennes et 112 commandes brutes enregistrées. Depuis le début de l’année, le constructeur basé à Toulouse totalise 585 livraisons à 85 clients, ce qui le rapproche de son objectif annuel fixé à environ 820 appareils.
Parmi les commandes notables du mois dernier, MNG Airlines Cargo a acquis deux exemplaires de l’A350F, le nouveau cargo long-courrier d’Airbus.
IndiGo, déjà premier client mondial de la famille A320neo, a confirmé une commande ferme de 30 A350-900 supplémentaires, portant son total à 60 appareils.De son côté, Vietjet Air a finalisé une commande de 100 A321neo, assortie d’une option pour 50 unités supplémentaires. Enfin, Korean Air a officialisé son entrée dans le marché cargo avec la conversion de sept A350-1000 passagers en version fret, confirmant l’attrait croissant de l’A350F.
Livraisons : Emirates et SWISS renforcent leur flotte long-courrier
En matière de livraisons, Airbus a livré 68 monocouloirs et 10 gros-porteurs 5 A350-900 (dont 4 à Emirates et 1 à SWISS), 2 A350-1000 (1 à Etihad et 1 à Qatar Airways) ainsi que 3 A330-900 (1 Cebu Pacific, 1 Hainan Airlines et 1 Kuwait Airways). Ces livraisons illustrent la diversité des clients et la demande soutenue pour les gros-porteurs, notamment au Moyen-Orient où les compagnies poursuivent leur expansion internationale.
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Objectif ambitieux de 820 livraisons en 2025
Avec 585 avions livrés fin octobre, Airbus doit encore livrer environ 235 appareils en novembre et décembre pour atteindre son objectif annuel de 820 livraisons. Un défi qui intervient dans un contexte marqué par des tensions sur la chaîne d’approvisionnement et une concurrence accrue avec Boeing sur le segments des gros porteurs.
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visuel : ACTU AERO
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